Avago推出面向新一代移動通信基礎建設市場優化的新系列低噪聲放大器(LNA, Low Noise Amplifier)產品，Avago為提供先進通信、工業與商業應用等創新半導體解決方案之全球領導供貨商。內藏有源偏壓電路和電流調節功能，Avago的小型化MGA-631P8和MGA-632P8特別容易集成到GSM、CDMA2000、WCDMA和WiMAX用基地臺與中繼器的接收路徑上。 通過將外部偏壓電路集成到芯片上，Avago的新MGA-631P8與MGA-632P8帶
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武漢大學電子信息學院(430072) 黃天戍 岳 斌 萬志江 汪汝寧 摘 要：將藍牙、GPRS無線通信以及USB技術應用于可穿戴計算機中,使其更具操作性、靈活性。重點介紹了藍牙和GPRS技術以及藍牙模塊與USB接口的GPRS模塊的硬件及軟件實現。 關鍵詞：可穿戴計算機 藍牙 GPRS(通用分組無線業務) USB(通用串行總線)
近年來,可穿戴計算機(Wearable Computer,WearComp)悄然成為研究熱點,發展勢頭非常迅猛。可穿戴計算機技術打破了傳統的交互模式,使
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GPRS(通用分組無線業務) USB(通用串行總線) 可穿戴計算機 藍牙
摘要：針對高危心臟病具有病發突然、隨機、高猝死率的特點，在病發前或病發時伴隨存在多種高危心電圖表現，本文研制了一種用于遠程實時監護高危心臟病人的系統原型；實現對院外高危心臟病患者的心電信號進行實時監測、分析、早期診斷出心源性暈厥或猝死患者的高危心電圖表現和病發征兆；病發時，根據系統提供的患者地理位置信息方便醫療中心迅速實施救助，最大限度防止患者發生猝死。系統原型的初步實驗測試結果表明，該系統能實時監護患者的動態心電圖，準確定位患者地理位置，具有臨床應用意義。 關鍵詞：高危心臟病、遠程監護、嵌入式技術、 G
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GPRS GPS 高危心臟病 嵌入式技術 醫療電子專題 遠程監護
愛立信日前贏得了加勒比海和中美地區增長最快的移動運營商Digicel 集團的兩份GSM/EDGE合同。根據合同，愛立信將為Digicel在薩爾瓦多和圭亞那提供覆蓋全國的 GSM/EDGE網絡。 上述合同包括GSM無線和傳輸設備、GPRS/EDGE網絡、預付費系統、網絡管理系統、實施服務和培訓。商業部署將在2007年第一季度進行。 愛立信目前為Digicel 集團的超過22個市場提供GSM系統。這也是愛立信在圭亞那贏得的第一份合同，進一步加強
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隨著經濟的發展，購車的家族越來越多，但隨之而來的是盜車案件的增加，雖然目前國內大多數車輛都裝有防盜系統，但多為聲光警告，一旦車主離車距離過遠，就無法及時得知車輛狀況，從而失去實時報警的機會，為此，本文針對這種的問題，研制開發了一種利用DSP來檢測和采集外部信息并進行通訊的系統，以便使車主能在很遠的地方利用GSM手機及時獲得汽車的安全狀況信息。系統組成及功能◇ 系統組成基于GSM網絡的汽車定位防盜系統主要由監控中心（或手機用戶）及車載終端組成，其系統結構如圖1所示。
一般的車載終端包括DS
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12月10日消息，在第十屆世界電信展上，TD-SCDMA產業聯盟四家國內芯片廠商整齊亮相。 新浪科技在展會三天時間內，陸續走訪了全部終端(詳情)、芯片和系統廠商的展臺。據悉，展訊、凱明、天碁(T3G)的TD-SCDMA基帶芯片將在明年全面支持HSDPA，并且全部采用90nm工藝；鼎芯的TD射頻芯片則已經支持HSDPA。 TD-SCDMA的短板在于手機終端，終端的短板在于芯片，射頻芯片與基帶芯片是無線通信終端的兩大核心技術。基帶芯片相當于電腦中的CP
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06回顧 3G GSM HSDPA MPEG TD-SCDMA
GSA(全球移動供應者協會)近期發布的調查報告“HSDPA設備-2006/9/26”顯示，全球總計發布了58款支持HSDPA技術的終端設備，分別由18家終端制造商提供。 這表明，在終端制造商的共同努力下，HSDPA終端日漸豐富，半年增長幅度高達130%。 在58款HSDPA終端中，手機占了大多數，為26款；PC數據卡以及內置型HSDPA模塊為24款；此外，還有4款USB型HSD-PA調制解調器和4款無線路由器。在接入性能上，16款HSDPA終端能夠運行于850M
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引言近年來，對機動性強、數量眾多的移動目標進行有效監控、緊急救援和提供各種信息服務的需求，在客運、公安、銀行、物流等行業表現得尤為突出。通用分組無線業務(GPRS)的出現，使得人們能夠對移動目標進行全國范圍、實時、全天候的監控調度。將GPS定位技術和GPRS相結合，具有廣泛的應用前景。
系統結構整個定位導航監控系統主要由車載終端(包括微型工控機、觸摸屏、GPS接收模塊、GPRS通信模塊和電源等)和監控數據中心DSC(TCP/IP的網絡服務器)兩部分組成。車載終端的GPS模塊實時接收全球定位衛星的位置、
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目前，GPS定位信息傳輸系統已經廣泛應用在警車、出租車、火車、長途運輸車以及生產生活的各個領域。但這些CPS定位系統的信息傳輸大都是基于手機短信息(即GSM業務的。雖然它已經被廣泛使用，但是這種業務還存在著一定的缺點。事實上，除了費用較高之外，其最大缺點是延遲時間太長，因而可能產牛較大的誤差，甚至可能導致事故的發生。
利用中國移動開通的GPRS業務(General Packet Radio Service，通用無線分組業務)就可以較為圓滿地解決上述問題。當GPRS建立可靠的數據鏈路以后，就相當于使用專
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引言 由于土地資源的限制，各級道路建設的速度遠遠趕不上機動車輛的增長速度，造成城市交通擁擠，加上人們對機動車安全措施的重視，使得車隊管理系統越來越多地受到業界的關注。 典型的車隊管理系統由監控中心，通信網絡和車載終端3部分組成。 在通信網絡部分，GPRS（通用分組無線電業務）由于其永遠在線、流量計費、高速傳輸等特點已成為廣大車隊管理系統制造商的首選，GPRS是在現有的GSM（全球移動通信系統）網絡上增加了3種新的邏輯網絡實體并進行相應的軟件升級而發展起來的，這3種邏輯網絡是：SGSN（服務GPRS支持節點
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引言近年來，通信技術和網絡技術的迅速發展，特別是無線通信技術的發展，使得電力系統的自動化程度進一步提高。GSM網絡出現后，技術人員很快把GSM模塊嵌入到各種儀表儀器中，如多功能電能表、故障測錄儀、抄表系統和用電負荷監控等，從而使這些儀表儀器具有遠程通信功能。GPRS是在現有GSM系統上發展出來的一種新的數據承載業務，支持TCP／IP協議，可以與分組數據網(Internet等)直接互通。GPRS無線傳輸系統的應用范圍非常廣泛，幾乎可以涵蓋所有的中低業務和低速率的數據傳輸，尤其適合突發的小流量數據傳輸業務。本
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