不久前曾有消息透露,聯發科正在與Arm合作,可能在天璣9400上采用代號“BlackHawk”的新內核架構——Cortex-X5,傳聞測試的表現非常不錯,IPC高于蘋果的A17 Pro,也比高通的自研芯片要更好一些。近日,國內知名爆料人@數碼閑聊站獲悉,聯發科新款車機芯片樣品已經現身Geekbench,單多核成績分別為1606分和5061分。需要注意的是,這款測試樣品芯片采用了1+4+3的大小核心架構,超大核為Arm
Cortex-X5,實際運行時的頻率為2.12GHz,基本上確認其同頻下的IPC
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聯發科 車機芯片 Geekbench Arm Cortex-X5 IPC
人工智能?(AI)?具有超越過去一個世紀所發生的所有變革性創新的潛力,它在醫療保健、生產力、教育等領域為社會帶來的益處將超乎我們的想象。為了運行這些復雜的?AI?工作負載,全球數據中心所需的計算量需要以指數級規模進行擴展。然而,這種對計算無止盡的需求也揭示了一個嚴峻的挑戰:數據中心需要龐大的電力來驅動AI這一突破性技術。當今的數據中心已經消耗了大量的電力——全球每年需要?460?太瓦時?(TWh)?電力進行支持,這個數字等同于
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Arm 能源需求
2024年,對于PC產業而言也許將會是轉折性的一年。得益于ARM芯片的入局以及ChatGPT所帶來的人工智能風潮,新一代移動架構的筆記本和應用人工智能技術的「AI PC」已經走上舞臺。微軟將在今年舉行的Build大會上,重點關注Windows on Arm和全新的人工智能功能。根據The Verge的報道,在活動前一天舉辦的Surface和AI專題活動上,微軟將重點展示搭載全新ARM處理器的Surface設備和Windows人工智能功能。這或許暗示著微軟在CPU性能和應用模擬方面將擊敗蘋果自研M3芯片,意
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微軟 ARM x86 架構 Wintel AI PC 英特爾
人工智能作為過去兩年以及未來幾年注定爆火熱點應用,始終缺乏足夠的落地方案確保盈利能力,即使目前最火爆的生成式AI(AIGC)依然屬于燒錢階段。因此,支撐AI未來商業價值的,并不只是人們看到的大模型和AIGC,還需要更多終端節點對人工智能應用的支持。 算力成本是人工智能應用中不可回避的話題,畢竟從算力開銷上來說,單純把所有計算都放在云端不僅帶來的是龐大的算力構建費用,更是因為大量數據的反復傳輸而帶來能效方面的開銷。因此,將算力資源合理的分配到云端和邊緣側可以更好地發揮不同節點的處理資源,將復雜AI推理和訓練
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高性能FPGA芯片和嵌入式FPGA(eFPGA)硅知識產權(IP)領域的領先企業Achronix半導體公司,以及RISC-V工具和IP領域的行業領導者Bluespec有限公司,日前聯合宣布推出一系列支持Linux的RISC-V軟處理器,這些處理器都可用于Achronix FPGA產品Speedster?7t系列中。這是業界首創,Bluespec的RISC-V處理器現在無縫集成到Achronix的二維片上網絡(2D NoC)架構中,簡化了集成,使工程師能夠輕松地將可擴展的處理器添加到他們的Achronix
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汽車行業正在經歷翻天覆地的變革與轉型。如今,汽車本質上已經成為了“車輪上的計算機”,是人們擁有的最為復雜的技術設備,其現在與未來的功能將由背后的電子系統來定義。它的復雜性不斷被人工智能(AI)的繁榮發展和呈指數級增長的軟件帶動提升,而這些正定義了軟件定義汽車(SDV)。同時它也對性能、效率、安全性及可靠性提出了更高的要求。1 汽車市場的基礎計算為了滿足這些需求,并加速汽車開發和部署,Arm推出了全新的硬件和能在開發伊始就可使用的相應軟件支持。其中關鍵的組件是一系列全新的前沿硬件IP,提供專為汽車應用打造的
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隨著人工智能 (AI) 不斷對我們的日常生活產生越來越大的影響,其推理任務也逐漸從云端遷移到邊緣側和端側。邊緣側推理為板載設備引入智能化能力,使數據能夠在本地進行處理,并實時做出決策,同時提高了數據隱私性和安全性。 Arm Ethos NPU Arm 多年來不斷開發邊緣 AI 加速器,以滿足邊緣側和端側不斷增長的推理工作負載需求。此前兩款成功的 NPU 產品——Arm? Ethos?-U55 和 Ethos-U65,為邊緣側和端側 AI 應用帶來了高性能、高能效的解決方案。 Ethos-U55
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Arm Ethos-U85 物聯網 AI
基于英特爾? FPGA SmartNIC N6000-PL 平臺的英特爾? 加速虛擬蜂窩基站路由器解決方案,助力通信服務提供商 (CoSP) 提高服務創收能力.英特爾應需而動,推出基于英特爾? FPGA SmartNIC N6000-PL 平臺的英特爾? 加速虛擬蜂窩基站路由器 (vCSR) 解決方案,以更出色的性能、更低的 TCO、更強的可擴展性,以及對于通信設備互操作性、高時間同步精度和網絡切片技術的有力支持,助力通信服務提供商更快部署和管理其 5G 網絡,提高服務創收能力,并在網絡性能和成本效益之間
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5G 賽道的競爭已鋪開,且迅速延伸到了更多領域。英特爾 FPGA 采用突破性的軟邏輯和集成芯粒技術,其性能能夠在關鍵之處發揮作用,且具備您所需的靈活性。搶先推廣針對效率和降低開發成本優化的英特爾支持平臺。 抓住下一波無線電流行趨勢隨著對無線連接的需求不斷增長,無線電的部署場景日益多樣化,無論是宏觀覆蓋、mMIMO 的用戶容量,或是 mmW 的吞吐量。從商業移動網絡到私人企業和工廠,無線電是與多種頻帶、輸出功率等級、帶寬、不同標準、功能分割以及射頻/天線要求相關的復雜系統。無線電必須比以往任何時候都更靈活、
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4月9日,Google發布了Google Axion,這是其首款專為云計算和數據中心設計的基于Arm的處理器。Google在一篇博文中表示,Axion只是該公司設計自主芯片的最新成果,其歷史可以追溯到 2016 年的第一代 Tensor 處理單元,這些芯片也是為Google的數據中心制造的。自 2021 年發布 Pixel 6 手機以來,Google的 Pixel 智能手機陣容一直在使用其定制的片上系統(SoC),它也被稱為 Tensor。Google聲稱,采用Arm公司Neoverse V2平臺的新型A
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谷歌 Google Axion ARM
據谷歌官網消息,當地時間周二,谷歌宣布推出了為數據中心設計的、基于Arm架構定制的新型CPU“谷歌Axion”,以期降低云計算的運營成本,并表示其性能優于x86芯片以及云端通用Arm芯片。據悉,谷歌的張量處理單元 (TPU) 是Nvidia制造的先進人工智能芯片的少數可行替代品之一,但開發者只能通過谷歌云平臺訪問,不能直接購買。相關負責人表示,Axion建立在開放基礎之上,但在任何地方使用Arm的客戶都可以輕松采用Axion,而無需重新架構或重新編寫應用程序。
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新聞重點:●? ?全新Arm Ethos-U85 NPU性能提升四倍,為工廠自動化和商用或智能家居攝像頭等高性能邊緣?AI?應用提供有力的支持?!? ?全新Arm物聯網參考設計平臺Corstone-320集成了前沿的嵌入式?IP?和虛擬硬件,可加速語音、音頻和視覺系統的部署。●? ?擁有超過1500萬名基于Arm計算平臺的全球開發者生態系統,憑借廣泛的軟件支持和工具簡化了開發流程,從而輕松擴展邊緣?
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4月10日消息,美國當地時間周二,谷歌推出了名為Axion的新型芯片,這款芯片功能強大,能夠勝任從YouTube廣告精準推送到大數據分析等復雜任務,旨在幫助谷歌應對不斷增長的人工智能成本。Axion的問世標志著谷歌在自主研發芯片道路上的重要突破,標志著其在大數據中心常用芯片領域邁出了關鍵一步。多年來,谷歌持續探索新的計算資源,尤其是針對人工智能領域的專用芯片。自從OpenAI在2022年底發布ChatGPT并掀起人工智能新競賽以來,谷歌加快了自主研發芯片的步伐,旨在在互聯網領域的競爭中占據有利位置。業界分
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超級高鐵技術是一種十分新潮的交通概念,它有望以其高速、低壓系統重新定義移動出行的未來。超級高鐵的核心是在密封管網絡中,乘客艙在磁懸浮和電力推進下,以超高速度行駛。確保如此復雜系統的無縫運行和安全性需要先進的控制和監控功能,而這正是FPGA的用武之地。FPGA提供無與倫比的靈活性、安全性和高性能,可處理各類復雜任務,包括管理超級高鐵網絡中的推進、導航和通信等。憑借自身的可重新編程性、行業領先的安全功能和實時數據處理能力,FPGA在優化超級高鐵運輸系統的效率和可靠性方面發揮著關鍵作用,為更快、更安全、更可持續
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FPGA 萊迪思 Lattice Swissloop
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