- 摘要 基于GP2015射頻芯片和TMS320C6713 I)SP處理器，提出了一種GPS軟件接收機信號實時接收及傳輸的基本方案。介紹了射頻前端的基本構造以及它與DSP進行高速實時傳輸的接口方案，并且重點描述了一種基于EDMA數據傳輸方
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接收 傳輸 技術 實時 信號 軟件 接收機 GPS
- 愛立信系統架構副總裁Djuphammar周二在該公司“商業創新論壇”上預測,明年夏季所有手機都將集成有RFID芯片,可能會取代房門和汽車鑰匙.
據國外媒體報道稱,Djuphammar向與會代表表示,一年后,基本上所有手機都將支持近距離通訊技術,雙向的RFID通訊技術將使手機可以用作標簽或 讀卡器.集成有RFID芯片的手機將在SIM卡上創建一個安全環境,可以擔當其他角色——例如汽車或房門鑰匙、信用卡和音樂會票.
愛立信正在與一家公用事業公司合作
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手機 RFID GPS
- 雖然蘋果iPhone有著驚人的利潤已經是婦孺皆知的事情，但新款iPhone 3GS的成本究竟是多少還是引起了不少人的好奇。日前，以經常拆卸廣受歡迎的消費電子產品而聞名的iSuppli，通過初步拆解和分析首次向大家披露了iPhone3GS的關鍵部件的供應商及評估產品成本。據悉，第三代蘋果手機iPhone3GS的成本為178.96美元，比iPhone 3G增加了4.63美元。但仍低于第一代iPhone220美元的成本估價。
通常而言，最新一代產品的成本要低于上一代，尤其對于iPh
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蘋果 NAND GPS 處理芯片
- 觸摸是人的本性，可現實生活似乎已經形成了這樣的定式：越是珍貴的東西越不能用手摸。我買了新房，裝飾一新，看著雪白的墻壁，干凈的家具，警告兒子：這個不能摸!我買了一部心儀已久的數碼相機，指著雪亮的鏡頭，警告兒子：這個不能摸!
孩子都好奇，見了新鮮東西，總是本能地伸出手來摸一摸。但我們為了保護這些貴重的物品、儀器，寧愿限制孩子的好奇心，但這樣做也限制了孩子心智的發展。于是出現了這樣尷尬的一幕：孩子想摸但不能摸。其實何止孩子，希望親手摸一摸的心理在我們成年人身上同樣潛伏著，只不過我們成年人已經養成了
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iPhone 觸控 多點觸控 光學感應 GPS
- 為提高某高炮導航性能，在分析GPS和INS導航優缺點的基礎上，采取GPS／INS的組合導航方式對某自行高炮的導航系統進行改造。分別介紹了GPS和INS的導航原理，給出GPS／INS組合導航系統的數學模型并對關鍵技術進行說明，使用自適應卡爾曼濾波對數據進行處理。實驗表明該系統改善了炮車單獨使用INS造成的誤差積累問題。
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GPS INS 導航系統
- 軍工/航天和商用電子元器件市場常常被認為是兩個不同的市場，但實際上，二者之間的共同之處正在不斷增加。由于高可靠性業務的數量顯著較少，該領域的采購商似乎把目光放在商業客戶的對應型號上，當然前提是滿足起碼的性能要求。這些采購商開始仿照商用標準產品的客戶，越來越多地通過分銷商來采購所需的元器件。那些軍工和航天領域的巨頭不再局限于原有的垂直集成業務模式，開始象那些商業OEM廠商一樣，考慮將電路板組裝業務通過離岸合同制造的方式外包出去，以降低他們的成本。
軍工市場不同于商用航空和航天市場，仍然受到許多政府
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元器件 GPS 電容器 衛星電話
- 近日，愛普生表示，將大力推動該公司的GPS半導體技術在便攜式導航設備和車載導航系統中應用，特別是在3G手機中應用。愛普生GPS業務發展部總監 YutakaKitazawa表示，今年2月精工愛普生公司和英飛凌科技股份公司聯合宣布成功開發出下一代高級全球定位系統(A-GPS)技術XPOSYS。這種全新的單芯片GPS技術，專門針對大眾市場的移動終端而設計、尤其是針對具有導航功能的手機而優化設計，受到移動設備制造商青睞。據了解，目前愛普生已經向3G手機制造商提供了超過1200萬部的GPS設備。
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愛普生 GPS 便攜式導航設備 車載導航系統 A-GPS
- ADI最新推出一款時鐘 IC，使系統設計人員能使用標準的、唾手可得的免費1 pps(秒脈沖)GPS(全球定位系統)衛星發射機的信號，為通信基礎設施設備產生和同步時鐘信號，堪稱業界首創。
AD9548 時鐘發生器/同步器設計用于遠程光網絡和無線網絡節點、有線基礎設施和數據通信設備，可省去專門的振蕩器、鎖相環及其它時鐘恢復電路系統以往所需的產生與廣泛使用的1 pps GPS 標準同步的時鐘信號。通過 AD9548 來利用 GPS 信號可簡化和縮短設計過程，同時提供功耗更低的時序參考。
AD95
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ADI 時鐘 GPS AD9548 數字控制環路濾波器 時鐘恢復電路系統
- ADS-B是一種基于全球衛星定位系統和空-空、地-空數據鏈通信的航空器運行監視技術。為了應對日益增長的航空需求和空中交通管制相對落后的矛盾，拓寬ADS-B應用范圍及其加速本地化，對國外空中交通管制系統發展進行了綜述。針對關鍵技術ADS-B在空中交通管制中的典型應用，分析了ADS-B技術在我國的應用現狀和存在問題。在此基礎上，對ADS-B技術在我國的發展方向進行了預測和展望。
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GPS 雷達 數據鏈 ADS 空中交通管制 全球衛星導航系統 慣性導航系統 200906
- 全球領先的無晶圓嵌入式定位及無線通信解決方案提供商 u-blox 公司榮幸宣布：中國移動電話主要供應商金立通訊公司在其新系列 GPS 手機中采用了 u-blox GPS 接收機芯片。該系列手機第一款型號為 L800，已于 2009 年 2 月在中國市場推出。
u-blox 低成本 GPS 接收機——單芯片UBX-G5010由于其定位精度高、抗干擾性能好且功耗低，故而被選中。這樣，金立能將 GPS 技術集成到主流手機中，為消費者提供價格低廉的基于位置的服務。采用 u-blo
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u-blox GPS 手機
- GPS產業最近的一顆震撼彈，無疑是長期以來一直在GPS芯片市場位居龍頭地位的SiRF，竟然被CSR所并。這件事是否意味著GPS不紅了嗎？應該不是，定位服務的功能正從PND、車載導航被延伸到更廣大的手機、Netbook/Notebook，甚至是數字相機的應用當中，仍是充滿商機
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GPS SiRF
- 聯發科雖然傳出5月營收恐較4月新臺幣97.89億元下滑10%的壞消息，不過，公司旗下GPS芯片解決方案卻再下一城，聯發科25日宣布高整合度GPS單芯片解決方案，代號為MT3329的芯片已被Garmin采用，并將應用于多款Garmin GPSMAP 60系列的戶外導航產品，預期對公司第3季營收貢獻度將有不小的幫助，而除Garmin外，還有不少GPS品牌及代工業者也正考慮采用聯發科的GPS單芯片解決方案。
聯發科表示，率先業界推出的MT3329單芯片解決方案，除具備-165dBm的超高靈敏度、最低功
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聯發科 GPS MT3329
- 2009年4月28日，深圳市創想時代科技有限公司在深圳五洲賓館召開了主題為“2009年金融危機下的機會與挑戰暨Dopmp 迪奧普新品發布會。在會上，創想科技面向個人消費用戶，正式發布了具有劃時代意義的GPS汽車導航系統Dopmp 200，讓現場嘉賓充分感受到了時尚與科技完美結合所帶來的獨特魅力。
“創想時代科技此次推出的Dopmp迪奧普GPS汽車導航系統，不僅充分展示了創想時代科技對GPS行業的深刻理解與領悟，更是要帶領整個行業向實用、高性價方面發展，拉開了&ldqu
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創想時代 GPS 汽車導航系統
- 美國海岸警衛隊(U.S. Coast Guard)通過低頻(285~325kHz)發射臺給GPS信號(DGPS)發送差分校正信號。發送數據率為100bps或200bps。此調制為最小頻移鍵控(MSK)，會產生載波偏移為位速率的一半的偽頻移鍵控(FSK)。對于100
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GPS 檢測 差分 電路
- GPS產業從軍用轉入民用后，正在逐漸向普通消費群體發展，作為使用終端的GPS產品正逐漸的深入人們生活得各個領域。GPS使用終端最主要的應用方面主要體現在各種接收器，比如航空、航海用途的接收器，汽車導航設備，或用于登山、遠足的手持接收器等終端產品。GPS接收終端的結構包括，接收天線、芯片組、電池等，以及外部按鍵和液晶面板等相關零部件。
應用廣泛 全球GPS產業的發展現狀與趨勢
目前全球GPS產
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GPS 芯片 汽車 導航
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