dc-dc轉(zhuǎn)換器 文章 進入dc-dc轉(zhuǎn)換器技術(shù)社區(qū)
無人機電源系統(tǒng)設計方案探討
- 在設計無人機(UAV)用的電源系統(tǒng)時,設計人員所關(guān)心的參數(shù)是尺寸(S)、重量(W)、功率密度(P)、功率重量比、效率、熱管理、靈活性和復雜性。體積小、重量
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開關(guān)電源用新型零功耗AC/DC轉(zhuǎn)換器
- VIPer0P是一款離線交流變直流轉(zhuǎn)換器,內(nèi)部集成一個800V耐雪崩功率MOSFET和一個PWM控制器,在寬輸入功率范圍內(nèi)實現(xiàn)7W輸出功率。嵌入式零功耗模式(ZPM)讓
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增加AC-DC電源掉電保持時間有哪些方法
- 在一些特殊的應用場合,常規(guī)AC-DC開關(guān)電源的掉電保持時間無法滿足要求,而超長掉電保持時間的開關(guān)電源在市場上十分少見。為滿足這些特殊應用場合的需求
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DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表――計算系統(tǒng)損耗
- 傳導損耗是由設備寄生電阻阻礙直流電流在DC/DC轉(zhuǎn)換器中的傳導產(chǎn)生的。傳導損耗與占空比有直接關(guān)系。當集成上橋臂MOSFET打開后,負載電流就會從其中通過
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電源的緩啟動電路設計及原理 (諾基亞西門子版本)
- 在電信工業(yè)和微波電路設計領(lǐng)域,普遍使用MOS管控制沖擊電流的方達到電流緩啟動的目的。MOS管有導通阻抗Rds_on低和驅(qū)動簡單的特點,在周圍加上少量元器
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DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表――靜態(tài)電流解密:第一部分
- DC/DC轉(zhuǎn)換器中最令人困惑的技術(shù)規(guī)格就是它的靜態(tài)電流,或者說IQ。其中一個原因是每個廠商都使用不同的專業(yè)術(shù)語和定義來指定同一件實物mdash;mdash;至
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電動汽車電池管理系統(tǒng)技術(shù)趨勢及方案精選
- 電動車未來將以鋰電池為主要動力驅(qū)動來源,主因在于鋰電池有高能量密度優(yōu)勢,所以性能較為穩(wěn)定。然而鋰電池大量生產(chǎn)時品質(zhì)不易掌握,電池芯出廠時電量
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解析線性穩(wěn)壓器基本知識
- 線性穩(wěn)壓器的基本概念線性穩(wěn)壓器(Linear Regulator)使用在其線性區(qū)域內(nèi)運行的晶體管或 FET,從應用的輸入電壓中減去超額的電壓,產(chǎn)生經(jīng)過調(diào)節(jié)的輸出電壓
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峰值電流模式下連續(xù)電流DC-DC轉(zhuǎn)換器建模及環(huán)路補償設計
- 簡介在服務器等諸多應用中,電源軌的負載瞬態(tài)響應要求越來越嚴格。此外,由于涉及到復雜的拉普拉斯變換函數(shù)計算,對于很多工程師而言,環(huán)路補償設計通
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開關(guān)電源PCB板設計的七大招
- 開關(guān)電源工作穩(wěn)定的PCB板設計現(xiàn)總結(jié)其中七步絕招:通過對各個步驟中所需注意的事項進行分析,按步就章輕松做好PCB板設計!一、從原理圖到PCB的設計流程
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DCDC隔離電源在車載軌道中的應用與選型指南
- 本文介紹了軌道交通車載電子設備的供電需求與分類,,并結(jié)合《車載電子設備標準》EN50155-2007要求,提出車載電子設備中的DC/DC電源模塊選型需考慮的要
- 關(guān)鍵字: 車載電子設備 隔離 DC/DC隔離電源模塊
雙向DC/DC電源:我們該走哪條路?
- 隨著我們的發(fā)展,我們預計2017年將會出現(xiàn)更多這種采用雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器架構(gòu)的應用。我們甚至看到了全SiC DC/DC雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器。GaN也是一種會用于這些
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dc-dc轉(zhuǎn)換器介紹
DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類:升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。根據(jù)需求可采用三類控制。PWM控制型效率高并具有良好的輸出電壓紋波和噪聲。PFM控制型即使長時間使用,尤其小負載時具有耗電小的優(yōu)點。PWM/PFM轉(zhuǎn)換型小負載時實行PFM控制,且在重負載時自動轉(zhuǎn)換到PWM控制。目前DC-DC轉(zhuǎn)換器廣泛應 [ 查看詳細 ]
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