- 2009年9月，中國長春市政府與瑞薩科技(以下簡稱瑞薩)一起，在長春市進行了以公共汽車為載體的世界首次商用ITS¹(Intelligent Transport Systems，智能交通系統)驗證測試，并取得了圓滿成功。瑞薩以全新無線通信技術提供了能夠實現WAVE²通信的 WAVE 終端平臺，并證實了公共汽車內WAVE通信的可實現性。
目前，全球已有多家公司正在努力實現ITS。該系統可通過網絡連接車輛和所行駛的道路來解決交通阻塞及交通事故等道路交通問題。通過車輛與車輛(車車)之
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瑞薩 無線通信 WAVE
- WiMAX Wave 2增加了空時編碼(STC)和多路輸入/多路輸出(MIMO)等多信道傳輸方案，通常人們認為，要想表征這些多信道傳輸的性能，必須具有多信道分析能力。實際上，許多重要和有用的測量，例如信道隔離度和頻率響應，以及大部分傳統射頻參數都可以使用單信道分析儀來完成。尤其是大量的導頻音和獨特的導頻結構使許多單信道測量得以實現。
WiMAX Wave 2包括矩陣A(STC)和矩陣B(MIMO)兩種下行鏈路傳輸方案，分別適用于空間分集技術和空間多路復用技術。如圖1所示，矩陣A是一種2x1 S
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WiMAX Wave 2 STC MIMO
- ZigBEEANT、Z-Wave、INSTEON、Wavenis和WirelessHART共同分享了無線嵌入式控制市場，但是他們之間并沒有真正的贏家。本文試圖從各個角度來闡釋這種現象背后的種種原因。
ZigBee規范在剛剛過去的2007年12月推出了第三版本。自從2004年以來，ZigBee在經歷了漫長的過程之后，變得更加成熟、定義更加規范，也更有針對性。具有里程碑意義的第三版本不但為我們反映了ZigBee標準目前的情況，同時也反映了整個無線嵌入式控制(WiEC)技術的進展情況。
在過去的
- 關鍵字：
ZigBEEANT Z-Wave
- picoChip日前宣布推出其已是行業標準的WiMAX基站參考設計的新版本，該設計可通過軟件升級來實現WiMAX Wave 2 以及 MIMO。新款的PC8532 WiMAX參考設計在上月底舉行的WiMAX世界歐洲會展上首次公開亮相（展位號204），目前是唯一能支持WiMAX Wave 2 以及IO-MIMO的基站參考設計，并可從家用基站接入點到復雜多扇區載波宏峰窩式基站的各種裁減。PC8532已通過WiMAX認證，且與第三方終端表現出很廣泛的互操作性。
“能通過軟件對我們的WiMAX基站進行升
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MIMO picoChip Wave WiMAX 基站參考設計 通訊 網絡 無線
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