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Microchip推出PIC18F“K80”8位CAN單片機(jī)
- Microchip Technology Inc.(美國(guó)微芯科技公司)宣布，推出PIC18F“K80”8位CAN單片機(jī)(MCU)，該產(chǎn)品可以1.8 - 5.5V運(yùn)行并采用超低功耗(XLP)技術(shù)，其休眠電流消耗低于20 nA，為業(yè)界最低。全新MCU還具備一個(gè)片上12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)和一個(gè)可實(shí)現(xiàn)mTouch?電容式觸摸傳感用戶(hù)界面的外設(shè)。這些器件非常適用于汽車(chē)(如車(chē)身控制模塊、汽車(chē)照明、車(chē)門(mén)/座椅/方向盤(pán)/車(chē)窗控制及HVAC控制)、樓宇自動(dòng)化(如電梯和自動(dòng)扶梯、照明和傳感器及空調(diào)控制)和工業(yè)市場(chǎng)應(yīng)用
- 關(guān)鍵字： Microchip MCU CAN
基于CAN總線的汽車(chē)行駛信息處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 摘 要：設(shè)計(jì)了一種基于CAN總線的汽車(chē)行駛信息處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)汽車(chē)行駛時(shí)間、速度及各個(gè)開(kāi)關(guān)量信息進(jìn)行記錄、存儲(chǔ), 不僅能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)采集單元和數(shù)據(jù)分析軟件之間的數(shù)據(jù)采集, 還能根據(jù)車(chē)輛行駛信息, 繪制出各
- 關(guān)鍵字： CAN 總線 汽車(chē)行駛 信息處理系統(tǒng)
基于P89C591的變電站變送器設(shè)計(jì)
- 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 本系統(tǒng)采用CAN總線將各個(gè)變電站的變送器組成通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖如圖1所示，用以實(shí)現(xiàn)對(duì)變電站的集中控制。微控制器采用帶有CAN控制器的單片機(jī)P89C591。P89C591是由NXP開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的，適用于自動(dòng)和通用工業(yè)應(yīng)用的8位高性能微控制器。它自帶有6路模擬輸入的10位ADC，2個(gè)8位分辨率的脈寬調(diào)制輸出，帶有CAN控制器，在應(yīng)用時(shí)可以省去CAN控制器 PCA82C200或SJA1000，減少了電路連接。其硬件連接框圖如圖2所示。本設(shè)計(jì)中采用X5045作為系統(tǒng)上電復(fù)位、電源監(jiān)控和看門(mén)
- 關(guān)鍵字： CAN P89C591 變送器
MAX3088_3100 實(shí)現(xiàn)RS-485的地址識(shí)別
- MAX3088_3100 實(shí)現(xiàn)RS-485的地址識(shí)別
- 關(guān)鍵字： MAX3088_3100 RS-485
3.3VCC供電下實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的HS-CAN通信
- ??????? 概述 如果保證MAX13041的VCC電源處于4.75V至5.25V (標(biāo)稱(chēng)工作電壓范圍)，則可滿足ISO 11898-2高速CAN通信標(biāo)準(zhǔn)。也就是說(shuō)，如果需要進(jìn)行CAN通信，必須采用5V電源為CAN收發(fā)器供電。然而，系統(tǒng)設(shè)計(jì)中常碰到的問(wèn)題是主電源無(wú)法滿足子系統(tǒng)的電源需求。這種情況下，無(wú)法直接使用現(xiàn)有電源：僅有一路3.3V電源或不能直接采用電池電壓獲得所有需要的電源。由于電路板空間有限，不能包含所有電源。
- 關(guān)鍵字： Maxim CAN MAX13041
基于Cortex-M3內(nèi)核芯片LM3S2965的CAN總線節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
- 引言CAN總線具有通信速率高、可靠性高、連接方便和性能價(jià)格比高等諸多特點(diǎn)。CAN(ControllerAreaNetw...
- 關(guān)鍵字： CAN Cortex-M3 稱(chēng)重儀表 現(xiàn)場(chǎng)總線
恩智浦推出首款集成CAN收發(fā)器的微控制器
- 恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V.近日宣布推出業(yè)界首款內(nèi)嵌易用型片上CANopen驅(qū)動(dòng)，集成高速CAN物理層收發(fā)器的微控制器LPC11C22和LPC11C24。作為一種獨(dú)特的系統(tǒng)級(jí)封裝解決方案，LPC11C22和LPC11C24集成了TJF1051 CAN收發(fā)器，在低成本LQFP48封裝中實(shí)現(xiàn)了完整的CAN功能。
- 關(guān)鍵字： 恩智浦半導(dǎo)體 CAN LPC11C22 LPC11C24
RS-485收發(fā)器點(diǎn)至點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)半雙工系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
- 摘要：適配器電路的RS-485收發(fā)器（MAX3076或MAX13086）和一個(gè)電壓組成的監(jiān)測(cè)作為定時(shí)器使用（MAX641X）允許現(xiàn)有的點(diǎn)至點(diǎn)全雙工電路功能的一個(gè)更復(fù)雜點(diǎn)至點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)半雙工系統(tǒng)。
多協(xié)議接口芯片（如Maxim的MAX31 - 關(guān)鍵字： 實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng) 雙工 收發(fā)器 RS-485
智能斷路器的CAN 總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
- 本文將重點(diǎn)介紹上位機(jī)CAN 智能節(jié)點(diǎn)硬件和軟件的設(shè)計(jì)方案，以及如何把MCGS 與CAN 總線結(jié)合起來(lái)使用，即MCGS 如何操作CAN 總線接口卡。
- 關(guān)鍵字： 節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 網(wǎng)絡(luò) 總線 斷路器 CAN 智能
CAN總線在混和動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 摘要：CAN總線的主要功能與特點(diǎn)、CAN控制器以及CAN總線在混和動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用；CAN總線與電機(jī)控制芯片TMS320F241的接口設(shè)計(jì)、幀結(jié)構(gòu)以及通信中斷服務(wù)程序流程圖等。
關(guān)鍵詞：CAN總線 混和動(dòng)力汽車(chē) - 關(guān)鍵字： CAN 總線 混和動(dòng)力 汽車(chē)電機(jī)
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