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        can 總線 文章 最新資訊

        如何快速實現CAN到CAN FD的升級?

        •   自動駕駛技術迅速發(fā)展,車輛中的CAN總線已經無法滿足數據吞吐量和傳輸速度的要求,CAN總線的加速升級版——CAN FD技術正在逐漸替代現有網絡,為了進一步了解CAN FD,本文將從產品的實際應用介紹CAN FD的升級及優(yōu)勢。  隨著汽車電子、工業(yè)自動化的蓬勃發(fā)展,CAN總線上的設備數量、數據量都大大增加,這就使得傳統(tǒng)的CAN總線在傳輸速率和帶寬方面越來越力不從心,因此CAN FD孕育而生。  那么如何實現CAN到CAN FD的升級呢?  一、CANFDCOM的應用  CANFDCOM-100IE智能協
        • 關鍵字: CAN,CANFDCOM  

        汽車LED車燈方案

        •   目前的路面上,從豪華車到熱銷車,以及國產車,貫穿式尾燈越來越常見,似乎已經成為了一種趨勢。貫穿式尾燈的流行不僅僅是增加尾燈的亮度,提高安全性,更多的是配合尾燈的線條呈現出賞心悅目的燈光效果,動感十足。  一、LED車燈市場行情  近年來,LED車燈的銷售數量呈現爆發(fā)式增長(如表一)。這一方面得益于它自身的優(yōu)勢:相對于鹵素車燈和氙氣車燈,LED車燈耗能低,壽命長(如表二);另一方面有益于LED市場變化:上游LED行業(yè)產能過剩,價格下降,使得LED車燈成本降低,供應穩(wěn)定。  表一2011-2017年LED
        • 關鍵字: LED  CAN  

        CAN一致性測試系統(tǒng)之邊沿時間測試

        •   CAN總線邊沿時間會影響采樣正確性,而采樣錯誤會造成不斷錯誤幀出現,影響CAN總線通信。那么CAN總線邊沿時間標準是什么?邊沿時間如何測量呢?  一、CAN測試邊沿時間意義  目前在國內汽車電子行業(yè)沒有明確的標準,也就造成汽車零配件質量良莠不齊,零配件整裝到汽車上將會造成CAN總線通信異常,給汽車駕駛帶來安全隱患。如下是GMW3122信號邊沿標準對CAN總線邊沿的規(guī)范要求。  表中根據需求不同,波特率不同分為高速CAN、中速CAN。測試的是信號邊沿時間,邊沿時間是指隱性電平到顯性電平時間和顯性電平到隱
        • 關鍵字: CAN  示波器  

        地鐵屏蔽門是如何保障乘客安全的?

        • 說起地鐵大家一定不會陌生,但你了解地鐵的屏蔽門嗎?你知道它是如何避免失效保證乘客的人身安全嗎?今天將帶大家走進這個經常在我們身邊出現,但有不了
        • 關鍵字: 地鐵屏蔽門  CAN  

        教你四步掌握CAN節(jié)點隔離設計

        • 各位工程師在工業(yè)通訊現場最擔心遇到什么?通信干擾!CAN隔離模塊能夠有效解決CAN總線通信干擾問題,且較分立器件方案使用更簡便。本文為大家總結CAN隔離
        • 關鍵字: 四步  CAN  節(jié)點隔離  

        PCI總線目標接口芯片PCI9052及其應用

        • PCI總線目標接口芯片PCI9052及其應用,摘要:PCI9052是PLX公司繼PCI9050之后新推出的一種低成本的PCI總線目標接口芯片,它傳輸速率高,數據吞吐量大,可避免用戶直接面對復雜的PCI總線協議。文中主要介紹了PLX公司的PCI總線目標接口芯片的功能與應用,并給出了
        • 關鍵字: PCI  9052  總線  接口芯片  

        車載CAN總線網絡用32位微控制器FR Family MB91F467BA

        • 這是一款行業(yè)內最高速度級,在最大工作頻率為100MHz的CPU核心上內置了6通道的CAN控制器的微處理器。這款產品除了擁有強大的基礎性能,并且富有通用性,
        • 關鍵字: Family  F467  CAN  

        菲亞特利用時間分析軟件Symtavision使CAN總線負載率達到70%

        • 隨著汽車電子系統(tǒng)中ECU數量的增加,需要通過CAN總線通信的數據量也急劇增加,根據以往的工程經驗,總線負載率超過30%就會造成報文延時的概率增大,不同
        • 關鍵字: Symtavision  CAN  分析軟件  

        千錯萬錯,都是中斷和堆棧惹的禍!

        • 四月的重慶已然百花盛開,春回大地,大自然又恢復了勃勃的生機,燕子揮舞著銀光閃閃的翅膀,在湛藍而悠遠的天空中無拘無束地飛翔著,時而快速扇動著翅膀沖上天空,時而展開雙翼低低滑翔。
        • 關鍵字: CAN  中斷  堆棧  

        什么是\"CAN-BUS系統(tǒng)\"及它的作用

        • 舉例:以前車子的電路系統(tǒng)有點像家庭用電,要有電力與插頭來供應電器用品用電,只要哪個東西不會動作,那不是電器用品壞了就是插頭沒送電過來,故障很
        • 關鍵字: CAN-BUS  系統(tǒng)  

        如何接好CAN的“地”?

        • 工業(yè)現場CAN環(huán)境復雜多變,工程師面對信號的雜、亂、差卻是束手無策,追根溯源對于信號的各種地你接對了嗎?CAN總線以其高可靠性、實時性、靈活性以及嚴
        • 關鍵字: 接好  CAN  

        對CAN、USART、SPI、SCI等常見總線的簡單介紹

        • 任何一個微處理器都要與一定數量的部件和外圍設備連接,但如果將各部件和每一種外圍設備都分別用一組線路與CPU直接連接,那么連線將會錯綜復雜,甚至難
        • 關鍵字: CAN  USART  SPI  SCI  常見總線  

        一種基于總線的智能型執(zhí)行器系統(tǒng)設計

        • 在自動控制系統(tǒng)中,執(zhí)行器同控制器或控制系統(tǒng)相連,共同實現對工業(yè)過程的控制。現場總線是過程控制技術、儀表工業(yè)技術和計算機網絡技術三大技術領域相
        • 關鍵字: 總線  智能型  執(zhí)行器系統(tǒng)  

        構建CAN總線安全保障體系——ZLG致遠電子CANDT震撼發(fā)布!

        •   CAN總線已經成為新能源汽車、軍工、航空等行業(yè)的主控系統(tǒng)應用總線,但隨著節(jié)點增加,CAN網絡的不穩(wěn)定性對設備運行帶來極大安全隱患。ZLG致遠電子專注于構建CAN總線安全保障體系,震撼發(fā)布CANDT一致性測試系統(tǒng)!  CAN一致性測試,就是要求整車CAN網絡中的節(jié)點都滿足CAN總線節(jié)點規(guī)范要求,縮小CAN網絡中節(jié)點差異,保證CAN網絡的環(huán)境穩(wěn)定,有效提高CAN網絡的抗干擾能力。  為什么要進行CAN一致性測試?  一、整車CAN網絡架構  隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展,整車CAN網絡中的節(jié)點演變得極為復雜,現
        • 關鍵字: CAN  CANDT  

        為什么大量的人會覺得FPGA難學?這些道理你都知道嗎?

        •       問:本人零基礎,想學FPGA,求有經驗的人說說,我應該從哪入手,應該看什么教程,應該用什么學習板和開發(fā)板,看什么書等,希望有經驗的好心人能夠給我一些引導。  如果想速成,那就上網看視頻吧,這樣主要是面對應用的,一個小時內讓你的板子運行起來。早期起來的快,活學活用,就是后期沒有系統(tǒng)理論支持,會有些吃力,特別是大項目,那完全是個悲劇。國內做的可以的,我知道的就是周立功了,艾米電子也可以吧。這兩家都有學習板,不過后者的教程抄襲的前者的。前者功底深厚些,資金不緊張就買前者
        • 關鍵字: FPGA  CAN  
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        can 總線介紹

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