- 自從去年奧迪SQ7裝備了雙增壓系統，增加了電子渦輪增壓，帶動了某寶上千元級甚至百元級的所謂電子渦輪增壓器也火了，各種評測相繼推出。然并卵，這種低價電子渦輪增壓器反而造成發動機在高轉速時進氣困難的問題。正牌的電子渦輪增壓應該是什么樣的呢?渦輪增壓簡稱TURBO，它是采用專門的壓氣機將氣體在進入氣缸前預先進行壓縮，提高進入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這樣，在單位體積里，氣體的質量就大大增加了，進氣量即可滿足燃料的燃燒需要，從而達到提高發動機功率及扭矩的目的。一般而言，加裝渦輪增壓器后的發動機的功率及扭
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- 一般來說，直流電源具有CV/CC兩種工作模式，分別對應內部兩個環路(CV控制環和CC控制環)。傳統的電源始終將CV環作為高優先級別，但隨著電子測試需求的變革，這種方式的局限性也體現出來，不能夠適用于對電流過沖測試要求嚴苛的場合。IT6500C高速度高精度寬范圍大功率直流電源系列突破創新，提出業界最新的CC/CV優先權概念，可幫助用戶解決長期測試應用中的各種嚴苛問題，使需求電源高速或者無過沖等應用變得更加靈活。
IT6500C高速度高精度寬范圍大功率直流電源系列新推出的CC/CV優先權概念，用戶可
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