- 賽迪顧問在 “2013年中國半導體市場年會暨第二屆集成電路產業創新大會”上分析了中國集成電路(IC)市場。
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賽迪 IC市場 201305
- 市場研究公司Gartner近日再度調降產業資本支出預期，并預警IC市場的恢復情況將強烈依賴于經濟形勢。
在Gartner的修訂預期中，2009年半導體設備支出預計減少34.1%，設備市場預計縮水31.7%。
這是近期Gartner第三次調降預期。去年10月，Gartner預計2008年芯片資本支出將減少25.2%，2009年將減少12.8%。隨后在12月，該公司稱2008年半導體設備支出將減少30.6%，2009年將減少31.7%。
Gartner此次并未調整2009年IC市場預期，
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Gartner IC市場
- 這周早些時候我們報道過MalcolmPenn認為：“在新興市場對電子類產品需求的帶動下，未來的IC市場會持續增長。對IC的需求持續增長，生產的投入卻相對不足，必定會導致IC價格的上揚”。但是，恩智普、意法半導體和英飛凌對此表示了謹慎的樂觀，他們認為全球油價的居高不下會影響對IC的需求。
市場正處在十字路口。從一些主要市場的表現來說一些金融學家認為上述企業的說法是正確的。而一些生產環節的分析家卻對此持樂觀的態度，認為目前的發展正如他們所料。
這并是說這一次
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電子 IC市場 半導體市場 通貨膨脹
- 光電器件、傳感器/激勵器(actuator)和分立器件(O-S-D)由于市場規模不大，容易受到市場忽視。但2006-2011期間，預計其年平均增長率約10%，高于整體芯片市場9%的年均增售增長預測。
自從上世紀九十年代末以來，O-S-D銷售累積平均增長率高于整體半導體市場，部分原因是在“網絡泡沫”期間，在光纖網絡和高速通信方面的過度投資，這在網路泡沫在2001年最終破裂。
但是，其它光電元器件產品仍然不斷快速出現。本世紀初期，手機和其它便攜式產品中顯示屏增長驅動，包括攝像頭手機和數碼相機
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傳感 分立器件 IC市場 傳感器
- 根據統計，目前平均每部新車出廠時內含IC的成本約在310美元左右，估計到2010年將成長至350美元左右，年成長率平均約在3%~4%。新車內部使用的IC成本不斷提高，雖然對于全球半導體廠商是個好消息，但也相對的對車廠形成壓力，因此過去透過層級式(Tier)的供貨關系逐漸打破，車廠與汽車IC廠商的對話與合作逐漸頻繁，除了由于汽車IC直接扮演車輛電子功能最重要的核心角色，直接對話將可讓車廠的需求直接在IC架構上來達成之外，如何壓低IC成本也成為車廠的重要課題。而從整體汽車IC市場來看，根據資料顯示，2006年
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0705_A IC市場 雜志_市場縱橫
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