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“更適合國內(nèi)路況”的CLTC新標準 為啥更坑“電動爹”了？

• 冬至之后，北方大部分地區(qū)將進入嚴寒，隨著氣溫日漸下降，而新能源汽車又將面臨一年一度的“大考”——續(xù)航衰減。盡管最近一年時間，新能源汽車的銷量持續(xù)攀升，但冬季低溫續(xù)航大打折扣的“魔咒”仍困擾車主。夏天充一次電能開兩三天的純電動汽車，一到了冬天，一天一充也許都很難滿足車主日常通勤的需求。更令人苦惱的是，新能源車低溫下的充電速度也會變慢。大冬天出門尋樁充電，別提有多痛苦了。因此，不少北方用戶，對純電動汽車持觀望態(tài)度，并希望隨著技術(shù)進步與發(fā)展，純電動汽車低溫續(xù)航“打折”問題能夠早日攻克。最不濟，也要等到充電設施進
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