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高鎳三元迎爆發(fā) 圓柱電池將成為811材料主力戰(zhàn)場
- 隨著政策補(bǔ)貼向著高能量密度傾斜和鈷價上漲形成的成本壓力，動力電池企業(yè)開始布局從減少鈷含量的角度來提升電池能量比。 在追求更高能量密度的動力電池路上，特斯拉一直以來都遙遙領(lǐng)先國內(nèi)車企。作為第一個把18650電池裝上電動汽車的企業(yè)，近些年來，特斯拉一直是國內(nèi)企業(yè)的競相模仿的標(biāo)桿。 松下最新的21700圓柱電池 能量密度的提升，從根源上來說，要依靠材料技術(shù)的進(jìn)步，從材料路線上來看，三元材料的潛力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于磷酸鐵鋰，而國內(nèi)的動力電池廠商也紛紛把重點(diǎn)投向高鎳三元方向。特別是在政策倒逼之下，NCM811材料
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