- 關于5G,一舉一動都牽動著業界人士的心,畢竟每一步的進展都宣告著5G的腳步越來越近......
近日,關于5G最引人注目的莫過于國內首個5G電話撥通啦!
中興通訊的官微上發布了消息稱,近日國內打通了基于3GPP R15標準的5G first call,正式開通端到端5G商用系統規模外場站點,此舉進一步加速了5G商用進程。
不過,據悉,對于可商用終端,預計要到2019年下半年才能推出。
為何人們對5G技術如此期待?
5G技術是4G技術的升級版,它
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5G 運營商
- 2017年世界移動大會(MWC)期間,全球多家移動通信企業共同承諾加速全球5G 新空口標準化進程,并促成3GPP在后續會議上達成加快5G新空口 Release-15工作計劃的共識。在全球標準化組織3GPP各工作組的共同努力下,全球首個5G標準于2017年12月完成,為在2019年實現5G預商用奠定了基礎,屆時消費者也可體驗到5G智能手機。那么,5G標準化進程的下一步是什么呢?
——完善首個5G新空口規范,實現商用就緒
去年12月完成的Release-15 5G新空口
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5G
- 對于目前的中國智能市場來說,顯然已經進入了流量緩慢增長的寒冬期。
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5G 折疊屏
- 5G時代即將來臨,那關于5G,又有哪些不一樣的地方呢?一起來看看吧。
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5G
- 寄望5G時代改變當前的運營商格局可以說是癡人說夢,5G時代將極有可能保持中國移動一家獨大的局面,這源自于中國移動一貫以來所擁有的強大競爭力。
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5G 4G
- 截至2017年,通用,寶馬,奧迪和梅賽德斯奔馳將領導全球互聯汽車市場。隨著歐盟的eCall授權和在中國的普及,市場預計將獲得重大推動。根據Counterpoint最新研究數據顯示,到2022年,全球互聯網汽車市場預計將增長270%,將有超過1.25億輛互聯網汽車相繼在2018-2022年期間出貨。這個數值還僅僅是約數,就單位數量而言,市場將主要由歐盟(EU)的eCall授權,以及中國普及率提升推動。在歐洲,主要的汽車消費經濟體如德國、英國和法國將成為推動市場發展的主力軍。
物聯網與移動高級分析師
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5G 互聯汽車
- 全球首個5G標準(3GPP Release 15非獨立組網)在2017年12月完成,非獨立組網側重基于現有的LTE網絡提供覆蓋。不過,基于5G網絡架構的獨立組網標準需要等到6月才能完工。
關于5G未來的發展態勢,研究機構CCS Insight提供了一組數據。
結果顯示,2018年,5G有效連接的數量僅10萬,2019年可以達到1200萬。從2021年開始,5G設備的數量將呈現噴薄爆發之勢,其中,中國和北美用戶將是主力。
預計在2023年,全球5G的連接量可以達到14億臺,中國
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5G
- 據中國之聲《全國新聞聯播》報道,工信部相關負責人8日透露,下一步我國將以5G技術、汽車智能計算平臺、超高清視頻、虛擬現實等領域為電子信息行業發展重點,面對內、外部復雜多變的貿易環境,將采取多項舉措加以應對,推動行業健康發展。
工信部電子信息司司長刁石京介紹,我國將在今年推出第一版5G標準,并將在明年推出5G的商用手機。目前,正著力突破我國在5G高頻器件上面臨的短板,在汽車智能計算領域也要從基礎上突破。
刁石京表示,將推動創新中心的建設,推動軍民融合,利用過去在裝備領域和通信通訊產業本身的巨
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5G
- 從2017年末至今,5G網絡的話題一直在在業界討論不休,不斷有企業宣布進入5G的研發或者宣布加大投資,我國的三大運營商也宣布加快5G網絡的布局試點,至此在科技界中有一種“不提5G概念,你就是與時代脫節會趕不上新的工業革命”的看法。事實上面對目前的經濟社會的發展我們對5G的期待是社會發展的“油門”,還是一場“龐氏”騙局呢?
手機自誕生以來經歷了四代通信技術的演進,目前最先進的網絡是4G LTE網絡,而明年有些國家將會率先商
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5G
- 在5G正式商用之前,設備商仍要面臨運營商投資放緩等巨大挑戰,其中在整個數字化轉型中具備相對更加全面能力的廠商的優勢正在突顯。
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5G 物聯網
- 據外媒報道,英國四大移動運營商——沃達豐、O2、EE和3在最近Ofcom舉行的5G頻譜拍賣上共投入超過13.5億英鎊的資金,這一金額遠低于2013年4G頻譜拍賣中籌集的23億英鎊。事實上,這一數字與2000年拍賣3G牌照時高達225億英鎊的荒謬數字相比幾乎微不足道。
雖然拍賣金額較低,但分析師們稱這次拍賣取得了成功,最終數字13.5億英鎊超出大多數分析師預測數字的35%。那么,在耗費大量資金獲得5G頻譜資源后,距離英國推出5G服務是否已經不遠了呢?
簡單來說答案是否
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5G 頻譜
- 我們在經歷了只能通話的1G時代,查看圖片的2G時代,絢麗多彩的3G時代,流暢高清的4G時代后,終于要迎來超越想象的5G時代。
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5G
- 在剛剛結束的博鰲亞洲論壇上,vivo創始人、CEO沈煒提到,“4G技術,從標準發布到現在,已經歷了5年左右的發展,消費者需求的升級對通信技術又提出了新的挑戰——更快的速率,更大的通信容量,更智能的終端。這些需求正驅動著下一代的5G通信技術的發展。 ”
2G時代,手機開始支持上網功能;3G時代,用戶即可隨時隨地接打視頻通話;4G時代,網絡速度被大大提升,在線觀看全高清視頻成為可能。通信技術愈加發達,用戶需求持續迭代,5G時代即將到來。工信部在去年
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vivo 5G
- 手機輻射與癌癥之間的聯系是一個永遠無法完全解決的問題。
研究表明,盡管暴露于手機輻射與癌癥發病率之間存某種統計聯系,但這種聯系并不會轉移至全體人群,因此手機致癌的風險并不大。
雖然物理性質可能不會改變,但無線電波的類型可能會改變。新一波5G蜂窩基站將大幅改變美國的電磁輻射圖,一些人認為情況會變得更糟。
國外一份深度報告揭示了電信行業與科學機構之間的歷史性戰斗。
這篇文章首先考察電信業與監管機構之間的歷史關系,以及如何采用現行標準:
無線行業一直試圖淡化
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5G 基站
- 本文第一部分用數據概括了華為在參與和引領 ICT 行業全球標準制定的主要成就。第二部分則通過華為在參與和引領ICT 全球行業標準打造方面的三個案例,較為全面地展示了華為在推行標準化戰略方面的經驗與啟示。文章指出,華為在引領全球 5G 網絡技術標準制定方面取得重大突破。文章第三部分從支撐企業經營業績持續穩定增長、促進企業管理水平持續優化、保障企業全球化戰略順利實施、扎實推動了“合作共贏”行業生態圈建設、提升華為作為行業領袖正面形象等五個方面總結了華為標準化戰略對華為公司全球業務拓
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華為 5G
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