超密集組網通過增加基站部署密度，可實現頻率復用效率的巨大提升，并且帶來可觀的容量增長，未來隨著基站數量的增加，基站內射頻器件的需求也將隨之大幅提升。高通預測，射頻前端的市場規模預估到2020年將達到180億美元。Small Cell Forum預測，全球小基站市場空間有望在2020年超過60億美元。
Qorvo亞太區FAE高級經理楊嘉
有業內分析師就表示，3.5GHz以上所有宏基站部署將看到GaN逐步取代LDMOS，同時，GaAs也將從小型基站網絡的需求增長中受益。Qorvo亞太區FA
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GaN 5G
EDI CON China(電子設計創新大會)于2017年在上海成功舉辦第5屆之后，2018年重返北京，第6屆大會于3月20-22日在國家會議中心隆重舉行。已成為中國最大的射頻/微波和高速數字會議和展覽的EDI CON China將中國處于創新前沿的公司和世界領先的跨國技術公司的設計師匯聚一堂。 EDI CON China始終關注與會者的需求，邀請中國和全球的專家提供反映不斷發展的技術和創新的內容。2018年的活動包含了兩場由專家發表主旨演
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EDI 5G
GSMA高級顧問，中國上市公司協會會長王建宙在20日GSMA舉辦的Post MWC18“思享匯”論壇上表示，去年底3GPP發布5G非獨立組網標準后，主要廠商已經在今年的GSMA巴塞羅那展覽期間展示出使用新無線標準的5G設備，這意味著5G技術已經基本成熟，并且5G的標準化也已經進入最后階段。
王建宙認為，5G的應用將重點集中在兩方面，一是eMBB(增強移動寬帶)，提供更高的網絡容量，二是uRLLC，即高可靠低時延，“當5G和AI結合的時候，5
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5G
5G巨浪正以超出預期的速度沖擊著行業及人們的生活
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5G
5G產業迎來政策機遇
5G(5th-generation)是第五代移動通信技術的簡稱，但與4G、3G、2G不同的是，5G并不是獨立的、全新的無線接入技術，而是對現有無線接入技術(包括2G、3G、4G和WiFi)的技術演進，以及一些新增的補充性無線接入技術集成后解決方案的總稱。
2017年，全球5G移動通信時代腳步越來越近，各國政府紛將5G建設及應用發展視為國家重要目標，各技術陣營的5G電信營運商及設備業者亦蓄勢待發，5G市場戰火一觸即發。
2018年，美國運營商將在局部城市開始5G部
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5G 4G
5G、LPWAN、SDN、NFV、TSN…這些層出不窮的新鮮名詞都與物聯網中的“網”有關，你是否對它們有所耳聞?你是否能說出它們的全稱?你是否了解它們各自的含義?
為了恢復通訊技術的“簡”與“美”，在這篇文章中，我嘗試使用最為通俗易懂的語言，讓你在不需要大量CT(通信技術)和IT(信息技術)知識的情況下，亦理解這些技術的內涵。從“外行看熱鬧”到“內行看門道”就是本文的初心了。 一個比喻，串聯各種通信領域熱詞 話不多說，進入正題。為了更直觀的體現各種最新通信技術的關
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5G LPWAN
日前，華為發布首款5G商用芯片和終端，成為全球首個具備5G芯片-終端-網絡能力，可以為客戶提供端到端5G解決方案的公司。巴龍5G01的問世，對于全球5G的發展意味著什么?國產企業沖刺世界格局還面臨什么挑戰?
華為發布首款商用、基于3GPP標準的5G芯片巴龍Balong5G01，拉近了人們與萬物互聯時代的距離。巴龍Balong5G01可滿足低頻和高頻兩種需求，支持NSA和SA兩種組網方式。作為5G商用芯片的“頭一炮”，Balong5G01不僅是國產企業在
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華為 5G
日本NTT Docomo與東武鐵道和華為合作，在東京晴空塔城商業中心完成了5G毫米波外場試驗。
東武鐵道于2012年建成了東京晴空塔城，其中包括高達634日的電視廣播塔東京晴空塔。
此次試驗是由日本內務和通信部發起的、旨在研究28GHz和其他5G候選頻段技術因素的5G外場試驗的一部分。
在此之前，三家公司在東京晴空塔與東武鐵道淺草站購物設施之間成功演示了5G長距離高速數據傳輸。
此次試驗還涉及使用Microsoft HoloLens(微軟全息眼鏡)進行長距離實時語音和視頻傳輸時
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華為 5G
日本NTT Docomo與東武鐵道和華為合作，在東京晴空塔城商業中心完成了5G毫米波外場試驗。
東武鐵道于2012年建成了東京晴空塔城，其中包括高達634日的電視廣播塔東京晴空塔。
此次試驗是由日本內務和通信部發起的、旨在研究28GHz和其他5G候選頻段技術因素的5G外場試驗的一部分。
在此之前，三家公司在東京晴空塔與東武鐵道淺草站購物設施之間成功演示了5G長距離高速數據傳輸。
此次試驗還涉及使用Microsoft HoloLens(微軟全息眼鏡)進行長距離實時語音和視頻傳輸時
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華為 5G
據麥姆斯咨詢報道，一些非常重要的市場趨勢正在推動化合物半導體器件在關鍵行業的應用，化合物半導體正在強勢回歸。這些趨勢主要包括第五代(5G)無線網絡協議、無人駕駛和自動汽車、交通電氣化、增強現實和虛擬現實(AR/VR)。這些應用正在推動3D傳感的應用，提高功率模塊效率和更高頻率的通信應用。所有這些新發展背后的關鍵器件都是由化合物半導體制造而成。科銳(Cree)和英飛凌(Infineon)近日關于SiC材料、SiC功率器件和GaN射頻(RF)器件的最新公告，還僅僅是化合物半導體應用的冰山一角。
我們
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5G SiC
3月15日的廣州，春雨突至，春雷乍起后，迎來了明媚的艷陽天。
在這個生機勃勃的春日，央企中唯一一家合資企業——上海諾基亞貝爾股份有限公司(下簡稱“諾基亞貝爾”)合作伙伴大會在廣州舉行。
會上，諾基亞貝爾在全球400多個合作伙伴的見證下，首次面向全球推出了數字城市概念，并發布了覆蓋能源、交通、公共事業、互聯網、大型企業、廣電等多個行業的全方位端到端解決方案，及全新的渠道與合作伙伴支撐策略。而公司總裁王建亞的熱情致辭更讓大家感受到了“
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諾基亞貝爾 5G
市調機構IHS最新報告指出，全球網路設備供應商去年最后一季營收季增15%，但與2016年同期相比仍減少一成。IHS分析師Stephane Teral表示，現在是后LTE時代的第二年。
整體來看，2017年全球網路設備營收為372億美元，較2016年減少14%。不過隨著5G時代即將來臨，預料電信商已準備開始升級設備，支出也將增加。
事實上，美國電信商已率先表態加碼設備投資。德意志銀行最近發布報告預測，美國電信商今年整體資本支出將年增14%，有望締造2014年以來新高記錄。
據IHS表示
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華為 5G
在市場需求的拉動下，未來十年數據中心的發展將進入“黃金期”，數據中心的技術變革將全面提速，5G時代云數據中心究竟會走向何方呢?
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5G 數據中心
繼“改變生活”的4G之后，“改變社會”的5G開始照進現實——從剛剛落幕的2018年世界移動通信大會(MWC 2018)上可以看到，5G已經成為包括運營商在內的眾多展商的共同主題;而華為更是面向全球發布了基于3GPP標準的端到端全系列5G產品解決方案。
從以往的移動通信技術發展來看，網絡和終端是商用的兩個基礎條件，而終端的進程往往又滯后于網絡一步。在5G到來之際兩者能夠齊頭并進，不得不歸功于華為在芯片上的投
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華為 5G
“隨著5G時代的漸行漸近，我國在5G領域的設計制造能力已經走在了國內乃至國際前沿，在未來也有望成為全球5G相關技術的最大輸出地并引領全球5G通信走勢。”全國政協委員、東怡國際投資有限公司主席梁滿林對經濟日報記者說。
由于5G突破性的高信號傳輸要求，傳統材料特別是傳統高分子材料由于介電常數限制已經無法適用于5G核心器件材料。梁滿林委員告訴記者，蘋果公司IPHONE X在全球率先采用液晶高分子材料(LCP)作為手機天線材料，并逐步確定了未來在5G核心器件中大規模使用LCP作為
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5G
5g-v2x車聯網介紹
5G-V2X（5G Vehicle-to-Everything）是第五代移動通信技術與車聯網深度融合的產物，通過蜂窩網絡與直連通信的協同，構建了“車-路-云-人”全域互聯的智能交通系統。它不僅是自動駕駛的核心使能技術，更是智慧城市交通效率躍升的底層支撐，標志著汽車電子從單體智能邁向群體協同的范式革命。5G-V2X的技術框架基于雙模通信：一方面通過蜂窩網絡（Uu接口）實現廣域連接，支持車輛與云端的數 [
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