- 為了掃清5G健康發展路上存在的障礙，協調解決中頻段5G系統移動通信基站與其他無線電臺(站)的電磁兼容共存問題，6月11日，工信部發布《3000-5000MHz頻段5G基站與其他無線電臺(站)干擾協調管理規定(征求意見稿)》(以下簡稱“意見稿”)，進一步明確5G系統基站與其他無線電臺(站)干擾協調標準和程序，更好地保護已有合法臺站，同時為5G系統基站的后續建設提供必要的技術政策支持。 《意見稿》要求，相關單位在3300-4200MHz和4500-5000MHz頻段內申請設置和使用5G基站及其他無線電臺
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5G 工信部
- 4月16日，美國商務部以違反協議為由對中興激活拒絕令，禁止中興向美國供應商采購元器件，導致中興進入“休克”狀態。6月7日，美國商務部長羅斯宣布與中興達成新和解協議。根據協議內容，中興要想解除拒絕令，必須支付10億美元罰金和4億美元(其中3億美元已于2017年繳納)保證金并接受美方對采購元器件的嚴格監管等措施。 目前協議已達成，拒絕令在在本月中旬正式解除。 中興發內部信：反思、問責 制裁開始以來，中興通過多封內部信向全體員工介紹了事件發生的前因后果，并要求管理干部以盡快解除制裁為唯一目標全力推進、
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中興 5G
- 6月11日，工信部發布了3000-5000MHz頻段第五代移動通信基站與其他無線電臺(站)干擾協調管理規定征求意見稿，要求對第五代移動基站以及其他無線電臺(站)相關技術指標和管理規范進行了規定。 3000-5000MHz頻段第五代移動通信基站與其他無線電臺(站)干擾協調管理規定(征求意見稿) 第一條為促進我國第五代公眾移 動通信(5G)持續健康發展，協調解決3000-5000MHz頻段(中頻段)5G系統基站(以下簡稱5G基站)與其他無線電業務臺(站)的電磁兼容共存問題，維護空中電波秩序，依據《中華
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5G 基站
- 消息稱，美國已經同意解除對中國禁令，當然中興也付出巨大代價。巨額罰款、領導層更換，被美國派人監管。 不知是不是大家都松了一口氣?我相信，這不是一個終點。 1、美國政府不講規則，不守承諾，變臉若翻書一樣，這是我們無法為經常面對的。近段時間來，美國政府已經給全世界人民上了一課，就是什么叫棄約精神，已經加入的國際公約說退就退，已經談好基本框架，一轉眼就不承認了。就是中興這件事，發生于8年前，當初同樣的情況，罰款176萬美元，今年抓住小辮子把中興逼到生死存亡，尤其是這次所謂的問題是給35名普通員工發了獎金
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中興 5G
- 2018年世界移動大會-上海(簡稱“MWC上海”)將于6月27-29日在上海新國際博覽中心(SNIEC)亮相。MWC上海已連續第7年在中國舉行，今年將以“遇見美好未來”為主題，預計吸引來自全球100多個國家與地區的超過6萬名參會者，在盛夏里感受移動行業的火熱。 6月7日下午，GSMA在北京舉辦媒體沙龍，包括GSMA會長葛瑞德先生、GSMA大中華區總裁斯寒女士、GSMA亞洲區展會總經理Sianne Ryder女士、GSMA大中華區公共政策總經理關舟先生、GSMA大中華區技術總經理劉鴻先生等高管出席，面
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- 考試舞弊在我國由來已久，只有我們想不到，沒有做不到，隨著人工智能技術的發展，多地開始啟用“人臉識別”和“指紋驗證”來增加監考力量，這有助于遏制替考事件的發生。
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AI
- 據外媒報道，加拿大電信部長日前表示，加拿大政府將在2020年舉行關鍵第五代移動網絡(5G)無限頻譜拍賣事宜。 加拿大通信行業參與者一直呼吁于2019年進行3,500 MHz頻譜的拍賣，以便跟上其他國家的智能手機產商開發使用5G網絡設備的步伐。 但是創新部長Navdeep Bains表示，政府安排能確保5G頻譜將可用于滿足消費者對主要運營商正在實施的超高速移動網絡的需求。此外，加拿大有望在2019年和2021年舉行另外兩場頻譜拍賣，這一舉措對于5G的發展意義深遠。
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5G
- 6月11日，vivo官方放出了vivo NEX的宣傳視頻，“引領未來的人工智能交互”暗示vivo NEX在人工智能方面會有所突破。 目前在vivo X21系列機型上，AI人工智能就被廣泛應用，像vivo的人工智能助理Jovi，得益于AI技術，Jovi助理能提供各種貼心服務，像上班路況提醒、智能檢測航班動態、出行目的地天氣提醒等等。 此外，vivo NEX宣傳片尾“NEX旗艦版支持屏幕指紋解鎖，其它型號不支持”暗示vivo NEX會有兩個版本。 結合此前曝光的信息，vivo NEX一共有驍龍710
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AI vivo
- 上周五，美國第一大運營商Verizon表示，公司首席技術官(CTO)衛翰思(Hans Vestberg)將于8月1日出任公司首席執行官(CEO)一職。 此舉表明，在面臨來自規模較小的競爭對手的更多競爭之際，Verizon的優先任務是打造下一代5G網絡，而非進一步擴張媒體內容。 Verizon的月付費用戶一直在流向其第三大競爭對手T-Mobile。最近，T-Mobile宣布與第四大運營商Sprint合并。兩家公司的高管都表示，合并將加快5G的開發。5G網絡有望提供更快的速度、更大的容量和更低的響應時
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Verizon 5G
- 中國技術實力雄厚，奠定了5G標準之爭的基本格局，今天中國已經是全世界第二大經濟體，發展速度領先世界各大國，在諸多領域越來越有發言權，這是中國5G標準走向世界最堅實的基礎。
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工信部 5G
- 近日，俄羅斯彼爾姆國立研究大學物理系大四學生維克多·扎科派洛建立了一個能預測2018年世界杯冠軍的神經網絡。 神經網絡綜合各項參數進行分析計算后得出結論稱，世界杯前三名將是德國隊、巴西隊和阿根廷隊。 當AI擁有人類的“數字化人格”之時，對用戶數據的“智能挖掘”很容易游走在“合規”但“有違公平”的邊緣。
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AI
- 隨著5G毫米波預期即將進入商用，行業內關鍵公司的研發正在順利推進，已經完成定制組件指標劃定、設計和驗證。實現未來毫米波5G系統所需的基本組件是射頻前端模塊(FEM)。該模塊包括發射機的最終放大級以及接收機中最前端的放大級以及發射/接收開關(Tx/Rx)以支持時分雙工(TDD)。FEM必須在發射模式下具備高線性度，并在接收模式下具備低噪聲系數。由于毫米波5G系統可能需要用戶終端采用多個FEM構成相控陣架構或開關天線波束架構。因此FEM必須采用高效、緊湊和低成本的方式實現，且最好能簡單控制和監測。 本文
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5G FEM
- 據外媒報道，通過在新建5G Technolab進行的5G測試，菲律賓電信PLDT旗下子公司Smart聯手華為實現了6.5Gbps的破紀錄速率。 Smart新建的5G Technolab將專注于第五代無線寬帶技術(5G)和服務的研發、標準化以及相關測試。 通過其能夠提供超高速寬帶以及低延遲的能力，5G為菲律賓的物聯網(IoT)應用開辟了多種可能性，特別是在醫療保健和智能城市等應用領域。
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華為 5G
- 如今已經是信息化的時代，在互聯網巨頭不斷發展方向中，智能化和自動化這片藍海，而傳統的汽車廠商和崛起的新能源汽車廠商都對汽車的智能化自動化投入巨大，都將視智能化、自動化作為百年汽車業變革的契機和節點。 我們一直很期待5G網絡馬上到來，因為擁有5G通信技術可能會在人工智能領域上實現不少新的突破點，據了解，在2020年前后，全球自動駕駛汽車和電動車將逐步普及開來，巧合的是，5G移動通信網絡在全球推廣的時間也在2020年左右，自動駕駛汽車也將成為5G網絡的第一批使用者。 說到這里，我們都知道，新的技術一直
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- 中興作為作為“5G先鋒”在5G領域有著深厚的技術積淀和強大的競爭力，盡快回歸后的中興未來發展依然可期。
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