5G基站入網正式獲得了工信部的開閘批準。記者昨天獲悉，工信部頒發了國內首個5G無線電通信設備進網許可證，標志著5G基站設備將正式接入公用電信商用網絡。而運營商預計將在10月31日分別公布其5G套餐價格，并于11月1日起正式執行5G套餐。 華為方面表示，在其首家獲得5G基站設備的進網許可證后，標志著華為5G基站設備可以支持我國的規模化部署，正式接入公用的電信商用網絡。而這將幫助國內早日實現全場景的5G網絡覆蓋和容量提升需求，為用戶帶來極致的超高清視頻、AR/VR等5G業務體驗。華為方面還強調，該設備同
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5G 基站
據報道，英偉達發布了一款名為Aerial的軟件開發工具包，用于構建依賴GPU內存運行的5G無線接入網絡（RAN）。英偉達首席執行官兼創始人黃仁勛還推出了一系列合作計劃，以提升這家GPU芯片制造商在5G和邊緣計算領域的作用，部署其人工智能系統。
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英偉達 紅帽 微軟 愛立信 邊緣計算 5G
兩周前，長城汽車又一次面向公眾進行了5G遠程駕駛演示。長城汽車認為，在礦區、碼頭以及城市自動駕駛共享出行等場景中，5G遠程駕駛具有極高應用價值，能幫助企業大幅減少人力資源投入，縮減運營成本。
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中國通用技術 遠程駕駛 5G
在浙江桐鄉烏鎮召開的第六屆世界互聯網大會上，一條長4公里的“5G自動微公交”線路吸引了眾多的關注。據了解，這是全國首款在城市開放道路混雜交通下通過測試的“5G自動微公交”量產車，承擔了大會部分接駁任務，參會嘉賓可以在現場試乘。
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長三角地區 5G+智能駕駛 創新聯盟
10月23日，華為在深圳發布會上推出了多款5G終端產品，除了針對消費級消費級市場的5G手機、5G隨身WiFi之外，華為還推出了面向工業互聯網的5G產品——首款單芯多模5G工業模組MH5000，售價999元。5G網絡除了速度快、延遲低的特性之外，還有一個重要特點就是萬物互聯，這就需要專門的5G模塊用于聯網，華為推出的MH5000就是首款單芯多模5G工業模組，實現了2G/3G/4G/5G網絡全兼容，支持5G SA/NSA雙模，上行速率可達230Mbps，下行速率可達2Gbps。華為MH5000 5G工業模組內
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華為 5G
洛杉磯2019年10月23日,全球領先的航空寬帶連接產品和服務提供商Gogo (NASDAQ: GOGO)今天宣布，該公司選擇了Airspan Networks來合作創建和開發5G航空網絡。新的空地(ATG)網絡旨在用于公務航空飛機、商用區域噴氣式飛機和小型支線噴氣式飛機（在緊密接鄰的美國和加拿大運行）。該網絡預計將于2021年推出，為公務和商用航空提供5G服務。Gogo Business Aviation工程和運營部高級副總裁邁克-賽弗森(
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Gogo Airspan 5G
新聞亮點：·????????恩智浦推出適用于5G Access Edge系統的新型Layerscape Access完全可編程基帶產品系列·???????? 基于Layerscape處理器，Airfast系列5G基站RF多芯片模塊，以及EdgeVerse解決方案組合，恩智浦提供從天線到處理器的5G解決方案·???&nb
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5G 基帶
高通、華為、聯發科都已經有了各自的5G方案，而作為臺灣IC設計龍頭，聯發科的規劃相當豐滿，并且7nm工藝、6nm工藝輪番上陣。目前，聯發科的第一款5G SoC原生集成芯片“MT6885”已經投入量產，將在明年第一季度出貨，據稱已經獲得OPPO、vivo等國內手機廠商的訂單。它會采用ARM最新的Deimos CPU核心、Valhall GPU核心，加上聯發科的AI運算核心，整體性能與高通旗艦平臺旗鼓相當。明年年中，聯發科第二款5G SoC芯片“MT6873”也將跟進推出，還是7nm工藝，有望打進OPPO、v
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聯發科 5G 7nm 6nm
據國內媒體報道，第六屆世界互聯網大會期間舉行的“5G，開創數字經濟新時代”論壇上，工信部副部長陳肇雄表示，目前，中國電信、中國移動、中國聯通在全國開通5G基站8.6萬個，北京、上海、廣州、杭州等城市，實現5G網絡連片覆蓋，預計年底，全國開通5G基站超過13萬個。中國移動通信集團有限公司董事長楊杰表示，至2019年底，將在50個以上城市提供5G商用服務，建設超過5萬個5G基站。生態建設方面，設立5G聯合創新中心，合作伙伴超500家；設立5G聯創產業基金，首期投入70-100億元；應用創新方面，將開展100個
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工信部 5G
即便外界多么吐槽iPhone 11，但它上市后還是用實際行動證明，只要售價相對便宜，蘋果依然還是那個蘋果。
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蘋果 iPhone手機 5G
近日，2019全球移動寬帶論壇（Global MBB Forum 2019）期間，華為無線網絡產品線總裁鄧泰華發布了華為最新5G全系列解決方案。華為無線總裁鄧泰華表示：“5G時代已經到來。以強大的網絡實現極致用戶體驗，以先進的軟件算法實現最佳網絡性能，以智能自治實現最高效的運維，是我們5G網絡的建網目標！”
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華為 5G L3級自動駕駛
美國在全球封殺華為的企圖正在遭受失敗，德國政府日前作出決定不會禁止華為5G進入德國市場。華為官方也發表了聲明，對德國德國政府為5G網絡供應商提供公平競爭環境的做法表示歡迎。
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華為 5G 德國
10月17日消息，今年不少手機品牌推出5G手機，像三星Galaxy S10 5G、Galaxy Note 10+ 5G、LG V50 ThinQ 5G、中興AXON 10 Pro 5G等等，這些機型都是定位高端旗艦，售價相對較高。
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諾基亞 5G 驍龍735
當前，全球新一輪科技和產業革命孕育興起，我國經濟結構調整和新舊動能轉換進入關鍵時期，信息技術和電子信息產業的作用地位更加突出。面對內外部形勢的劇烈變化，應加強對產業競爭格局、熱點領域和發展趨勢的研判，找準制約產業轉型升級的核心問題，準確把握產業發展面臨的機遇和挑戰。2019已經過去的半年多的時間中，電子信息產業鏈的各類新聞，時常成為廣大群眾關注的焦點，“5G應用”、“汽車電子”“物聯網”等詞匯一再沖上熱搜榜單，電子信息產業的發展正在獲得前所未有的關注。而作為電子信息產業發展基礎的電子元器件，近年來下游需求
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第94屆中國電子展 5G
2019年6月6日，工信部發放4張5G牌照，標志著中國正式進入5G元年。5G商用牌照的發放，加快了5G基站的落地，帶動了電子元器件的市場需求，也提高了電子元器件更迭換代的速度，從5G需求層面來看，電子元器件市場的發展前景極為可觀。一、天線量價齊升5G催生手機與基站天線進入Massive MIMO時代，天線量價齊升。5G需要部署在多個頻段，因此需要使用頻譜更寬裕且帶寬更寬的毫米波波段進行通信，使用大規模天線技術。因而手機天線在5G時代數量增加，列陣天線或成主流，天線封裝材質也會發生變革，LCP天線有望成為主
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5G 電子器件
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