工信部新聞發言人、運行監測協調局局長羅俊杰 澎湃新聞記者 周頔 攝4月19日,在國務院新聞辦舉行的一季度工業和信息化發展情況新聞發布會上,工信部新聞發言人、運行監測協調局局長羅俊杰表示,發展與監管協同推進,信息通信業賦能保障能力不斷提升。一季度電信業務收入規模達3935億元,同比增長9.3%,增速同比提高2.8個百分點,電信業務總量達4069億元,同比增長23.9%。加快推進新型基礎設施建設。5G基站新增13.4萬個,累計建成開通155.9萬個,5G網絡已覆蓋全國所有地級市和縣城城區、87%以上的鄉鎮鎮區
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5G 電信 工信部 基站
“隨著技術的成熟,5G網絡建設的成本會下降,運營商的資本開支也將隨之下降?!痹?月17日舉行的2022清華五道口全球金融論壇間隙,中國移動原董事長兼總裁、中國上市公司協會原會長王建宙接受澎湃新聞記者采訪時表示?! ≈袊苿釉麻L兼總裁、中國上市公司協會原會長王建宙 截至2021年底,我國已累計建成并開通5G基站142.5萬個,數量占全球60%以上。王建宙對澎湃新聞記者表示,這已是一個龐大的數字,但距離全面覆蓋還是有一定差距?! 拔覀內译娦胚\營商對5G網絡做了大量投資,我認為這些投資是很值得的,
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中國移動 5G
隨著關鍵垂直行業的連通性和數字化轉型計劃不斷擴展,通信行業進入重大轉型時期。自 2021 下半年以來涌現的三個關鍵趨勢說明了我們所面臨的問題的嚴重性。去年 12 月,3GPP 標準機構針對 5G 第 18 版的優先級和范圍做出了調整,這是第一個被命名為“高級”的版本,它將支持更多的設備類型和使用場景。此外,網絡虛擬化的趨勢也讓有線和無線網絡的部署方式發生了重大變化,重塑了商業模式。最后,5G 部署的第三年即將結束,與新一代技術(6G)保持一致的要求也變得越發明顯和重要。這些趨勢是否真有如此重要?我們認同這
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是德科技 5G 6G
聯發科技與中華電信今日宣布合作,于聯發科技新竹的研發總部打造5G毫米波芯片測試環境,其建置的5G非獨立組網 (NSA) 訊號包含3.5GHz中頻 (帶寬90MHz) 及28GHz毫米波高頻頻段 (帶寬600MHz)。雙方除了在5G中頻及毫米波合作外,為了因應日益蓬勃的5G企業專網終端設備需求,聯發科技提供芯片給國內外廠商開發專屬5G終端設備,并搭配于中華電信推廣之企業專網服務場域使用,雙方共同引領臺灣5G產業升級與轉型,打造堅強實力,滿足各項智能生活應用的傳輸需求。聯發科技與中華電信亦在多個面向進行長期技
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聯發科 中華電信 5G 毫米波 芯片測試
回顧2021年,世局多變化,外在影響包括了疫情蔓延以及國際間的大國對抗,這些對于臺灣來說,帶來了對產業的實際影響,然而卻也伴隨著利益。例如轉單的部分,臺灣不論是在封測與被動組件等方面都有受益。而經歷了原物料與芯片短缺等挑戰,許多原先的規劃都被迫延后,我們也可以發現到在這一波的物料短缺潮中,成熟制程多半受到了影響,而先進制程卻相對未受到大幅度的沖擊。羅德史瓦茲資深市場營銷協理盧迦立指出,觀察通訊產業的發展,5G依然是今年度最火熱的議題,而焦點也集中在主流的FR1頻段。在5G cellular的部分,發展并不
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5G SA mmWave ORAN R&S
所謂的自動駕駛技術,基本上是透過安裝在車身上的傳感器,收集所有的必須性的信息,因此僅僅依靠這些傳感器,或許可滿足Level 3的要求,但當期望實現Level 5的全自動駕駛,就需要更多的各種信息,例如,行駛時,駕駛者無法看到的危險和周圍路況,僅依靠傳感器獲得的信息是遠遠不夠的?,F階段,自動駕駛技術已經達到了Level 3,可以在高速公路上行駛。雖然各種先進自動技術正被積極地開發中,但期待自動駕駛被成功導入,需要3個先進無線技術支持:5G、毫米波雷達和UWB。透過5G將自動駕駛提升到Level 5與傳統的4
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V2X 5G 毫米波雷達 UWB 自動駕駛
世界移動通訊大會(Mobile World Congress;MWC)2022年2月28日于西班牙巴塞羅那Fira展覽館舉辦,采取實體與虛擬展會形式同步展出??傆嬑s37國1,500家廠商參展,現場觀展人數約6萬人,其規模遠不如以往。MWC2022展示技術面與應用面的六大主題,包括5G、AI、Cloud、金融科技、IoT與科技視野,其中5G+AI與云端開放網絡等技術應用展現等更是主要國際大廠展出重點。 圖一 : 世界行動通訊大會(MWC)2022年以「Connectivity Unleashe
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4G升級至5G需求增加、缺料讓品牌集中火力在中、高階機種,市調機構Counterpoint表示,去年全球400美元以上的中、高階機種占比躍升至27%,創歷史新高,出貨量年增率則高達24%,遠超過市場平均年增率7%。該機構仍看好今年400美元以上價位帶的成長性,并指出華為用戶今年多到了該換機的時間點,能否吸引華為用戶換品牌將成為品牌增加400美元以上價位帶市占率關鍵。雖然旗艦機最吸引大眾目光,但其實市場最大銷量都來自于300美元以下的機種,根據Counterpoint數據顯示,400美元以上的中、高階機種在
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5G 芯片短缺 中高端手機
是德科技公司日前宣布,香農通信科技有限公司是中國一家 4G 和 5G 小型蜂窩基站解決方案廠商,選中是德科技公司的終端用戶設備仿真解決方案UeSIM,用于加速驗證基于 O-RAN 聯盟標準的無線接入網(RAN)設備。是德科技提供先進的設計和驗證解決方案,旨在加速創新,創造一個安全互聯的世界。為支持部署虛擬化的開放式的無線接入網(RAN),眾多設備商、測試實驗室、移動運營商和超大規模數據中心圍繞 O-RAN 聯盟定義的規范組成了一個生態系統,香農通信就是其中一員。移動運營商通過部署小型蜂窩基站來改善室內覆蓋
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是德科技 O-RAN 5G 小型蜂窩基站
(全球TMT2022年2月23日訊)部位于美國并提供全球領先的“全G”(2G、3G、4G和5G)云原生Open RAN解決方案的Open RAN公司Parallel Wireless, Inc.宣布,公司與Türk Telekom(土耳其電信)和Juniper Networks合作實施一項多供應商Open RAN計劃來提供先進的寬帶通信。Türk Telekom是土耳其領先的首家集成電信運營商,將利用RAN智能控制器(RIC)部署Open RAN技術。在Türk Telekom創新中心完成測試后,將在各個
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(全球TMT2022年3月14日訊)在對全球通信網絡起到支撐作用的移動通信基站建設領域,開始出現使多家廠商的設備標準實現通用化并進行自由組合的動向。由于可縮短基站的工期,并且有望削減成本,日本NTT docomo和英國沃達豐將采用這一模式。把多家廠商的設備組合在一起的機制稱為“Open RAN”(開放式無線接入網)。在基站領域,中國華為、芬蘭諾基亞、瑞典愛立信3家企業擁有約8成市場份額。如果Open RAN普及,這種格局有可能會被打破。
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(全球TMT2022年3月2日訊)思科(Cisco)和樂天移動(Rakuten Mobile)全資子公司Rakuten Symphony宣布將結合優勢,幫助全球服務提供商為未來的互聯網做好準備。兩家公司在2022年世界移動通信大會(MWC)簽署了一份諒解備忘錄,以加速交付基于開放無線接入網(ORAN)技術的云原生、虛擬化4G/5G移動網絡。Rakuten Symphony和思科提供解決方案,共同解決行業對大規模轉型的需求,以降低成本、提高敏捷性,并滿足未來技術、監管和環境的可持續發展要求。解決方案包括思科
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O-RAN 思科 樂天移動
IT之家 3 月 19 日消息,據 Neowin 報道,沃達豐宣布,它正在使用 OpenRAN 技術,將移動通信覆蓋到英國各地難以到達的農村地區。該公司在其最新消息中說,它已將 4G 引入七個新地區,包括 Morehampton、Lifton、Selborne、Pendine、Halkyn、Bradfield 和 Middleton-in-Teesdale;這些地區是德文郡、漢普郡、威爾士、約克郡和杜倫郡的第一批獲得 OpenRAN 技術的地區。有了 OpenRAN 技術,移動運營商可以獲得更多可互操作的
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O-RAN OpenRAN 沃達豐
Open RAN,是開放式RAN架構的通用術語,包含了開放式接口、虛擬化和AI智能化等。OpenRAN,是TIP發起的一個項目,旨在實現開放式RAN,工作范圍包括2/3/4/5G。TIP,Telecom Infra Project,電信基礎設施項目,于2016年由Facebook發起,目前已有超過500家成員,包括運營商、設備商、芯片商、IT商和系統集成商,其中,沃達豐、西班牙電信、德國電信、英國電信、SK電信、諾基亞、英特爾等企業是主要成員。主要的TIP聯盟成員O-RAN,通常指O-RAN聯盟,以及由O
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O-RAN 通信
下一波重大潮流近在眼前! 至少物聯網安全就呈現這樣的趨勢。當你關注最新與最好的裝置,就會發現新世代產品已然問市。在傳統基礎設施方面,要在新科技發展推出時立即更換舊設備著實所費不貲。但這并不代表新科技毫無影響力。物聯網在數位轉型扮演重大角色,藉由感測器嵌入到基礎設施,透過移動資料減少人員設備移動的需求。如你所料,這將對建構更加永續的全球生態系帶來深遠的影響。全球所面臨重大的能源危機帶動各界關注產業永續,以及如何減少碳足跡。根據勞倫斯利佛摩國家實驗室(LLNL)的資料,在2019年有67.5 quad的能源被
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