- “有了追求勝利的團隊，有了立志成為Hero的TOP Sales，我們終將翻越洛基山脈，從Nobody成為Somebody。”在2017年圣誕節的前夕，華為企業事業部的一名內部人員在朋友圈寫下了這段話。2017年，企業事業部在美國有了不錯的進展。然而，美國的這座“洛基山脈”目前卻依然是包括華為在內的ICT廠商最難以攻破的一座高山。
就在AT&T和華為終端部門的合作中止后的幾天，來自美國當地媒體的報道，美國國會兩位重量級議員發起一項提案，擬禁止
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5G 華為
- 在今天于北京舉行的“5G技術研發試驗第三階段規范發布會”上，華為無線網絡5G產品線副總裁甘斌發表了主題為“以行踐言，共筑5G商用的新里程碑”的演講。甘斌表示，華為將以終為始，第三階段測試重點面向5G商用完成系統驗證。
據華為方面介紹，在中國5G技術研發試驗項目中，華為率先完成了第一階段和第二階段的測試。而測試結果表明，華為在六大領域取得全面領先：最高小區容量平均小區速率，達28Gpbs;最低網絡時延，僅0.36毫秒;最多網絡連接數，10億級;最全5
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華為 5G
- 第三階段試驗規范體系將與3GPP標準同步制定，針對5G三大典型場景，面向3GPP R16所引入的新技術和新功能開展測試驗證，支持5G增強技術的標準化，進一步提升系統性能。
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5G
- 在今天于北京舉行的“5G技術研發試驗第三階段規范發布會”上，IMT-2020(5G)推進組發布了5G技術研發試驗第三階段第一批規范。參與5G研發試驗的企業介紹了5G研發試驗的計劃安排、產品規劃及建議，均表示為實現試驗目標，要加大資源投入、加快產品研發、加強產業協同，通過試驗明確技術產品路標，為全球5G標準與產業發展做出貢獻。
本次發布會上，愛立信東北亞區研發中心總經理彭俊江表示，愛立信5G端到端方案將全面助力中國5G技術研發試驗第三階段的測試。
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愛立信 5G
- 在今日舉行的“5G技術研發試驗第三階段規范發布會”上，中國移動研究院副院長黃宇紅表示，中國移動從一開始就全面布局5G，成為了中國引領5G發展的核心力量。
例如，在概念需求上，中國移動牽頭提出5G之花，5G愿景與需求成果成為全球共識;技術標準上，中國移動聯合產業突破Massive MIMO、網絡架構等核心關鍵技術，成為國際標準主導者之一;在產業試驗上，中國移動支持我國最早啟動基于標準的技術試驗，規模全球最大，并已完成5G試驗兩個階段驗證工作;融合創新上，中國移動成立5G聯合
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中國移動 5G
- 在今日舉行的“5G技術研發試驗第三階段規范發布會”上，中國聯通網絡建設部副總經理馬紅兵表示，移動互聯網正在推動傳統產業價值重構。中國聯通認為，未來市場需要個性化的產品服務、便捷的消費方式等。這也讓傳統電信行業面臨著轉型的需求。而5G恰恰能夠為多樣化業務應用保駕護航。
馬紅兵表示，5G的網絡切片能力將滿足不同業務需求，CU/DU分離讓業務可按需靈活部署，靈活的子載波間隔可讓網絡變得更加靈活。這些5G技術運營商網絡更能夠滿足未來市場需求，并可以與O
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聯通 5G
- 毋庸置疑，資金將成為三大運營商開展5G建設的巨大負擔，而隨著5G的漸行漸近，資金也是最迫切需要解決的難題。
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5G 運營商
- 5G本身就是一個很長的產業鏈，包括上游的基站升級、中游的網絡建設、下游的終端產品及應用服務。更重要的是，5G將成為一個‘賦能者’，它將廣泛地滲透到工業、能源、醫療、教育、城市管理等各行各業，并有可能憑借新的性能引爆車聯網等多個垂直行業，從而深刻地改變整個社會。
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5G 4G
- 網絡對于智能手機的重要性毋庸置疑，隨著5G商用落地逐步來臨，支持5G的智能手機也提上了日程。近日，國內老牌通訊廠商中興通訊終端CEO程立新在接受采訪時透露，該公司計劃在今年或明年內推出上網速度更快的5G智能手機，搶占市場。
值得一提的是，據程立新表示，這款5G智能手機會在2018年底或2019年初引入美國市場。但具體計劃可能根據5G網絡的部署狀況以及必要芯片組的供應狀況進行調整。
對于5G時代的到來，中興也是早有準備。程立新表示，除了智能手機，該公司也有可能推出5G平板電腦或家用無線網絡樞
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中興 5G
- 我國IMT-2020(5G)推進組下設的“5G承載工作組”成立大會在京舉行。IMT-2020(5G)推進組組長、中國信息通信研究院副院長王志勤現場致辭，三大運營商、設備商、芯片模塊商、測試儀表商等多家單位領導和專家出席了會議。
5G商用，承載先行。中國信息通信研究院聯合我國移動、電信、聯通三大運營商，華為、中興、烽火、上海諾基亞貝爾等網絡設備制造商，光迅、海信、Finisar、Lumentum、盛科網絡、Broadcom、Microsemi等模塊芯片制造企業和Spiren
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5G
- 1月11日，長安汽車股份有限公司與中國移動通信、中移物聯網有限公司、華為技術有限公司在重慶天來大酒店簽署了戰略合作協議，全面開展LTE-V及5G車聯網聯合開發研究。
將共同打造V2X試驗場、智能網聯終端聯合開發、4G車聯網深入合作、LTE-V及5G車聯網技術探索等。通過V2X試驗場的建設將推動V2X技術走向市場的步伐，加快實現路車、路路、車車、車人等之間的智能協同，同時4G、5G車聯網技術的深入和探索更是有助于提高連接效率，促進車聯網發展。
早在2017年6月28日，上海汽車集團股份有限公
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5G 車聯網
- 1971年，CES首次展出8軌和空白 、可錄制錄音帶;
2001年，比爾?蓋茨CES親自發布Xbox;
2011年，英特爾CES提出超級本概念;
2016年，CES首次展出海爾智慧魔鏡;
……
擁有51年歷史的CES展，亮相的每一項黑科技產品都足以引領一個時代!
今年的CES亦是如此。語音助手、無人駕駛、智能家居、無人店等，CES 2018人工智能(AI)無孔不入。它們有的出自谷歌(首次參展CES)、亞馬遜、英特爾，有的卻是遠道而來的中國
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5G 機器人
- 在歷屆CES展會上，全球眾多一線廠商帶來的不僅僅是最先進的技術和產品展出，那些行業大佬的演講更是會透露出許多關于未來趨勢的預判，這在很大程度上也昭示著行業未來的發展走向?？纯唇衲甑腃ES演講內容又有哪些趨勢可以挖掘?
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IoT 5G
- 據外媒phone Arena消息，中興通訊在剛剛推出可折疊的AXON M手機后，又宣布了他們即將推出支持5G的智能手機。
中興通訊首席執行官程立新在接受彭博社采訪時證實了這個消息，他稱中興計劃在2018年底或2019年初在美國推出一款支持5G的智能手機。
那么可以看出，中興在未來幾個月就會對5G信號進行覆蓋，而且官方還稱，除了5G智能手機以外，中興還可能會推出5G的平板電腦等設備。
值得一提的是，中興很有可能是第一家在美國推出5
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中興 5G
- 臺灣電信監管機構NCC透露，當地643萬3G用戶需要在年底前遷移到4G網絡上，屆時運營商的3G牌照將到期。
據《臺北時報》報道，3G牌照將于今年12月31日到期，服務將于2019年終止。
目前當地四家運營商——中華電信、臺灣大哥大、遠傳電信和臺灣之星，仍在提供3G服務。亞太電信已在2017年終止了3G服務。
據報道，由于運營商保留了2100MHz頻譜的所有權，官員預計3G的關閉將會比2G服務的終止更為平滑。同時，預計運營商將繼續采用電路域回落技術來支持3G語音
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