- 引言：中國市場的48V系統的滲透率一直不高，從2020年開始局面有所改觀，隨著2.0版《節能與新能源汽車路線圖》的落地，主要對傳統汽車混動化提出了期望。今年整體的路線走向出現了分化，現實來看即使在歐洲大力補貼模式下，中國也不會再次去跟隨這樣的策略，所以未來的汽車工業的走向更加務實，能落實對車企的策略主要是通過雙積分，客觀而言2020年的變化對企業經營產生了重大影響，目前來看最好的滿足方案是在發展電動汽車的同時，通過發展低油耗的混合動力汽車（含48V的過渡策略），把雙積分的平衡成本降下來。01 2020年中
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48V電池
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