202409 文章 最新資訊
電動壓縮機設計-SiC模塊篇
- 壓縮機是汽車空調的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實現車內外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動機為動力，通過皮帶帶動壓縮機轉動。而新能源汽車脫離了發(fā)動機，以電池為動力，通過逆變電路驅動無刷直流電機，從而帶動壓縮機轉動，實現空調的冷熱交換功能。電動壓縮機是電動汽車熱管理的核心部件，除了可以提高車廂內的環(huán)境舒適度（制冷，制熱）以外，對電驅動系統(tǒng)的溫度控制發(fā)揮著重要作用，對電池的使用壽命、充電速度和續(xù)航里程都至關重要。圖1 電動壓縮機是電動汽車熱管理的核心部件電動壓縮機需
- 關鍵字： 202409 電動壓縮機 SiC模塊
座艙大模型為啥成了雞肋？
- 超導、核聚變、量子計算和人工智能被譽為可以主宰人類文明走向的四大技術前沿。前三大技術目前基本上處于實驗室預研階段，人工智能則在這一二十的時間里得到了長足進步的發(fā)展。芯片方面，從可以做并行計算、擅長做乘加運算的GPU，到可以針對各類AI算子進行定向優(yōu)化加速的NPU，到可以通過級聯的方式形成大規(guī)模訓練集群的高端訓練芯片，算法方面，從可以提取圖像特征的卷積神經網絡到可進行時空對齊、初步具備上下文理解能力的Transformer，從各式各樣的小模型到LLM大語言模型，各類創(chuàng)新層出不窮，不斷推進著人工智能發(fā)展的無盡
- 關鍵字： 202409 智能座艙 人工智能 AI
安全編碼技術：提高嵌入式應用代碼安全性與可靠性
- 編程語言的現代化和更好的編碼技術與從機械計算機到現代軟件開發(fā)流程的演變直接相關。我們已經從高度專業(yè)化、主要是數學符號的表示法過渡到了更接近人類語法的高級編程語言，這一進步歸功于編譯器技術。然而，這也打開了代碼缺陷之門。 C和C++ 等高級編程語言，包含大量未定義的行為，而不同的編譯器對這些行為的解釋可能略有不同，這可能會導致未知或不希望出現的副作用，最終轉化為缺陷。查找和修復這些缺陷可能會占用高達80%的開發(fā)時間，具體取決于開發(fā)機構的成熟程度。這引出了一個明顯的結論：代碼質量是一個大問題。那么，為什么不盡
- 關鍵字： 202409.安全編碼技術 代碼安全 IAR
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