- 貼片蜂鳴器由于其體積小，可SMT貼裝生產等優點在家電控制電路板生產中運用得越來越普遍，也是電子制造輕量化、SMT集成化的發展趨勢要求。但是，貼片蜂鳴器加工工藝相較于THT蜂鳴器較更復雜，同樣故障率也更高。本文通過對甲公司出現的質量問題分析，從降低故障率提高質量的角度，希望能為貼片蜂鳴器的質量可靠性提升盡一份力。
- 關鍵字：
貼片蜂鳴器 無訊響 可靠性提升 202208
- 摘要：文章提出超高清電視終端的AI色帶平滑技術、AI超級增補技術、AI動態目標降噪技術，能夠降低超高
清電視終端顯示標清或高清視頻內容時的色帶、物體細節模糊、動態目標拖尾，解決了標清或高清視頻內容的
色深、清晰度、噪聲無法滿足超高清電視終端顯示要求的矛盾，有效提升了超高清電視終端顯示圖像畫質。該
技術已應用于創維超高清電視產品，效果良好，產生了良好效益。
關鍵詞：超高清電視；AI色帶平滑；AI超級增補；AI動態目標降噪
*科研項目：廣東省科技計劃項目——2021年度廣東省5G+8K超高清視頻顯示
- 關鍵字：
202208 超高清電視 AI色帶平滑 AI超級增補 AI動態目標降噪
- 1 前言在上一期里，我們說明了當人類的慢想 ( 創意 ) 與
AI 的快思 ( 直覺 ) 互相平衡時，最能展現協同創造力。
有了 AI 經驗直覺來協助去蕪存菁，人類更敢超越經驗
去進行大跨度的聯想和探索。這樣的協同組織體系，非常適合與高度不確定的外
在環境 (Environment) 互動，并從外在環境獲取最大的
回報。這是自然界生物 ( 有機體系 ) 的天賦學習本質，
非常接近于 AI 強化學習 (Reinforcement Learning，簡稱
RL) 機制。例如，AlphaGo Ze
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202208 AI RL 不確定性
- 1 ADAS市場動向和ROHM的方針近年來，汽車領域的先進駕駛輔助系統（advanced
driver-assistance systems，ADAS），作為面向汽車安全的世界性措施，在世界各地的搭載和義務化進程不斷加速，ADAS 構成所需的車載攝像頭系統、Radar（雷達）、LiDAR 以及將多個傳感技術融合在一起的傳感器 Fusion 系統的開發也在加速。其中，攝像頭系統在以往的環視系統中被廣泛使用，在周邊環境的感知中起著重要的作用，并且與 Radar 并列成為每輛車搭載數量最多的傳感系統。在今后市
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202208 羅姆 ADAS攝像頭 功能安全
- 智能座艙的發展推動智能汽車從以車為中心的模式，轉變為以消費者為中心的移動出行模式。在不斷變化的行業需求中，通過提升相關芯片的性能來賦予產品新的功能，以“軟、硬件解耦但協作”的模式重新定義人與汽車的關系。智能座艙系統將汽車從普通的乘坐出行工具打造成集出行、生活、娛樂等為一體的生態系統。智能座艙應該是一個能夠同時涵蓋車載信息娛樂和駕駛信息兩個領域，能夠為用戶提供直觀、高效的人機交互（HMI），并且支持海量數據的傳輸和處理，以實現完整自動化操控體驗的駕乘系統。按照這個標準，中控大屏幕不過是整個智能座艙中一個層面
- 關鍵字：
202208 智能座艙 設計鏈 供應鏈 產品全生命周期 安富利
- 智能座艙必須與高級駕駛
輔助系統（ADAS）協同運行。
在引進和初步接受這項技術的
過程中，讓人們對駕駛輔助和
自動駕駛功能產生信任至關重
要。所以汽車必須能夠根據外
觀理解它所看到的物體，這樣
才能取得駕駛員和乘員對它的
信任，尤其是 AR HUD 作為一
種安全和實用功能將在這十年變得無處不在，讓我們可
以一直看著道路而不必低頭看導航屏幕。我們正在開發
更好的 AR 技術，相比多個屏幕的儀表盤系統，該技術
對圖形的要求相對較低。汽車芯片所面臨的主要挑戰是所需要的投資和設計
的
- 關鍵字：
202208 智能座艙 處理芯片 多任務處理
- 雖然完全的 L5 級自動駕駛短期還無法商用，但包含輔助駕駛和智能座艙的智能汽車的相關技術正逐步量產上車。歷經過去幾年汽車智能化的快速發展，智能座艙已進入快速滲透期。高工智能汽車研究院數據顯示，2022 年 1-6 月中國市場（不含進出口）乘用車新車中，智能車機（含聯網、OTA 功能）上險量為
385.43 萬輛，同比增長 27.41%，前裝搭載率為 48.71%。在提升消費者智駕體驗的同時，自動駕駛、智能座艙正在加速改變人與車之間的關系。未來智能汽車還將向人機共駕的方向拓展，這對底層計算平臺和感知算法能
- 關鍵字：
202208 地平線 AI 中央計算平臺 整車智能時代
- 作為一家以舌簧繼電器起家并在自動測試市場占據重要市場份額的企業，我們今天特別采訪了 Pickering 集團的CEO Keith Moore，請他分享公司的發展歷程和未來的戰略發展方向
- 關鍵字：
202208 Pickering 自動測試
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