- 風能、太陽能等新能源均需經過電力電子變換才能接入電網，隨著新能源發電量的逐年攀升，市場對電力電子變換器的要求朝著大功率、高頻率、低損耗的方向快步前進。作為傳統電力電子變換的開關器件，Si IGBT已難以滿足需求，而新型半導體器件SiC MOSFET具有更好的性能，被普遍認為是新一代的功率器件。 對于電力電子變換器而言，SiC MOSFET可作為開關器件使用。而在電力電子變換器中，升降壓斬波電路是最基本的電路結構，以此為基礎可擴展出各類電力電子變換器。因此，這里以升壓變換
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功率器件 Boost
- 圖3所示為單周期控制的PFC整流器，省去了線電壓檢測器和乘法器，是一種比較簡單的電流控制模式，電流檢測電路與傳統的乘法器控制方式中所使用電流檢測電路不同。檢測電流為電感電流的Boost功率因數校正器，電流檢測采...
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單周期 BOOST 整流器
- 圖改進型ZVT－BOOST電路為了減少ZVT－BOOST電路輔助管的關斷損耗，在輔助管上加入無損吸收電路，實現輔助管的軟關斷。電路如圖所示，圖中C1、VD1就是關斷時的無損耗吸收電路。...
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改進型 ZVT－BOOST
- Totem-PoleBoostPFC拓撲的控制電路原理圖研究此拓撲的文獻多采用滯環控制的策略[4~6]。針對此拓撲，滯環控制存在穩定性不高，不能工作于臨界電流模式下，頻率受滯環寬度限制，不能利用現有高效PFC芯片等諸多問題。...
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Totem-Pole Boost PFC拓撲 控制電路
- 提出了一種以STM32F103為控制芯片的MPPT匯流箱的設計方法，一片STM32F103控制四路BOOST電路，四路控制脈沖相位互錯90度，以減小輸出紋波;RS485主從式的通訊架構;采用基于功率預測的MPPT算法，電壓外環電流內環的控制方法;基于最小時間片的軟件設計。
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MPPT 匯流箱 STM32 BOOST 錯相位 201603
- 市面上移動電源中常使用2個電感，其中充電電路中，充電過程需要一個電感，Boost電路放電過程中也需要一個電感。充電電路的工作過程是通過5V的交流適配器給移動電源內部的鋰電池充電;而Boost電路工作過程是將移動電源內部鋰電池升壓到5V進行輸出，從而給移動設備供電。但在移動電源實際工作中這兩種電路通常情況不需要同時工作，也就是工作中兩個電感只有一個電感處于工作狀態，兩個環路只需要一個工作。
1.芯片工作原理
本文提出了一種單電感移動電源的方案，這樣不僅利于移動電源節省器件成本，還可節省設備體
- 關鍵字：
移動電源 Boost
- 市面上移動電源中常使用2個電感，其中充電電路中，充電過程需要一個電感，Boost電路放電過程中也需要一個電感。充電電路的工作過程是通過5V的交流適配器給移動電源內部的鋰電池充電;而Boost電路工作過程是將移動電源內部鋰電池升壓到5V進行輸出，從而給移動設備供電。但在移動電源實際工作中這兩種電路通常情況不需要同時工作，也就是工作中兩個電感只有一個電感處于工作狀態，兩個環路只需要一個工作。
1.芯片工作原理
本文提出了一種單電感移動電源的方案，這樣不僅利于移動電源節省器件成本，還可節省設備體
- 關鍵字：
移動電源 Boost
- 隨著能源危機、資源枯竭以及大氣污染等危害的加劇，我國已將新能源汽車確立為戰略性新興產業，車載充電器作為電動汽車的重要組成部分，其研究兼具理論研究價值和重要的工程應用價值。采用前級AC/DC和后級DC/DC相結合的車載充電器結構框圖如圖1所示。
當車載充電器接入電網時，會產生一定的諧波，污染電網，同時影響用電設備的工作穩定性。為了限制諧波量，國際電工委員會制定了用電設備諧波限制標準IEC61000-3-2，我國也發布了國標GB/T17625.為了符合上述標準，車載充電器必須進行功率因數校正(PFC
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Boost AC/DC
- 引言
由于石油危機和日益嚴重的環境污染，電動汽車發展已經是大勢所趨。蓄電池為電動汽車提供動力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于蓄電池種類繁多且容量不一，不同種類和容量的蓄電池往往需要不同的充電器匹配，如果蓄電池的充電器匹配不好會出現過充過熱等不安全現象，從而影響蓄電池的正常使用并縮短蓄電池壽命。因此，設計一款基于單片機控制的能為各類蓄電池充電的多功能充電系統是十分必要的。多功能充電系統能快速穩定地為不同類型和不同容量的蓄電池
- 關鍵字：
Boost PFC
- 回想自己剛開始做電源學習階段，Buck、Boost、Flyback、半橋、移相全橋、LLC一大堆。
從迷茫，艱難中，一步步走出來。
現在都從一線研發退出了，回想自己起步階段的艱難：各種資料，各種教程，鋪天蓋地，看不完，似懂非懂。
現在都老油條了，自己也算是一個比較勤奮的人，做了五年了，各種拓撲，各種功率，基本上玩過一遍了。
技術放下太久，就會生疏，為了不要浪費掉自己辛勤學習積累的東西，更為了新手能夠快速找到學習的路子，快速入門，真的邁進開關電源這個世界，我準備開帖寫教程，現在常
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開關電源 Buck Boost
- Boost電路不但能夠升壓，而且拓撲本身所需元器件少，有利于提高效率，非常適合需要以蓄電池對LED供電的應用。通過對控制器LTC3783應用創新，實現了對LED進行模擬調光和數字調光。并且所設計的系統對于功率從幾瓦到幾十瓦的LED陣列、端電壓范圍從6-36V的蓄電池均能正常工作，而且對產品進行維護--需要更換LED或是在需要更換蓄電池時，只要滿足上述要求，無需更換電路模塊，系統就能正常并穩定地工作。
前言
由于具有高發光效率、高可靠性、長壽命等優點，發光二極管(LED)在照明、信號顯示、顯
- 關鍵字：
LED Boost 蓄電池
- 1.引言
隨著iphone、ipad帶動的全球智能手機、平板的風靡一時，人手一部智能手機已經不再是遙遠的夢想，手機與平板是人們外出的必備物品，除了兼具通信、拍照、電腦功能之外，這些數碼設備同是也是一種時尚體現，對輕巧纖薄的完美外形之極致追求與電池的續航能力成為一對矛盾。為了追求完美，iphone、ipad更是設計出一體化用戶不可拆卸機身，電池無法拆卸，于是移動電源成為了數碼后備電源的必須品，其市場需求隨著智能設備的發展迅速擴大。
2.方案分析
2.1 技術規格與方案比較
當前適
- 關鍵字：
MCU Boost 移動電源
- 1 引言
測量儀器、數據采集系統、伺服系統以及機器人等重要單元或關鍵部件需在非正常掉電時進行狀態記錄和必要的系統配置，使用電池往往由于長期浮充致使壽命減少，且需定期更換。超級電容器(Super Capacitor)兼有常規電容器功率密度大、充電電池比能量高的優點，可進行高效率快速充放電，且可長期浮充，在大電流充放電、充放電次數，壽命等方面優于電池，正在發展成為一種新型、高效、實用的能量儲存裝置，是介于充電電池和電容器之間的一種新型能源器件。本文采用超級電容器設計了高效、大電流Boost掉電后備電
- 關鍵字：
后備電源 超級電容 Boost
200s boost介紹
您好，目前還沒有人創建詞條200s boost!
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