- 德國工業巨頭西門子(Siemens AG)與法國交通運輸巨頭阿爾斯通(Alstom SA)合并交通業務的消息傳出不到10天，兩者便宣布火速“訂婚”了。
當地時間9月26日，西門子和阿爾斯通發布聯合聲明，宣布已簽署一份諒解備忘錄，將西門子包括鐵路牽引系統在內的交通業務與阿爾斯通合并。新公司將由阿爾斯通首席執行官Henri Poupart-Lafarge領導，西門子將獲得新公司50%的股權。合并后的公司總部位于法國巴黎地區，并將繼續在法國上市，新公司在全球60多個國家擁有62
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西門子 阿爾斯通
- 據彭博社消息，德國西門子與法國阿爾斯通兩家歐洲鐵路巨頭宣布合并鐵路事業，來應對在全球擴張的中國中車。
新公司將更名為西門子阿爾斯通(Siemens Alstom)，西門子將把機車制造和信號設備事業轉移至阿爾斯通，以換取新公司50% 的股權。合并后公司總部將依舊設于巴黎，并維持在法國上市的現狀，預計2018年年末將完成合并。
西門子CEO Joe Kaeser在合并視頻里表示：“我們需要加強我們的競爭力。亞洲強有力的玩家改變了全球市場格局。”
幾年前，西門子、阿
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- 通用電氣剛從競爭對手阿爾斯通手中收購海上風力發電業務，把方向定為擴展德國和東歐的海上風力發電。
通用電氣德國和奧地利分公司首席執行官Carlos Haertel在采訪中表示：“德國的海上風力發電對我們非常重要。”
他說：“東歐和巴爾干國家特別是波蘭和羅馬尼亞的海上風力發電目前備受關注。”
在市場份額方面，通用電氣是繼丹麥的維斯塔斯和中國的金風科技之后的世界第三大風力渦輪機生產商。公司預計完成一個名為DolWin3的備受矚目的海上風力連接
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GE 阿爾斯通
- 通用電氣與阿爾斯通(AlstomPower Automation & Controls)合并其智能平臺業務--也是通用電氣近來以136億美元收購阿爾斯通電力和電網業務的一部分--創立一個新的運營公司GE Automation & Controls，在30個國家雇傭員工2,400人。
此項新業務的一個主要目標就是使發電和配電行業能使用到工業互聯網所帶來的好處。
通用電氣表示，此項新業務將實現機器、數據和人的互聯，提供更好、更快、更安全、更可靠的性能
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- 未來的電力設施將是系統化和智能化的，整個能源系統將因為信息技術而成為有生命的系統。
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- 進行了一年多的GE對阿爾斯通的收購交易最終通關，GE坐擁全球燃氣輪機市場半壁江山，帶來全球電力裝備格局大變動。
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- 通用電氣(下稱GE)與阿爾斯通關于能源業務曠日持久的收購案，有可能在近期迎來突破性進展。
《金融時報》在9月1日報道稱，最近幾天，歐盟委員會或將批準GE斥資124億歐元(約合891億元人民幣)收購阿爾斯通能源板塊的交易。了解該情況的人士強調，GE為此做出了相當程度的讓步。此前，由于擔心該交易將會損害大型燃氣輪機的市場競爭格局，歐盟委員會決定介入其中，這筆收購案也因此在歐洲工業界倍受關注。
9月11日，歐盟委員會將對是否批準這筆交易做出最終決定。如果其出人意料地終
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- 歐盟已將對通用電氣170億美元并購阿爾斯通的交易調查時間延長了一個月，出發點在于保護歐洲本土企業，幫助它們逐漸成長壯大，否則它們無法與國際競爭對手抗衡。我們這方面已經落后了，多少民族工業在被外資收購后，便銷聲匿跡。
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- 在阿爾斯通與通用電氣(GE)并購項目進行期間，熱電、可再生能源、電網業務和相關集團運營成本已按照《國際財務報告準則第5號》規定歸類為“終止經營”業務。因此，上述項目將不記入訂單額、銷售額和營業收入，而體現在“終止經營業務凈收益額”。
2014年4月1日至9月30日，阿爾斯通新訂單額創歷史新高，達64億歐元，與去年同期相比增幅超過兩倍。訂單出貨比升至2.1，主要歸功于贏得金額高達40億歐元的南非項目合同。銷售額同比實現有機增長13%，達31億歐元。得
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