- 汽車產業經歷了重大變革，終于迎來了軟件定義汽車時代。軟件實現了安全性、舒適性和永續性，這在十年前是不可能的。而隨著電動車的日益普及和自動駕駛汽車的出現，汽車業正在尋求快速應對挑戰并保持創新的途徑。實驗室模擬確?；ゲ僮餍栽趯嶒炇抑羞M行模擬，才是驗證并確保電動車和充電樁互操作性的最佳方法。關注電動車發展，資策會MIC預估，2024年全球電動車市場規模為1,731萬輛，較2023年成長23.5%；針對公共充電樁新增量，預估2024年因政策支持與電動車保有量提升，直流樁新增量達96萬根、交流樁新增量達66萬根。M
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- 電動汽車 (EV) 普及率的上升激發了市場對優化設計、降低成本和提升車輛運行效率的需求，并為產品測試提出了新的難題。各種功率轉換器和牽引逆變器構成了電動汽車動力總成子系統的核心，必須通過測試方可使其達到最出色的效率水平。盡管SiC/GaN 等寬禁帶半導體器件能夠為此提供積極的支持，但我們仍有其他測試難題需要應對。 800V 動力總成架構的引入堪稱一次里程碑式的飛躍。下面我們就來了解一下，目前存在哪些與 800V 電動汽車動力總成架構有關的設計和測試難題。 利用 800V 系
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