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低成本是關(guān)鍵 解讀通用eAssist混動(dòng)系統(tǒng)
- 搭載通用eAssist混合動(dòng)力系統(tǒng)的君越即將上市，但是大多數(shù)人還并不熟悉這個(gè)用一堆英文字母碼起來(lái)的混合動(dòng)...
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PCI總線(xiàn)實(shí)現(xiàn)通用數(shù)字信號(hào)處理系統(tǒng)
- PCI總線(xiàn)實(shí)現(xiàn)通用數(shù)字信號(hào)處理系統(tǒng),本文提出一種方案把數(shù)字信號(hào)處理部分從PC機(jī)軟件中分離出來(lái)交給DSP處理，DSP處理完畢后再把數(shù)據(jù)交還PC機(jī)進(jìn)行管理。這樣充分利用DSP對(duì)數(shù)字信號(hào)高速處理的優(yōu)勢(shì)，提高信號(hào)處理系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性。本文以TMS320VC5402
- 關(guān)鍵字： 信號(hào) 處理 理系 數(shù)字 通用 總線(xiàn) 實(shí)現(xiàn) PCI
基于便攜式DAB接收機(jī)的MP3播放器設(shè)計(jì)
- 引言近年來(lái)，數(shù)字音頻廣播(DigitalAudioBroadcasting，DAB)憑借其音質(zhì)好，靈敏度高，頻譜利用率高等諸多優(yōu)點(diǎn)引起...
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豐田“普銳斯α”新技術(shù)：只通過(guò)改變軟件便可抑制車(chē)輛縱搖速度
- 豐田于2011年5月上市了混合動(dòng)力（HEV）微型面包車(chē)“普銳斯α”（圖1）。豐田首次在HEV的主電池中配備了鋰離子充...
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馬自達(dá)“德米歐”配備SKYACTIV技術(shù)將燃效提高三成
- 馬自達(dá)于2011年6月局部改進(jìn)了小型車(chē)“德米歐”（圖1）。亮點(diǎn)是首次配備了新一代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)“SKYACTIV-G”，并...
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車(chē)載多媒體系統(tǒng)數(shù)字音效DSP的軟件設(shè)計(jì)
- 摘要：詳細(xì)介紹了數(shù)字音效調(diào)節(jié)算法及其在TAS3103A上的軟件實(shí)現(xiàn)。本系統(tǒng)采用了TI公司的48位DSPTAS310...
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MCU的結(jié)構(gòu)
- A 中央處理器 中央處理器是由運(yùn)算部件和控制部件組成。
a。 運(yùn)算部件包括：算術(shù)邏輯部件ALU，布爾處理器，累加器ACC，寄存器B，程序狀態(tài)字PSW等等，該部件實(shí)現(xiàn)的功能是：數(shù)據(jù)的算術(shù)，邏輯運(yùn)算，位變量 - 關(guān)鍵字： 結(jié)構(gòu) MCU
舒適環(huán)保的未來(lái)平衡感電動(dòng)車(chē)
- 如何幫助候車(chē)人盡快乘上的士？如何平衡車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)乘客身受的向心力，減輕其不適感？這些看似小小的生活難題，被...
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“眼花繚亂“的科技 三種超前抬頭顯示技術(shù)
- 問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題，每天開(kāi)車(chē)時(shí)視線(xiàn)集中在車(chē)子的什么部位最長(zhǎng)？答案不是方向盤(pán)、不是儀表盤(pán)，而是風(fēng)擋玻璃！雖然風(fēng)...
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通用網(wǎng)絡(luò)協(xié)議一致性測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)與研究
- 摘要：針對(duì)我國(guó)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)互連、互通的迫切需求，提出了一種通用的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議一致性測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案。通過(guò)對(duì)通用平臺(tái)硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計(jì)的說(shuō)明，闡述了通用平臺(tái)的工作過(guò)程和測(cè)試方法，為網(wǎng)絡(luò)協(xié)議一致性測(cè)試提出了有效
- 關(guān)鍵字： 平臺(tái) 設(shè)計(jì) 研究 測(cè)試 一致性 網(wǎng)絡(luò) 協(xié)議 通用
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