- 把單脈沖寬度射頻控制信號轉換成電壓的電路本文給出的這個電路的參數(shù)由微型計算機設置，然后電路負責把單脈沖寬度射頻控制信號轉換成電壓，依據(jù)微型計算機設置的窗口中心和窗口寬度值進行窗口比較。比較得出的信息用
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電壓 電路 簡介 轉換 信號 寬度 射頻 控制 脈沖
- 電壓-電流轉換模塊由精密運放與三個晶體管組成的達林頓管電路構成。轉換電路利用晶體管平坦的輸出特性和深度負反饋電路使輸出電流穩(wěn)定，如圖所示，此V/I轉換電路的帶負載能力強，電流輸出范圍達03A。輸出電流Io經(jīng)反
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理論 分析 電路 轉換 電流 電壓
- 1. 分量視頻(Component Signal)攝像機的光學系統(tǒng)將景像的光束分解為三種基本的彩色：紅色、綠色和藍色。感光器材再把三種單色圖像轉換成分離的電信號。為了識別圖像的左邊沿和頂部，電信號中附加有同步信息。顯示終端
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視頻信號 傳輸特性 分析 轉換
- 電路的功能這種電路用于測量時，因要求振蕩頻率穩(wěn)定，使輸出電平也要求穩(wěn)定。在電路中采取一定的措施，保證AGC環(huán)路穩(wěn)定便可構成電平穩(wěn)定度很高的電路，可用作校準電平儀的信號源以及驅(qū)動差動變壓器的傳感器信號源。電
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濾波 電路介紹 正弦波 轉換
- 電路的功能這類電路是用一定的變化率限制急劇變化的信號，可作為把電信號轉換成機械信號輸出電路的一部分使用。轉換速度取決于積分常數(shù)，如果要求轉換速度可變，通常采用改變積分電阻的辦法，本電路把積分輸入電壓進
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轉換 速度 改變 變化
- AVR單片機問世以來,獲得廣泛關注。它是一種采用精簡指令集、以時鐘周期為機器周期的高速單片機。它采用快速寄存器文件（共有32個寄存器 R0~R31，其中R16~R31具有較強通用功能）、快速單周期指令。另外在存儲器技術(F
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轉換 子程序 運算 定點 單片機 AVR
- SAR（逐次逼近寄存器）ADC基準電壓對轉換精度的影響比最初想象的還要大。圖1所示為理想和帶增益誤差的3位ADC轉換器的傳遞方程。ADC的傳遞方程等于： 在這里，DCODE為數(shù)字輸出代碼，VIN為轉換器的輸入電壓，VOS為轉
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ADC 基準電壓 誤差 轉換
- 所謂觸發(fā)器的類轉換，就是用一個已有的觸發(fā)器去實現(xiàn)另一類型觸發(fā)器的功能。一般轉換要求示意圖如圖13-25所示。目的是求轉換邏輯，也就是求已有觸發(fā)器的激勵方程。常用的方法有兩種：公式法：通過比較觸發(fā)器的狀態(tài)轉移
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介紹 轉換 類型 觸發(fā)器
- 所有的電子設備都是以直流電供電的，通常是經(jīng)過 AC 整流。再由 DC-DC 轉換器轉壓，轉到負載所需的電壓。目前，大部份的 DC-DC 轉換器己普遍以高頻率的開關技術為基礎，有效的高頻率開關一直被視為模塊功率密度大小，
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噪聲 EMI 架構 轉換 功率
- 摘要：論述了在STM32系列的MCU上移植TCP／IP協(xié)議棧LwIP，并利用新型以太網(wǎng)控制器ENC24J600實現(xiàn)網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸功能。該系統(tǒng)主要完成的功能是接收上位機發(fā)送的數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)轉換成通用串行接口輸出。ENC424J600是Mi
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轉換 技術 接口 串行 ENC424J600 以太網(wǎng) 基于
- 1引言 儀器儀表設備在現(xiàn)場測試過程中，由于生產(chǎn)變量的測試數(shù)據(jù)對生產(chǎn)過程具有重要的意義，因此對各種物理量測試數(shù)據(jù)精度要求是比較高的。 在前向測試通道上采用的抗干擾措施中，濾波方法是抑制干擾的一種有效途
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轉換 數(shù)字濾波 抗干擾技術
- 赫優(yōu)訊netTAP網(wǎng)關實現(xiàn)串口到現(xiàn)場總線的轉換,方案描述：netTAP30-DPS的Profibus-DP slave端口連接到DP現(xiàn)場總線網(wǎng)絡, RS485引出芯線連接RS485總線上的串口設備（如智能控制儀表、分布式的I/O）。 工作方式：NetTAP30-DPS作為網(wǎng)絡上的從站運行：來自主站CPU的協(xié)議
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總線 轉換 現(xiàn)場 串口 網(wǎng)關 實現(xiàn) netTAP
- 這個問題是一個初學者問題，筆者經(jīng)常被問到，感覺有必要在這里說清楚。作結構設計經(jīng)常遇到由結構設計出線路板的輪廓、開孔、接口件位置等，為了準確、方便，需要將proe設計圖通過轉換方式轉換成線路板支持的格式，這
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protel PROE 結構設計 轉換
- 目前，汽車工業(yè)客戶對電子器件的質(zhì)量和可靠性的要求越來越高。隨著汽車電子行業(yè)的發(fā)展，為實現(xiàn)汽車性能最大化，同時減少保修問題，必須提高汽車電子元器件的質(zhì)量和可靠性。一直以來，電子元器件的質(zhì)量和可靠性備受重
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汽車電源 轉換
- 摘要：本文首先介紹了利用運放器件實現(xiàn)窄帶遙控信號的波形轉換的背景以及本次設計的功能目標，然后逐步介紹設計方案具體思路和具體的電路實現(xiàn)，最后對成品電路進行測試。測試表明能該電路能將窄帶遙控信號按需求電壓
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電路 實現(xiàn) 轉換 波形 遙控 信號 窄帶
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