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        EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 車(chē)道

        基于FPGA的車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

        • 摘要:介紹了一種以FPGA芯片為核心,基于數(shù)字圖像處理技術(shù)和SOPC技術(shù)的車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案。系統(tǒng)通過(guò)CCD攝像頭完成車(chē)輛前方圖像的采集,利用Hough變換實(shí)現(xiàn)車(chē)道檢測(cè),利用邊緣檢測(cè)函數(shù)完成偏離預(yù)警的功能。系統(tǒng)
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        基于DSP的快速公交專(zhuān)用車(chē)道檢測(cè)

        • 目前,國(guó)內(nèi)外學(xué)者已經(jīng)提出了很多車(chē)道線(xiàn)檢測(cè)算法,主要分為兩類(lèi):一類(lèi)是基于圖像特征的檢測(cè)方法,即特征驅(qū)動(dòng)法,是基于道路圖像的一些特征(如車(chē)道線(xiàn)顏色、寬度以及邊緣等特征)將圖像的所有點(diǎn)標(biāo)記為車(chē)道線(xiàn)點(diǎn)和非車(chē)道線(xiàn)
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        一種快速的公交專(zhuān)用車(chē)道檢測(cè)方法

        • 一種快速的公交專(zhuān)用車(chē)道檢測(cè)方法,摘 要: 為了提高車(chē)道線(xiàn)檢測(cè)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性,提出了一種快速準(zhǔn)確的車(chē)道線(xiàn)檢測(cè)方法。首先根據(jù)道路的紋理特征求出道路的消失點(diǎn),再采用改進(jìn)的Hough變換檢測(cè)出車(chē)道線(xiàn),結(jié)合車(chē)道線(xiàn)的一些特征以及攝像頭的參數(shù),在不影響
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        國(guó)內(nèi)外車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)發(fā)展概述

        • 安全輔助駕駛(SafetyDrivingAssist,簡(jiǎn)稱(chēng)SDA)是當(dāng)前國(guó)際智能交通系統(tǒng)研究的重要內(nèi)容,它主要解決交通安全的問(wèn)題,對(duì)于困擾運(yùn)輸領(lǐng)域的交通堵塞及環(huán)境污染兩個(gè)問(wèn)題也有緩解作用。基于此,世界上很多國(guó)家都在加強(qiáng)車(chē)輛安
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        飛思卡爾夜視、智能前燈控制和車(chē)道保持系統(tǒng)解決方

        • 在一個(gè)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的攝像機(jī)系統(tǒng)即像在夜間也能夠在屏幕上顯示車(chē)前方和后方的狀況。它能夠分析視頻內(nèi)容,用于進(jìn)行車(chē)道保持和長(zhǎng)/短距光頭燈控制。

          一個(gè)圖片傳感器將輸入的視頻車(chē)架提供給單核或雙核架構(gòu),并通過(guò)
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        基于機(jī)器視覺(jué)的車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

        •   摘要:目前高速公路上由于車(chē)道偏離而導(dǎo)致的交通事故造成了巨大的損失,從而使得車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)的研究成為了社會(huì)的一大熱點(diǎn)。本文基于DSP 計(jì)算和FPGA 計(jì)算,構(gòu)造出一套基于視覺(jué)的車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)。本文給出了系
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        高速路:電子不停車(chē)收費(fèi)在我國(guó)發(fā)展與應(yīng)用

        • 相信大家對(duì)于高速公路收費(fèi)站排著長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)隊(duì)的情景都不陌生,這種情況的發(fā)行不是一時(shí)一地的,而是一個(gè)普遍的...
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