- 根據式（1） ，13. 5 V、480 F 的電容器充電時間為（ 充電電流為10 A）： 可以看出其充電時間是很短的，便于系統快速充電。 超級電容的放電時間由公式： 得到： 如果放電截止電壓為3. 5V，則放電時
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太陽能 路燈 智能小區 電容 LED 超級 基于
- 1.2 LED 的配光方案 ①LED 的一次配光方案 在功率型LED 的制造過程中，為了提高光效率、減少光輸出損失和改變光輸出特性，封裝時均采用透鏡工藝。由此可以考慮將LED 的封裝透鏡工藝與道路照明需要的光輸出特
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方案 路燈 LED 大功率
- 摘 要： PLC810PG是一種帶集成半橋驅動器的PFC與LLC組合離線控制器。基于PLC810PG的150W LED路燈電源，功率因數PFge;0. 97,系統效率eta;total ge;92% ,符合IEC61000 - 3 - 2中對諧波電流的規定限制。 目前
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路燈 驅動 電路 LED IC PLC810PG 控制 基于
- 摘 要： 本文分析并提出了一種方案主要針對LED 路燈的高效率電源驅動器的AC/DC 部分。電路采用了零電壓開通技術降低了一次側Mos 管的開關損耗。本文還提出了一種可用于高輸出電壓情況下的混合型同步整流方案并對其工
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驅動器 設計 方案 電源 高效率 LED 路燈 用于
- 根據“合同能源管理”模式的特點,全面分析了LED路燈在實施“合同能源管理”模式過程中的困惑,提出了發揮政...
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LED 路燈 EMC
- 假定為六燈吊燈，如加裝上雙亮控制電路(如圖1)，則第一次接通開關S時，DS1～DS3亮，如再關、開S一次，則DS1～DS6全亮。如果是雙燈頭吸頂燈。則可分別控制兩種功率的燈分別點亮(如圖2)。第一次接通開關S，DS1亮(60w)；
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原理 設計 電路 路燈 控制 開關
- LED路燈安裝在室外，極易受雷擊或浪涌電壓而損壞，所以需要設計防雷單元。路燈的防雷分為兩級，第一級是防護直擊...
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led 路燈 防雷擊
- 1 引言 太陽能路燈系統在道路照明中有很高的價值。使用超級電容的太陽能LED路燈系統屬于復合能源系統，該系統中的電能傳輸需要在線控制以保證系統的正常運行。圖1為超級電容的太陽能LED路燈的系統結構。控制器作
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設計 應用 路燈 太陽能 電容 超級
- 我們知道所有的LED都必須采用恒流源供電，但是目前很多路燈制造商是在LED模塊已經設計好的情況下尋找合適的恒...
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LED 路燈 恒流模塊
- 近年來，中國的半導體照明市場規模迅速壯大，特別是2009年4月國家科技部下達的《關于同意開展“十城萬盞“...
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LED 路燈 關注問題
- 在日常生活中，人們所使用的光源大多接近全向輻射。全向輻射會使光能射向不需照射的區域，造成能量浪費或光污染...
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功率型 LED 路燈
- 引言 隨著我國城市化建設的深入，大中型城市中智能化管理的高檔小區、花園別墅、綜合設施等( 以下統稱“智能小區”) 需要有與其配套的高效環保的智能化照明控制系統，要求在對照明設備信息的獲取和控制
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控制系統 設計 路燈 LED ZigBee 智能小區 基于
- led的配光問題可以說簡單也復雜，為什么這么說呢。因為：（1）在一部分人看來，利用LED的顆粒本身的特性，來改變...
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LED 路燈 二次配光
- 創建節約型社會已成為人們的共識，但是目前道路照明中仍然大量使用的高壓鈉燈燈具的綜合效率并不高，只有70%左右，且顯色指數偏低，夜間照明感覺昏暗，不利于汽車駕駛人員和行人對目標和障礙物的分辨，對道路交
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路燈 散熱 方案 LED 大功 照明 中大 道路
- 1 引言 隨著城市現代化建設步伐的加快，社會對城市道路照明及城市亮化工程的要求也更高，國家明確要求要把節約資源作為國家的基本的國策，節能已成為社會發展的主流。 本文設計了基于ATmega128處理器為核心搭建
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裝置 設計 節能 路燈 PWM 基于
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