- 芯片上車，通過車規認證是第一步。實現量產，不斷逼近0ppm才是阻斷眾多企業上車的攔路虎，猶如一場馬拉松，門票易拿，跑好全程不易。?獲取AEC Q-100和ASIL門票僅是研發階段通過小量產品的測試認證。從研發、驗證到量產全階段做好全鏈質量管控和功能安全，無限逼近0 ppm（每百萬產品0缺陷）目標，是企業能否在前端大量量產的關鍵。?那么如何跑好質量管控“馬拉松”呢？?質量是設計出來的。?以豪威為例，針對車載CIS產品，豪威集團實施全鏈質量管控，通過APQP（產品質量先
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芯片上車 質量管控
- 摘要：豪威汽車CIS系列專題ADAS篇（一）更嚴苛的產品可靠性要求 引言：消費者、政策/法規、市場三合力，不斷推動ADAS滲透率提升。2022年3月國內新車L2級配套量接近41.6萬，滲透率近30%。ADAS成標配，CIS如何升級？ 豪威集團汽車CIS系列專題ADAS篇將分5期，每期一個硬核知識點，助您詳盡了解ADAS領域應用、技術趨勢與車規產品。 本期將聚焦在安全至上的汽車領域，ADAS/AD圖像傳感器需邁過的第一道門檻——產品可靠。 ADAS中的攝
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芯片上車 CIS 豪威
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