自舉電路 文章 進入自舉電路技術社區(qū)
驅動電路設計（六）——驅動器的自舉電源動態(tài)過程
- 驅動電路設計是功率半導體應用的難點，涉及到功率半導體的動態(tài)過程控制及器件的保護，實踐性很強。為了方便實現(xiàn)可靠的驅動設計，英飛凌的驅動集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章講詳細講解如何正確理解和應用這些功能。自舉電路在電平位移驅動電路應用很廣泛，電路非常簡單，成本低，而且有很多實際案例可以抄作業(yè)，不過，由于系統(tǒng)往往存在特殊或極端工況，如設計不當調(diào)制頻率或占空比不足以刷新自舉電容器上電荷，電容上的電壓不夠，低于欠壓保護值UVLO，這時候就出現(xiàn)了系統(tǒng)故障，嚴重時會損壞系統(tǒng)。所以英飛凌在相關的數(shù)據(jù)手冊和應用指
- 關鍵字： 驅動電路設計 自舉電路
舉例分析“自舉電路”如何增大電路的輸入阻抗
- 簡介：在電路設計過程中，常常可以利用自舉電容構成的自舉電路來改善電路的一些性能指標，比如增大電路的輸入阻抗、提高電路的增益以及擴大電路的動態(tài)范圍等等，在這里，我舉一個自舉電路的例子來詳細說明它是如何增大電路的輸入阻抗的。 首先，show一個很普通的原理圖如下， 在上圖中，為了使得運放在靜態(tài)時能夠正常工作，必須得在同相輸入端與地之間加上一定阻值的電阻。經(jīng)過簡單分析可知這里引入的是一個電壓串聯(lián)負反饋，熟悉運放工作原理的人一眼就可以看出這個電路的輸入電阻為：
- 關鍵字： 自舉電路
基于SPM FSM50SM60A的壓縮機驅動系統(tǒng)設計
- 摘要： 以智能功率模塊SPM FSAM50SM60A為核心，設計壓縮機驅動系統(tǒng)。重點描述了自舉電路、短路保護電路和過載電路的設計。關鍵詞： SPM； 短路保護； 自舉電路 引言隨著變頻空調(diào)的發(fā)展，壓縮機的驅動問題越來越突出，目前市場上的變頻空調(diào)一般功率較小，但是在一些壓縮機生產(chǎn)廠家，為了測試壓縮機的性能，要求變頻器的功率大、運行頻率高。功率的提高主要取決于逆變模塊，而運行頻率的提高取決于模塊所能承受的最高載波頻率，這樣逆變模塊的選取成為關鍵。考慮到安裝的方便和
- 關鍵字： 0701_A SPM 短路保護 工業(yè)控制 雜志_設計天地 自舉電路 工業(yè)控制
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自舉電路介紹
自舉電路是指用電容器使放大電路中某部分產(chǎn)生自舉現(xiàn)象，從而達到提高電路的增益和擴展電路的輸出動態(tài)范圍，使電容放電電壓和電源電壓疊加，從而使電壓升高．有的電路升高的電壓能達到數(shù)倍電源電壓。 圖1是一個簡單的電路，由歐姆定律可知，電阻R上流過電流為I=Va/R，如果我們在圖1這個電路的基礎上增加一級射極跟隨電路，如圖2所示，由于射極跟隨電路的電壓放大倍數(shù)小于1，但又非常接近于1，假設射極跟隨電路的 [ 查看詳細 ]
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