- 納芯微宣布推出全新的車規級高帶寬集成式電流傳感器NSM211x系列，該系列是完全集成的高隔離電流傳感器解決方案，無需任何外部隔離元件，即可實現精準的電流測量。NSM211x系列產品憑借其優越的性能，已在工業領域交流或直流電流檢測中得到廣泛應用。而此次推出的車規級產品系列滿足AEC-Q100 Grade 0的可靠性標準要求，能在更為嚴苛的工作溫度范圍（-40~150℃）內穩定運行，展現出高精度、高隔離耐壓、強通流能力、高可靠性等特性，滿足汽車應用中交流或直流電流檢測的需求。集成式電流傳感器在汽車中應用廣泛，
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電流傳感器 納芯微
- 高精度電壓基準源是眾多電子設備和系統的重要組件，其性能的優劣直接影響整個系統的穩定性和可靠性。除了高精度這一特性之外，低溫漂、低噪聲、低功耗等特性同樣是電壓基準源在應對各類電子設備日益嚴苛要求時的必備要素。納芯微的NSREF30/31xx系列電壓基準源產品，憑借其卓越的性能與穩定性，不僅能滿足電子設備不斷增長的性能需求，更有助于客戶開拓更為廣闊的應用領域。如何選擇電壓基準源芯片？在選擇一顆作為基準電壓的電壓基準源芯片時，首先需要從系統架構上考慮以下幾個要素：電源電壓、功耗預算、負載能力、溫度范圍和封裝尺寸
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納芯微 電壓基準源
- 納芯微近日宣布推出全新的車規級高帶寬集成式電流傳感器NSM211x系列，該系列是完全集成的高隔離電流傳感器解決方案，無需任何外部隔離元件，即可實現精準的電流測量。NSM211x系列產品憑借其優越的性能，已在工業領域交流或直流電流檢測中得到廣泛應用。而此次推出的車規級產品系列滿足AEC-Q100 Grade 0的可靠性標準要求，能在更為嚴苛的工作溫度范圍（-40~150℃）內穩定運行，展現出高精度、高隔離耐壓、強通流能力、高可靠性等特性，滿足汽車應用中交流或直流電流檢測的需求。集成式電流傳感器在汽車中應用廣
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電流傳感器 納芯微
- 3月15日至17日，第十屆中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館召開。論壇以“鞏固和擴大新能源汽車發展優勢”為主題，邀請各界嘉賓共同聚焦產業變革趨勢，探索產業發展新路徑。電動化和智能化浪潮方興未艾，深刻重塑了全球汽車產業鏈。借助先發優勢，我國成功引領了全球汽車行業電動化變革，而隨著汽車智能化逐步深入，中國汽車產業正走進創新的“無人區”：一方面，汽車應用創新快速迭代，不斷刷新消費者的認知；另一方面，芯片走向產業鏈前臺，以芯片創新驅動應用創新的趨勢愈發明顯。作為百人會理事成員，納芯微創始人、董事長、CEO王
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納芯微
- 3月15日至17日，第十屆中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館召開。論壇以“鞏固和擴大新能源汽車發展優勢”為主題，邀請各界嘉賓共同聚焦產業變革趨勢，探索產業發展新路徑。電動化和智能化浪潮方興未艾，深刻重塑了全球汽車產業鏈。借助先發優勢，我國成功引領了全球汽車行業電動化變革，而隨著汽車智能化逐步深入，中國汽車產業正走進創新的“無人區”：一方面，汽車應用創新快速迭代，不斷刷新消費者的認知；另一方面，芯片走向產業鏈前臺，以芯片創新驅動應用創新的趨勢愈發明顯。作為百人會理事成員，納芯微創始人、董事長、CEO王
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納芯微 模擬芯片 汽車智能化
- 納芯微宣布推出基于其自研創新型振鈴抑制專利的車規級CAN SIC（信號改善功能，Signal Improvement Capability）NCA1462-Q1。相比當前主流的CAN FD車載通信方案，NCA1462-Q1在滿足ISO 11898-2:2016標準的前提下，進一步兼容CiA 601-4標準，可實現≥8Mbps的傳輸速率。憑借納芯微專利的振鈴抑制功能，即使在星型網絡多節點連接的情況下，NCA1462-Q1仍具有良好的信號質量；此外，超高的EMC表現，更加靈活、低至1.8V的VIO可有效助力工
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納芯微 振鈴抑制 CAN SIC
- 納芯微宣布推出基于CMOS-MEMS的車規級相對濕度（RH）和溫度傳感器NSHT30-Q1。NSHT30-Q1在單芯片上集成了一個完整的傳感器系統，包括電容式的相對濕度傳感器、CMOS溫度傳感器和信號處理器以及I2C數字通信接口，采用帶Wettable Flank 的DFN封裝設計，產品尺寸僅為2.5mm×2.5mm×0.9mm。其I2C接口的通信方式、小且可靠的封裝以及更寬的工作溫度范圍使得NSHT30-Q1非常適合于車載環境應用。隨著汽車智能化的發展，車內系統越來越依賴于對周圍環境的判斷做出決策。為了
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納芯微 車規級溫濕度傳感器
- 納芯微宣布推出基于電容隔離技術的隔離式比較器NSI22C1x系列，該系列包括用于過壓和過溫保護的隔離式單端比較器NSI22C11和用于過流保護的隔離式窗口比較器NSI22C12。NSI22C1x系列可用于工業電機驅動、光伏逆變器、不間斷電源、車載充電機的過壓、過溫和過流保護，在提升系統可靠性的前提下，支持更高功率密度的系統設計，同時簡化外圍電路，相比傳統分立方案，可將系統保護電路尺寸縮小60%。以工業電機驅動系統為例，其正朝著更高效率、更高功率密度和更高可靠性的方向發展，同時伴隨著以 SiC和GaN 為代
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納芯微 隔離式比較器 電機驅動
- 納芯微 (NOVOSENSE)近日宣布推出全新的NSOPA系列通用運算放大器，該產品可廣泛適用于汽車和工業系統中電壓、電流、溫度等信號調理。NSOPA系列產品可被用于汽車三電(OBC/DC-DC/PDU)、主驅逆變器、電池管理系統BMS、熱管理、車身控制BCM、工業自動化、光伏逆變器，電機驅動器、數字電源、充電樁等關鍵應用領域。納芯微一直專注于汽車電子和泛能源市場，此次推出的NSOPA系列通用運算放大器，進一步豐富了在這一領域的產品類別。首發的NSOPA系列之一的NSOPA9xxx產品系列適用于40V高壓
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納芯微 通用運算放大器
- 2024年1月18日，上海 ——近期，納芯微宣布正式加入AEC（Automotive Electronics Council）汽車電子委員會，成為AEC組件技術委員會（Component Technical Committee）成員。 AEC最初于1990年代由克萊斯勒、福特和通用汽車共同創建，其目標在于建立車輛及其部件的通用資質和質量標準體系，例如其制定的AEC-Q100標準，現已成為業內權威的汽車芯片測試標準。如今，AEC已經發展成為包括數十家汽車行業OEM和零部件供應商在內的權
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納芯微 AEC 汽車電子委員會
- 納芯微推出全新低功耗霍爾開關NSM107x系列，為數字位置檢測提供高精度的解決方案，可被廣泛應用于工業與消費電子領域。NSM107x產品系列包含了2個產品型號，即單極開關NSM1071、全極開關NSM1072。通過提供用戶可選擇的不同的開關點、功耗模式、輸出接口、封裝形式等關鍵特性，NSM107x系列可以被廣泛應用于工業與消費電子領域中的不同應用場景。納芯微全新霍爾開關NSM107x系列在工廠自動化控制系統、工業機器人以及自動化生產設備中，NSM107x可用于檢測機械運動狀態、位置和速度等信息，由于其低功
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納芯微 霍爾開關
- 2023年12月15日，上海 ——隨著新能源汽車智能化的快速普及，一系列高端配置如自適應頭燈、集中式熱管理系統以及HUD抬頭顯示等正逐步成為行業標配。這種趨勢也使汽車供應鏈和主機廠對步進類驅動器的需求快速增長。面對此類應用的需求，納芯微重磅推出了全新的NSD8381-Q1車規級可編程步進電機驅動器。該產品專為頭燈步進控制、抬頭顯示位置調節電機、HVAC風門電機以及各類閥門的驅動控制而設計，具備出色的性能和穩定性。納芯微全新推出車規級可編程步進電機驅動器NSD8381-Q1?NSD8381-Q1產
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納芯微 可編程步進電機驅動器
- 致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股近日宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K144、納芯微（NOVOSENSE）NSL21912以及隆達電子（Lextar）PC35R14的汽車尾燈方案。圖示1-大聯大世平基于NXP和NOVOSENSE以及Lextar產品的汽車尾燈方案的展示板圖在汽車數字化變革的大趨勢下，汽車尾燈作為照明和信號指示的重要裝置也向著更加智能化、多功能化和個性化的方向發展。目前，一些知名汽車廠商正在通過數字化尾燈設計來實現燈光亮度和顏色的自動調節，以提高行
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大聯大世平 恩智浦 納芯微 隆達 汽車尾燈
- 1 SiC和GaN的優勢相比傳統MOSFET和IGBT方案，SiC和GaN器件提供更高的功率密度，具備更低的柵極驅動損耗和更高的開關速度。雖然SiC和GaN在某些低于10 kW功率的應用上有一些重疊，但各自解決的功率需求是不同的。SiC 器件提供更高的耐壓水平和電流承載能力。這使得它們很適合于汽車牽引逆變器、車載充電器和直流/ 直流轉換器、大功率太陽能發電站和大型三相電網變流器等應用。SiC 進入市場的時間略長，因此它有更多的選擇，例如，相比目前可用的GaN 解決方案，SiC 支持更廣泛的電壓和導通電阻。
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202310 納芯微 SiC GaN
- 9月20日，2023琴珠澳集成電路產業促進峰會暨第十八屆“中國芯”頒獎儀式在珠海隆重舉行。活動以“芯機遇·新未來”為主題，聚焦中國集成電路產業的技術創新與產品突破。本次峰會同期發布了第十八屆“中國芯”優秀產品征集結果，納芯微高壓半橋柵極驅動NSD1624榮獲優秀技術創新產品。隨著節能減排成為當今不可逆轉的趨勢，在光伏儲能、工業電機驅動、通信、服務器電源等應用中，通過高壓化進而提升能源利用效率的需求日益迫切，這對系統中相關驅動器件的耐壓、抗擾等性能也提出了更高的要求。本次獲獎的高壓半橋柵極驅動NSD1624
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納芯微 中國芯
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