納芯微 文章 進入納芯微技術(shù)社區(qū)
納芯微推出基于創(chuàng)新型振鈴抑制專利的車規(guī)級CAN SIC: NCA1462-Q1
- 納芯微宣布推出基于其自研創(chuàng)新型振鈴抑制專利的車規(guī)級CAN SIC（信號改善功能，Signal Improvement Capability）NCA1462-Q1。相比當(dāng)前主流的CAN FD車載通信方案，NCA1462-Q1在滿足ISO 11898-2:2016標(biāo)準(zhǔn)的前提下，進一步兼容CiA 601-4標(biāo)準(zhǔn)，可實現(xiàn)≥8Mbps的傳輸速率。憑借納芯微專利的振鈴抑制功能，即使在星型網(wǎng)絡(luò)多節(jié)點連接的情況下，NCA1462-Q1仍具有良好的信號質(zhì)量；此外，超高的EMC表現(xiàn)，更加靈活、低至1.8V的VIO可有效助力工
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納芯微推出車規(guī)級溫濕度傳感器NSHT30-Q1
- 納芯微宣布推出基于CMOS-MEMS的車規(guī)級相對濕度（RH）和溫度傳感器NSHT30-Q1。NSHT30-Q1在單芯片上集成了一個完整的傳感器系統(tǒng)，包括電容式的相對濕度傳感器、CMOS溫度傳感器和信號處理器以及I2C數(shù)字通信接口，采用帶Wettable Flank 的DFN封裝設(shè)計，產(chǎn)品尺寸僅為2.5mm×2.5mm×0.9mm。其I2C接口的通信方式、小且可靠的封裝以及更寬的工作溫度范圍使得NSHT30-Q1非常適合于車載環(huán)境應(yīng)用。隨著汽車智能化的發(fā)展，車內(nèi)系統(tǒng)越來越依賴于對周圍環(huán)境的判斷做出決策。為了
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納芯微推出NSI22C1x系列隔離式比較器,助力打造更可靠的工業(yè)電機驅(qū)動系統(tǒng)
- 納芯微宣布推出基于電容隔離技術(shù)的隔離式比較器NSI22C1x系列，該系列包括用于過壓和過溫保護的隔離式單端比較器NSI22C11和用于過流保護的隔離式窗口比較器NSI22C12。NSI22C1x系列可用于工業(yè)電機驅(qū)動、光伏逆變器、不間斷電源、車載充電機的過壓、過溫和過流保護，在提升系統(tǒng)可靠性的前提下，支持更高功率密度的系統(tǒng)設(shè)計，同時簡化外圍電路，相比傳統(tǒng)分立方案，可將系統(tǒng)保護電路尺寸縮小60%。以工業(yè)電機驅(qū)動系統(tǒng)為例，其正朝著更高效率、更高功率密度和更高可靠性的方向發(fā)展，同時伴隨著以 SiC和GaN 為代
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納芯微發(fā)布通用運算放大器新品NSOPA系列,車規(guī)/工規(guī)一應(yīng)俱全
- 納芯微 (NOVOSENSE)近日宣布推出全新的NSOPA系列通用運算放大器，該產(chǎn)品可廣泛適用于汽車和工業(yè)系統(tǒng)中電壓、電流、溫度等信號調(diào)理。NSOPA系列產(chǎn)品可被用于汽車三電(OBC/DC-DC/PDU)、主驅(qū)逆變器、電池管理系統(tǒng)BMS、熱管理、車身控制BCM、工業(yè)自動化、光伏逆變器，電機驅(qū)動器、數(shù)字電源、充電樁等關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域。納芯微一直專注于汽車電子和泛能源市場，此次推出的NSOPA系列通用運算放大器，進一步豐富了在這一領(lǐng)域的產(chǎn)品類別。首發(fā)的NSOPA系列之一的NSOPA9xxx產(chǎn)品系列適用于40V高壓
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納芯微正式成為AEC汽車電子委員會成員
- 2024年1月18日，上海 ——近期，納芯微宣布正式加入AEC（Automotive Electronics Council）汽車電子委員會，成為AEC組件技術(shù)委員會（Component Technical Committee）成員。 AEC最初于1990年代由克萊斯勒、福特和通用汽車共同創(chuàng)建，其目標(biāo)在于建立車輛及其部件的通用資質(zhì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，例如其制定的AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)已成為業(yè)內(nèi)權(quán)威的汽車芯片測試標(biāo)準(zhǔn)。如今，AEC已經(jīng)發(fā)展成為包括數(shù)十家汽車行業(yè)OEM和零部件供應(yīng)商在內(nèi)的權(quán)
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納芯微推出低功耗霍爾開關(guān) NSM107x系列
- 納芯微推出全新低功耗霍爾開關(guān)NSM107x系列，為數(shù)字位置檢測提供高精度的解決方案，可被廣泛應(yīng)用于工業(yè)與消費電子領(lǐng)域。NSM107x產(chǎn)品系列包含了2個產(chǎn)品型號，即單極開關(guān)NSM1071、全極開關(guān)NSM1072。通過提供用戶可選擇的不同的開關(guān)點、功耗模式、輸出接口、封裝形式等關(guān)鍵特性，NSM107x系列可以被廣泛應(yīng)用于工業(yè)與消費電子領(lǐng)域中的不同應(yīng)用場景。納芯微全新霍爾開關(guān)NSM107x系列在工廠自動化控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人以及自動化生產(chǎn)設(shè)備中，NSM107x可用于檢測機械運動狀態(tài)、位置和速度等信息，由于其低功
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納芯微全新發(fā)布車規(guī)級可編程步進電機驅(qū)動器NSD8381-Q1
- 2023年12月15日，上海 ——隨著新能源汽車智能化的快速普及，一系列高端配置如自適應(yīng)頭燈、集中式熱管理系統(tǒng)以及HUD抬頭顯示等正逐步成為行業(yè)標(biāo)配。這種趨勢也使汽車供應(yīng)鏈和主機廠對步進類驅(qū)動器的需求快速增長。面對此類應(yīng)用的需求，納芯微重磅推出了全新的NSD8381-Q1車規(guī)級可編程步進電機驅(qū)動器。該產(chǎn)品專為頭燈步進控制、抬頭顯示位置調(diào)節(jié)電機、HVAC風(fēng)門電機以及各類閥門的驅(qū)動控制而設(shè)計，具備出色的性能和穩(wěn)定性。納芯微全新推出車規(guī)級可編程步進電機驅(qū)動器NSD8381-Q1?NSD8381-Q1產(chǎn)
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大聯(lián)大世平集團推出基于恩智浦、納芯微以及隆達(dá)電子的產(chǎn)品的汽車尾燈方案
- 致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K144、納芯微（NOVOSENSE）NSL21912以及隆達(dá)電子（Lextar）PC35R14的汽車尾燈方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP和NOVOSENSE以及Lextar產(chǎn)品的汽車尾燈方案的展示板圖在汽車數(shù)字化變革的大趨勢下，汽車尾燈作為照明和信號指示的重要裝置也向著更加智能化、多功能化和個性化的方向發(fā)展。目前，一些知名汽車廠商正在通過數(shù)字化尾燈設(shè)計來實現(xiàn)燈光亮度和顏色的自動調(diào)節(jié)，以提高行
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SiC和GaN的技術(shù)應(yīng)用挑戰(zhàn)
- 1 SiC和GaN的優(yōu)勢相比傳統(tǒng)MOSFET和IGBT方案，SiC和GaN器件提供更高的功率密度，具備更低的柵極驅(qū)動損耗和更高的開關(guān)速度。雖然SiC和GaN在某些低于10 kW功率的應(yīng)用上有一些重疊，但各自解決的功率需求是不同的。SiC 器件提供更高的耐壓水平和電流承載能力。這使得它們很適合于汽車牽引逆變器、車載充電器和直流/ 直流轉(zhuǎn)換器、大功率太陽能發(fā)電站和大型三相電網(wǎng)變流器等應(yīng)用。SiC 進入市場的時間略長，因此它有更多的選擇，例如，相比目前可用的GaN 解決方案，SiC 支持更廣泛的電壓和導(dǎo)通電阻。
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“芯”科技賦能綠色發(fā)展,納芯微連續(xù)三年榮膺“中國芯”獎
- 9月20日，2023琴珠澳集成電路產(chǎn)業(yè)促進峰會暨第十八屆“中國芯”頒獎儀式在珠海隆重舉行。活動以“芯機遇·新未來”為主題，聚焦中國集成電路產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品突破。本次峰會同期發(fā)布了第十八屆“中國芯”優(yōu)秀產(chǎn)品征集結(jié)果，納芯微高壓半橋柵極驅(qū)動NSD1624榮獲優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品。隨著節(jié)能減排成為當(dāng)今不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，在光伏儲能、工業(yè)電機驅(qū)動、通信、服務(wù)器電源等應(yīng)用中，通過高壓化進而提升能源利用效率的需求日益迫切，這對系統(tǒng)中相關(guān)驅(qū)動器件的耐壓、抗擾等性能也提出了更高的要求。本次獲獎的高壓半橋柵極驅(qū)動NSD1624
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深耕傳感器領(lǐng)域,納芯微攜豐富的傳感器產(chǎn)品解決方案參加Sensor China 2023
- 2023年9月13-15日，中國（上海）國際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會（以下簡稱：Sensor China）在上海舉辦。納芯微電子（以下簡稱“納芯微”，科創(chuàng)板股票代碼688052）在本次展會上展示了其在傳感器方面的豐富產(chǎn)品及解決方案。納芯微參加Sensor China 2023智能傳感器是智能化時代信息系統(tǒng)與外界環(huán)境交互的重要手段，也是未來信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。作為高性能高可靠性模擬及混合信號芯片公司，納芯微聚焦汽車電子、泛能源（包含工業(yè)控制、光伏、儲能、充電樁等）和消費電子應(yīng)用領(lǐng)域，目前已量產(chǎn)傳感器產(chǎn)
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納芯微壓差傳感器助力解決汽車排放問題，攜手打贏“藍(lán)天白云保衛(wèi)戰(zhàn)”
- 國六汽車排放標(biāo)準(zhǔn)可謂耳熟能詳，它是國家第六階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。旨在減少壓燃式及氣體燃料點燃式發(fā)動機汽車排氣對環(huán)境的污染，保護生態(tài)環(huán)境，保障人體健康。國六標(biāo)準(zhǔn)分為A和B兩個階段，A標(biāo)準(zhǔn)2020年7月執(zhí)行，B標(biāo)準(zhǔn)2023年7月執(zhí)行。B標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛，也催生了燃油蒸汽的需求。國六汽車排放標(biāo)準(zhǔn)對蒸發(fā)污染物排放進行了更加嚴(yán)格的規(guī)范，是目前全球最嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)之一。該標(biāo)準(zhǔn)的實施也將推動技術(shù)方案的改進，加快汽車零部件的更新?lián)Q代。配合國六汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)部門也出臺了相應(yīng)的汽車污染物排放測量方法。我們先來了解一下
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納芯微容隔技術(shù)，從容應(yīng)對電源難題
- 電器產(chǎn)品都會用到電源，常見的電源包括調(diào)壓電源、開關(guān)電源、逆變電源、變頻電源、不間斷電源等。大部分電源都需要有隔離器件，以保證設(shè)備和人身安全。因采用的隔離技術(shù)不同，隔離效果也不一樣。因此，選擇隔離產(chǎn)品應(yīng)該揚長避短，盡可能將系統(tǒng)性能做到最佳。01 電源為什么需要隔離這是一個老生常談的問題，目的是避免電源的高壓電對人體產(chǎn)生危害。新能源汽車就是常見的高壓電源場景，電池電壓是400V或新出現(xiàn)的800V，如此高的電壓會對人體產(chǎn)生危害；充電樁亦是如此，它將交流電轉(zhuǎn)換為高壓直流電，也需要將高低壓隔離開來，這就需要用到隔離
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聚焦汽車和泛能源領(lǐng)域，納芯微亮相慕尼黑上海電子展
- 2023年7月11日，上海——慕尼黑上海電子展于7月11日-13日在國家會展中心（上海）舉辦。作為高性能高可靠性模擬及混合信號芯片公司，納芯微電子（以下簡稱“納芯微”，科創(chuàng)板股票代碼688052）圍繞汽車電子、光伏、儲能、充電、工業(yè)控制、消費電子等應(yīng)用領(lǐng)域，全面展示了其傳感器、信號鏈、電源管理三大方向的創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案。 賦能未來綠色出行隨著汽車電氣化和智能化的推進，對可靠性和安全性有著更高要求的車規(guī)芯片需求大大增加。在汽車電子展區(qū)，納芯微展示了全面的車規(guī)產(chǎn)品布局，涵蓋汽車三電系統(tǒng)、熱管理、汽
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納芯微推出車規(guī)級、小阻抗、高隔離、集成式電流傳感器NSM2019
- 2023年6月15日，上海——納芯微宣布今日推出的全新NSM2019集成式電流傳感器芯片提供了完全集成的高隔離電流傳感器解決方案，具有極低的原邊導(dǎo)通電阻，在無需外部隔離元件的條件下能提供精確的電流測量，可廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)系統(tǒng)中的交流或直流電流檢測。 納芯微全新集成式電流傳感器芯片NSM2019 NSM2019是對納芯微已量產(chǎn)的集成式電流傳感器NSM201x系列的完美補充，通過獨特的封裝設(shè)計實現(xiàn)了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的低至0.27mΩ的原邊阻抗，持續(xù)通流能力提高到100A，進一步降低了緊湊系統(tǒng)中
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納芯微介紹
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