- 2022年12月5日，英國倫敦、美國北卡羅來納州達勒姆市與中國上海市訊 — 全球碳化硅（SiC）技術引領者 Wolfspeed, Inc.（NYSE: WOLF）宣布為捷豹 TCS 車隊近日重磅發布的捷豹 I-TYPE 6 賽車提供功率半導體技術和產品的全方位支持。全新I-TYPE 6賽車專為 2023 年度 ABB 國際汽聯電動方程式世界錦標賽 Formula E（以下簡稱：Formula E）設計、研發打造，標志著 Formula E 賽事正式邁入第三代（Gen3）賽車新時代。
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純電動 捷豹 I-TYPE 6 Wolfspeed 碳化硅
- 日前，歐洲媒體報道梅賽德斯-奔馳推出了一款名為Hyperscreen的全新的數字界面屏，將于今年晚些時候全民應用在EQS電動豪華旗艦轎車上。據悉，這款屏幕內置了更多技術，梅賽德斯-奔馳表示，屏幕上的軟件能夠自適應用戶的輸入習慣，并提出個性化建議，比如，如果它注意到用戶的一個使用習慣，比如在某個時間會和朋友電話問候，那么它就會建議用戶在一周中的某一天的某一特定時間給朋友打電話。該系統的人工智能還能夠為用戶自動提供最重要的應用程序，這可能意味著不再需要通過滾動尋找特定的程序。前排乘客也擁有一個單獨的操控區。但
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奔馳 純電動 Hyperscreen
- 主流汽車制造商通常會雇傭造詣深厚的設計師，但一般而言，量產車很少會像這些藝術家創造的概念車那樣具有沖擊性。原因有很多，其中大部分與實用性和成本有關。工程部門會削減掉設計師在車上創造的大部分“風花雪月”，并最大程度地呈現“柴米油鹽”。不過，獨立設計師則不受這樣的限制，所以他們往往會制作出更加極端和壯觀的數字模型。Mossawi工作室的Project 411就是其中之一。 作為對標志性的保時捷911 Spyder的致敬之作，它可能是911遙遠未來的一瞥。汽車設計的未來是很難預測的
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- 2016年3月的巴萊斯堡國際展覽中心日內瓦車展如期舉辦，喜歡旅游的小伙伴都知道，瑞士除了是永久中立國、歐洲屋脊還是ldquo;世界的花園rdquo;，所以現
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鋰電池 現代 純電動 插電混動
- 技術路線剖析：動力混合和純電動詳細對比-不知道是什么原因，明明是動力混合，而在國內業界卻要叫“混合動力”？如英文的“Series hybrid（串聯混合），Parallel hybrid（并聯混合）”也是“混合”一詞在后面的。
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- 其實目前很多純電動(BEV)汽車的行駛里程已經能夠達到400公里以上了。但是為何還沒有廣泛普及呢?為何現在很多廠商，特別是歐洲廠商在研制插電式混動呢?
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- 目前新能源主要分為混合動力汽車、純電動汽車核燃料電池汽車三大分類。于2011年4月19日開幕的上海車展...
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上海車展 混合動力 純電動
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