- 本文提出了一種基于磁耦合諧振的電動汽車無線充電系統的設計方法。首先介紹了磁耦合諧振式無線充電技術的傳輸機理;其次提出系統的整體設計結構、DC-DC斬波電路和單相全橋逆變電路的設計方法;再次，設計了三段式電池充電管理系統;最后完成以ARM單片機為控制核心的系統設計。實驗證明，該系統具有優異的充電性能和廣泛的可推廣性。
- 關鍵字：
電動汽車 磁耦合諧振 無線充電 201707
- 針對磁耦合諧振式無線電能傳輸中多負載的情況，在傳統的四線圈單負載磁諧振耦合式無線電能傳輸系統結構上，研究了多負載情況下的負載傳輸特性。運用電路模型分析出傳輸系統線圈耦合系數和負載對輸出電壓、傳輸效率的影響。最后通過有限元軟件建立3D模型對系統進行聯合仿真，仿真結果驗證了理論的正確性，結果證明了在多負載情況下，負載合理的選擇對系統的輸出電壓、傳輸效率有很大的影響，且總有一個最佳負載使系統的傳輸效率最大。
- 關鍵字：
無線電能傳輸 磁耦合諧振 多負載 傳輸特性 20170203
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