石墨冷卻技術(shù) 文章 進(jìn)入石墨冷卻技術(shù)技術(shù)社區(qū)

全球新能源汽車(chē)技術(shù)進(jìn)展盤(pán)點(diǎn)

• 鋰離子電池以其輕質(zhì)、高能量密度的優(yōu)點(diǎn)博得汽車(chē)產(chǎn)業(yè)廣泛關(guān)注，然而豐田汽車(chē)看好鎳氫電池NiMH(Nickel Metal-Hydride)的前景并發(fā)展鎳回收技術(shù)。豐田認(rèn)為，盡管當(dāng)前鎳氫電池技術(shù)已經(jīng)成熟，但仍有削減成本的空間。豐田還在開(kāi)發(fā)效率更高的電機(jī)馬達(dá)與電池管理系統(tǒng)，其HEV產(chǎn)品成本可能接近小型柴油動(dòng)力車(chē)輛。另外，包括豐田在內(nèi)的日本汽車(chē)公司正發(fā)起回收HEV鎳氫電池中鎳元素的項(xiàng)目。豐田汽車(chē)已建立再循環(huán)生產(chǎn)廠，與豐田化工合作，可高精度大批量生產(chǎn)金屬材料。
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