- 隨著綠色出行理念的全球化，新能源汽車的銷量逐年遞增，到2025年全球新能源汽車銷量將增至1100萬，而2030年將繼續攀升至3000萬輛。而動力電池作為新能源汽車的核心部分，其可靠性及續航能力直接關系到新能源汽車的發展，所以，動力電池的測試刻不容緩。動力電池測試行業中，諸如“大功率電阻放電”或“直流電源+直流電子負載”的方案，那這些方案一定能夠滿足今天的動力電池測試需求么?答案一定是say no的。 艾德克斯作為專業的儀器制造商，推出最新動力電池充放電測試方案，不僅從硬件架構方案上突破傳統思維，幫助
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Itech 新能源汽車 動力電池 大功率電阻放電 直流負載
- 隨著人們對汽車安全、環保、節能及舒適性要求的提高，汽車上電子產品被越來越多的使用，各類新型連接器，熔斷器不斷推出，熔斷能力也不斷增強。目前新能源汽車上用于動力電池部分的熔斷器多為螺栓式保險絲，通斷能力可達500A，典型的有SF30和SF51兩種。下面我們來介紹如何采用艾德克斯大功率電源和大功率電子負載配合測試熔斷器的熔斷時間?！ ∪蹟嗥髯鳛樵诋惓Ｇ闆r下(過載電流通過時)使電路永久斷開的部件，對車身的安全起到至關重要的作用，也因此熔斷器的熔斷時間指標是必測的項目之一。在ISO8820-5_2007 及I
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艾德克斯 直流負載 大功率電子負載 熔斷器
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