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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> 監(jiān)控

        監(jiān)控 文章 最新資訊

        電子防盜設(shè)備的正確選擇及有效使用

        視頻模擬光纖傳輸系統(tǒng)解決方案

        •   監(jiān)控系統(tǒng)中的信號有三類:圖像、音頻、數(shù)據(jù),如何將這三種信號置于有效的控制之下要考慮的因素之一是----傳輸問題。在光纖應(yīng)用之前,銅纜因為費用低廉而被大量采用(但在遠距離傳輸上采用光纖傳輸?shù)某杀疽陀诓捎勉~纜傳輸),但是沒有經(jīng)過補償(加權(quán)放大)的銅纜傳輸越來越暴露其缺點,傳輸距離短,保密性差,容易受到電磁干擾,維護費用高等等。光纖出現(xiàn)之后,光纖通訊的應(yīng)用得到迅猛發(fā)展,已經(jīng)成為遠距離/近距離傳輸(超過1500/1800米的距離)的首選,可以預(yù)料當(dāng)光纖成本進一步下降,光纖可部分取代銅纜大量應(yīng)用。   光纖
        • 關(guān)鍵字: 監(jiān)控  光纖  模擬  數(shù)字  FM  AM  

        基于CAN總線的電動汽車整車參數(shù)測試網(wǎng)絡(luò)

        •   1、引言   現(xiàn)代交通的迅猛發(fā)展帶來的能源與環(huán)境危機已經(jīng)成為世界性的難題。發(fā)展電動汽車,采用清潔能源,被認為是最好的解決方案之一。為此,各國投入了大量的人力物力進行電動汽車的研究,并取得了可喜成果。   電動汽車不僅包括傳統(tǒng)汽車的運行速度、行駛里程等參數(shù),還包括電動汽車獨有的能耗、電源電壓、電流及電機轉(zhuǎn)速等電氣參數(shù),參數(shù)多達100多項。掌握這些參數(shù)對于分析電動汽車整體運行性能有著重要意義。這些參數(shù)類型各異、位置分散,要想集中測量存在很大困難。因此,需要分散測量,再通過監(jiān)控節(jié)點集中顯示和記錄的方式構(gòu)
        • 關(guān)鍵字: CAN  電動汽車  測試  單片機  監(jiān)控  

        FF現(xiàn)場總線在粗苯和精苯控制系統(tǒng)中應(yīng)用

        •   唐鋼煤氣焦化廠化產(chǎn)車間儀表系統(tǒng)參數(shù)檢測和控制采用的全部是模擬儀表,有些甚至為老式的II性儀表,存在著精度低、干擾影響大的缺點,整個系統(tǒng)的控制品質(zhì)非常差。隨著生產(chǎn)的發(fā)展,原系統(tǒng)已不能更好地滿足生產(chǎn)需要,廠方越來越迫切地需要對控制系統(tǒng)實現(xiàn)計算機控制,對整個生產(chǎn)系統(tǒng)進行一個統(tǒng)一的科學(xué)管理。   沈陽中科博微自動化技術(shù)有限公司承擔(dān)唐鋼煤氣焦化廠控制系統(tǒng)的改造工程,采用目前世界自控領(lǐng)域先進的基金會現(xiàn)場總線技術(shù),在不影響原系統(tǒng)各種性能的前提下對老系統(tǒng)進行改造,提高企業(yè)的控制和管理水平,促進現(xiàn)場總線技術(shù)在我國的發(fā)
        • 關(guān)鍵字: 現(xiàn)場總線  FF  以太網(wǎng)  局域網(wǎng)  監(jiān)控  

        ADSP-21262型DSP的監(jiān)控設(shè)計

        •   1 引言   隨著數(shù)字信號處理理論的日趨完善和超大規(guī)模集成電路技術(shù)的飛速發(fā)展,在各種實時處理應(yīng)用需求的推動下,數(shù)字信號處理器(DSP)也得到了越來越廣泛的應(yīng)用。   DSP的監(jiān)控是DSP開發(fā)和應(yīng)用中十分重要的環(huán)節(jié)。目前在DSP的開發(fā)過程中,最常用的方式是通過購買處理器的JTAG仿真器和開發(fā)軟件包實現(xiàn)對DSP的調(diào)試和監(jiān)控。JTAG調(diào)試工具的功能十分強大,對于不熟悉DSP內(nèi)部結(jié)構(gòu)和細節(jié)的開發(fā)者而言是一種非常不錯的選擇。但是此種方法也有其缺陷:首先,開發(fā)成本比較昂貴,一般購買正版仿真器和軟件包的價格都在
        • 關(guān)鍵字: DSP  監(jiān)控  JTAG  PC  

        嵌入式測試為基于性能的后勤提供基礎(chǔ)

        基于ADSL的熱網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)

        •  1. 基于ADSL的熱網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)   1.1 概述   城市熱網(wǎng)監(jiān)測與控制是城市市政工程的重要組成部分,熱網(wǎng)監(jiān)控制系統(tǒng)的控制節(jié)點一般在地理上分布范圍較廣,很難用一種接入方式實現(xiàn)所有節(jié)點的接入。目前比較常見的接入方式有PSTN接入方式、GPRS接入方式、數(shù)傳電臺接入方式、專線接入等方式。[1]   這些接入方式都有其適用的場合,但是都存在帶寬低、運行成本高的缺點。本文提出一種基于ADSL的熱網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng),以ADSL方式實現(xiàn)節(jié)點的通信接入。其優(yōu)點是:(1)接入方便,一般城市中有
        • 關(guān)鍵字: ADSL 熱網(wǎng) 監(jiān)控   

        超低照度攝象機與紅外燈

        電磁波技術(shù)在停車場管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

        基于車位的精確誘導(dǎo)

        適應(yīng)新形式下的無線數(shù)字城市視頻監(jiān)控方案

        “紅外線一體機”技術(shù)淺談

        煤礦加強安全生產(chǎn)井下監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

        煤礦網(wǎng)絡(luò)圖像視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)解決方案

        基于IP網(wǎng)絡(luò)城市聯(lián)網(wǎng)報警解決方案

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        監(jiān)控介紹

        定義   典型的電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端設(shè)備和后端設(shè)備這兩大部分組成,其中后端設(shè)備可進一步分為中心控制設(shè)備和分控制設(shè)備。前、后端設(shè)備有多種構(gòu)成方式,它們之間的聯(lián)系(也可稱作傳輸系統(tǒng))可通過電纜、光纖或微波等多種方式來實現(xiàn)。   前端采集系統(tǒng) 監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展   視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展了短短二十幾年時間,從最早模擬監(jiān)控到前些年火熱數(shù)字監(jiān)控再到現(xiàn)在方興未艾網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控,發(fā)生了翻天覆地變化。在IP技術(shù)逐 [ 查看詳細 ]
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