電流文章進(jìn)入電流技術(shù)社區(qū)

不宜單獨(dú)用電流保險(xiǎn)絲來應(yīng)對(duì)壓敏電阻的失效

不宜單獨(dú)用電流保險(xiǎn)絲來應(yīng)對(duì)壓敏電阻的失效,基于壓敏電阻的工作與失效機(jī)理，闡述了單獨(dú)采用過電流保護(hù)方式應(yīng)對(duì)壓敏電阻失效的弊端，并提出了壓敏電阻失效的最佳保護(hù)方式為過溫保護(hù)。
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可提供任意極性電壓和電流的四象限電源

常規(guī)的電源只能工作于第一象限，為負(fù)載提供正的輸出電壓和電流；或者，通過故意將輸出誤接，作為“負(fù)”電源靜態(tài)...
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電流控制差分電壓輸入電流傳輸器設(shè)計(jì)及應(yīng)用

摘要設(shè)計(jì)了一種電流控制差分電壓輸入電流傳輸器的結(jié)構(gòu)。較之前的相關(guān)文獻(xiàn)，文中設(shè)計(jì)的電路結(jié)構(gòu)具有較高的電路性能，在具有功耗低的同時(shí)，X端寄生電阻范圍大。除此之外，跨導(dǎo)線性環(huán)結(jié)構(gòu)只使用NMOS構(gòu)成，無PMOS處理交
關(guān)鍵字：電流設(shè)計(jì) 應(yīng)用傳輸電壓控制差分輸入

三極管基本放大電路解析

三極管基本放大電路解析,三極管是電流放大器件，有三個(gè)極，分別叫做集電極C，基極B，發(fā)射極E。分成NPN和PNP兩種。我們僅以NPN三極管的共發(fā)射極放大電路為例來說明一下三極管放大電路的基本原理。
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MAX6620四通道、線性、風(fēng)扇速度控制器

MAX6620四通道、線性、風(fēng)扇速度控制器,MAX6620采用四路獨(dú)立的線性電壓輸出控制四路風(fēng)扇的速度。風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電壓直接由Isup2;C接口控制。每路輸出驅(qū)動(dòng)外部雙極性晶體管的基極或FET的柵極，采用高邊驅(qū)動(dòng)配置。風(fēng)扇電
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無電解電容的3W非隔離球泡燈方案

無電解電容的3W非隔離球泡燈方案,文章詳細(xì)介紹了占空比半導(dǎo)體公司的DU8623芯片，基于非隔離BUCK拓?fù)洹⒓稍礃O驅(qū)動(dòng)MOSFET,來實(shí)現(xiàn)極高精度LED恒流控制。利用DU8623設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)一種無須電解電容3W非隔離球泡燈方案。試驗(yàn)證明，全閉環(huán)TRUEC2技術(shù)實(shí)時(shí)檢測(cè)真實(shí)輸出電流，能實(shí)現(xiàn)很高的交叉調(diào)整率。省略的電解電容不僅僅降低了成本，同時(shí)也延長(zhǎng)了整燈壽命。
關(guān)鍵字：功率驅(qū)動(dòng) 電流

[圖文]電流反饋型功放電路

傳統(tǒng)功放電路通常采用電壓反饋方式，可獲得很低的失真度、很好的頻率特性和較大的阻尼系數(shù)，但不易獲得很高的轉(zhuǎn) ...
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電流源設(shè)計(jì)小Tips（三）：確認(rèn)電流源電路圖

對(duì)于工程師來說，電流源是個(gè)不可或缺的儀器，也有很多人想做一個(gè)合用的電流源，而應(yīng)用開源套件，就只是用一整套的PCB，元件，程序等成套產(chǎn)品，參與者只需要將套件的東西焊接好，調(diào)試一下就可以了，這里面的技術(shù)含量
關(guān)鍵字：電流電路圖確認(rèn) Tips 設(shè)計(jì)

鋰離子時(shí)代：電流的輸入輸出量達(dá)4倍！

電流的輸入輸出量達(dá)到4倍同樣，在發(fā)動(dòng)機(jī)和馬達(dá)之間配置離合器的并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)還有德國大眾（Volksw...
關(guān)鍵字：鋰離子電流輸入輸出

用于4~20mA電流環(huán)路的低成本HART發(fā)送器的設(shè)計(jì)

利用可尋址遠(yuǎn)程傳感器數(shù)據(jù)通路（HART）協(xié)議，過程測(cè)量與控制器件可通過傳統(tǒng)4-20mA電流環(huán)路實(shí)現(xiàn)通信。這種協(xié)議使用1200 Hz和2200 Hz頻率的移頻鍵控（FSK）。此處，一個(gè) 1200Hz周期代表一個(gè)邏輯1,而兩個(gè)2200Hz周期代表
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電流隔離增強(qiáng)EV/HEV安全、性能和可靠性

雖然電動(dòng)汽車（EV）和混合動(dòng)力汽車（HEV）技術(shù)仍然處于一個(gè)漸進(jìn)的發(fā)展階段，但是對(duì)于烴類燃料的長(zhǎng)期供應(yīng)和對(duì)環(huán)境問題的關(guān)注，成為新興汽車市場(chǎng)加快創(chuàng)新步伐的動(dòng)力。EV/HEV承諾更高效率、降低排放，并提供與烴動(dòng)力汽車
關(guān)鍵字：性能可靠性安全 EV/HEV 隔離增強(qiáng) 電流

用分立元件檢測(cè)汽車的高側(cè)電流

本設(shè)計(jì)實(shí)例的由來是我未能獲得那些用于檢測(cè)電流的新IC。我需要一個(gè)容易搭建的分立電路，但仍要有與新IC相同的精度。這個(gè)電路似乎就能完成此任務(wù)。 Q2是第一個(gè)電流放大器，其增益為6.2(如圖)。Q1是由IC1B控制的溫度補(bǔ)
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電流轉(zhuǎn)電壓的方法簡(jiǎn)介

介紹幾種I/V變換的實(shí)現(xiàn)方法:分壓器方法利用如圖1分壓電路，將電流通入電阻。在電阻上采樣出電壓信號(hào)。其中，可以使用電位器調(diào)節(jié)輸出電壓的大小。這種方法最簡(jiǎn)單，但需要考慮功率和放大倍數(shù)的選擇問題。霍爾傳感器方
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傳感器中的電壓/電流、電壓/頻率變換的實(shí)現(xiàn)

隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速進(jìn)步，工業(yè)自動(dòng)化得到了快速發(fā)展，而在工業(yè)控制領(lǐng)域，檢測(cè)傳感器件起著越來越重要的作用，各種先進(jìn)的傳感器正在大量應(yīng)用。但是很多傳感器只提供4～20mA或者0～5V的直流模擬信號(hào)輸出，
關(guān)鍵字：電壓實(shí)現(xiàn) 變換電流傳感器頻率

用一個(gè)接地阻抗電流傳感器重建輸入電流

可以對(duì)流入一個(gè)接地阻抗的小信號(hào)電流做重建，該阻抗是一個(gè)較大電路的組成部分。這個(gè)電流可以是多個(gè)電流之和，例如它是流入一只電容的幾個(gè)電流模式四次濾波器的高通濾波輸出(并且是濾波器的一個(gè)工作阻抗)。采用電流鏡
關(guān)鍵字：電流重建輸入傳感器一個(gè) 阻抗接地

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電流介紹

是指電荷的定向移動(dòng)。電壓是使電路中電荷定向移動(dòng)形成電流的原因。電流的大小稱為電流強(qiáng)度（簡(jiǎn)稱電流，符號(hào)為I），是指單位時(shí)間內(nèi)通過導(dǎo)線某一截面的電荷量，每秒通過一庫侖的電量稱為一安培（A）。安培是國際單位制中所有電性的基本單位。除了A，常用的單位有毫安（mA）及微安（μA）。目錄 1 簡(jiǎn)介 2 單位 3 安培簡(jiǎn)介 4 產(chǎn)生的條件 5 計(jì)算 6 測(cè)量工具——電流表 7 [ 查看詳細(xì) ]