- 日前,從海外傳來消息,大眾集團有意將旗下的新能源車款采用統一的電池組設置,若這個戰略成功施行,那么可有效節省66%的成本。這似乎也意味著,大眾未來的新能源車款價格會更加的平易近人。
采用統一電池組可減少66%的成本
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大眾集團現有的新能源車就使用了兩個品牌的電池組
模塊化,是近年來車壇的一項重大戰略,也就是運用相同的基本架構來變化出不同款式的車型供消費者選擇,事實上,在大型汽車集團中,共享的概念已經不再新鮮,因為它最大的優勢就在于節省開發成本。以大眾集團來看
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大眾 電池組
- 特斯拉汽車公司近日計劃擴大其固定儲能業務(stationary-storage unit)員工隊伍,該部門主要用于生產電池組,并且將進入電動車領域之外的家庭、企業以及公共場所供電系統。
特斯拉在其官方網站公布了78個招聘職位,具體職位包括總顧問、工程師、安裝項目經理等。
特斯拉發言人Khobi Brooklyn拒絕透露更多細節,僅在郵件中表示未來數月中會公布其能量儲存計劃的更多信息。
據國外媒體去年6月份報告顯示,2020年全球用于固定儲能領域的投資將達到51億美元,超過2013年投
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特斯拉 電池組
- 具有高電壓、高容量、循環壽命長、安全性能好等優點的鋰離子電池,在便攜式電子設備、電動汽車、空間技術、國...
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鋰離子 電池組 監測系統
- 鋰離子電池由于工作電壓高、體積小、質量輕、無記憶效應、無污染、自放電小、循環壽命長,是一種理想電源。在...
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高電壓 鋰離子 電池組
- 雪佛蘭Volt的核心是復雜的電池管理系統,它保證了多芯鋰電子電池塊的安全性和可靠性,通用汽車的工程師還建...
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電動車 電池管理 電池組
- 隨著電池組的老化 高效的雙向主動平衡器可延長電池運行時間,由串聯的、高功率密度、高峰值功率鋰聚合物或鋰鐵磷酸 (LiFePO4) 電池組成的大型電池組被普遍用于全電動 (EV 或者 BEV) 和混合燃氣 / 電動汽車 (HEV 和插電式混合電動汽車或
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電池組 平衡器 linear
- 應用美國LinearTechnology公司推出的電池組監控芯片LTC6802,設計了一套可用于鋰離子電池組的監控平臺。...
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LTC6802 電池組
- 引言通過對UPS維修工作中各種故障的統計可以得出這樣的結論:后備式UPS電源,由電池引發的故障超過了...
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UPS 電池組 壽命最大化
- 在雪佛蘭Volt轎車的中心有一個復雜的電源組管理系統,用于確保給Volt傳動系統提供電源的多單元鋰離子電池組的安全性和可靠性。
這個管理系統內的電池監視板使用了兩個關鍵的子系統來可靠地監視電池健康狀況,并向主處理器提供數字結果,然后由主處理器協調系統的整體操作。將這兩個子系統分開來可以看到一個信號接口,它能確保高壓電池檢測電路和板載通信器件之間有良好的隔離。
在這份拆解報告中,我們回顧了與汽車應用中的高壓鋰離子電池組管理有關的挑戰,并討論了雪佛蘭Volt電池組管理系統的總體架構如何能滿足這
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雪佛蘭 電池組 鋰離子
- 寫到電池均衡,基本上已經觸及了BMS的核心區域,首先需要明白幾點問題。 1.電池均衡是有限度的,效果需要用一定的參數進行評價。 2.電池均衡在HEV和EV里面,要求有很大的區別。 3.電池均衡的效果必須與成
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技術 介紹 均衡 電池 管理 電池組
- 在早期的電信機房中,通常采用將220V交流電源經過整流,為48V電池組充電,由電池組直接給程控交換機供電。隨著計算機網絡和通信網絡在電信機房的應用,需要為其提供高質量的220V的交流電源。由于有現有的48V電池組,
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區別 逆變器 電池組 UPS
- 羅姆集團旗下的LAPIS Semiconductor面向搭載多節串聯電池結構的鋰離子電池組系統,開發出了以單芯片可控制、保護最多達13節鋰離子電池組的LSI“ML5235”。與以往產品相比,實現了僅為1/6的超低耗電量,可以輕松配置通常工作和保管時對電池節負擔較小的鋰離子電池組用保護電路。
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羅姆 電池組 鋰離子
- 電池組是一組任意數量(以適用為準)同類電池或電池單元。它們可以按串聯、并聯或混合方式配置,提供所需...
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便攜式 電池組 充電器
- 摘要:介紹一個以51 系列單片機為主控單元的串聯鋰離子電池組監測系統。采用差分放大器和模擬開關輪流檢測單體電池電壓,利用單片機的IO 接口和DS18B20 實現單總線多點溫度檢測。系統簡單經濟,經過試驗,能可靠、準
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設計 方案 系統 監測 鋰離子 電池組 串聯
- 摘要:闡述串聯電池組單體電池電壓檢測的現實意義。在比較現有檢測方法的基礎上,提出了一種結合開關矩陣和差分放大器的新型單體電池電壓檢測方法,詳細設計了相關的電路,并給出實驗結果。相對于目前的單體電池電壓
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檢測 方法 電壓 電池 電池組 單體 新型
電池組介紹
電池組
中文名電池組
目錄
1歷史來源
2意義和用途
3注意事項
1歷史來源
如今我們認為電是通過墻上的插座而帶給我們的。但在1800年時還沒有電力網,最初的電實驗是用電池組產生的電流來進行的。
當時,由意大利物理學家亞歷山德羅·伏特制作了第一個電池組。他的同胞、生物學家盧奇·伽伐尼注意到解剖一只青蛙時,出現了某種奇怪的現象。當他用某些金屬接觸死 [
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