- 電動汽車的發展對電池模組的熱管理提出了更高的設計要求，尤其是需要解決對電池的溫度準確的采集。在原有早期的設計中，原有設計采用了金屬夾子，把溫度傳感器進行固定，然后采用氬弧焊接后通過圓線進行導出。隨著工藝需求的改進，在模組內采用柔性線路板采集電池電壓以后，如何處理溫度傳感器成了一個新的課題。這里首先采用了一種粘接處理的辦法，在實踐中工藝上出現失效問題，然后提出了一種采用表貼NTC熱敏電阻在柔性線路板，并采用多余的銅片通過熱傳導的方法，并用激光點焊的方式實現此方案的較好處理。實際方案應用在多個車型上，經受了實
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電池模組 溫度傳感器 激光焊接 201808
- 臺系電池模組廠一直是蘋果(Apple)系列產品主要供應商，包括新普與順達科在Mac及iPad系列電池模組供應扮演重要角色，然iPhone系列在市場急速竄起，由于臺廠布局晚一步，使得大陸電池模組廠趁機崛起，在進入iPhone 6世代之后，臺廠已落居大陸業者之后，目前僅剩下新普與大陸德賽、欣旺達相抗衡。供應鏈業者透露，蘋果新款iPhone(暫名iPhone 6S)電池模組訂單比重將再度出現變化，臺廠恐持續流失iPhone系列訂單。然相關業者并未證實。
近期業界傳出蘋果將持續改采大陸零組件產品，在電池
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蘋果 電池模組
- 目前常用的太陽能電池技術有單晶硅太陽能電池及多晶硅薄膜太陽能電池。生產工藝：單晶硅太陽能電池是將多塊太...
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太陽能 電池模組
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