- 隨著新能源汽車技術的發展，驅動電機的集成度及功率密度要求越來越高。電機在運行時會產生電損耗、銅損耗等損耗并以熱量的形式釋放，若產生較高的熱負荷會直接影響電機性能、電機壽命及電機工作的可靠性。通過合理的冷卻結構的設計和優化，可以保證電機工作的高效性和可靠性。基于AVL
FIRE先進的電磁模塊和多材料在線熱固耦合模型（Multi-MaterialModule），可以對電機工作過程中的電磁力，電機扭矩以及產生的熱量和熱量分布進行準確預測，并可以考慮電機內部不同材料間的實時傳熱（比如固體和流體間的對流換熱
- 關鍵字：
AVL FIRE 電機熱管理 仿真分析
電機熱管理介紹
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