太陽誘電株式會社開始了多層型金屬功率電感器MCOIL? LSCN系列“LSCND1412HKTR24ME” (1.4x1.2x0.8mm，高度為最大值)等2個尺寸3個產品的量產。這些商品是用于智能手機和可穿戴終端等的電源電路用扼流線圈的功率電感器。“LSCND1412HKTR24ME”與本公司以往產品“LSCNE2012HKTR24MD”(2.0x1.25x0.8mm)相比，體積減小了約3成，直流飽和電流值為6.5A(以往產品為6.0A)，提高了約8%。這將有助于推進“高功能化和多功能化日益發展的智能手機
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太陽誘電 電感器 MCOIL? LSCN 智能手機 可穿戴終端
近幾年，隨著新能源汽車的產銷增長，DC/DC轉換器市場需求持續攀升。DC/DC轉換器在新能源汽車，如電動汽車、燃料電池車、混合動力汽車中都扮演著非常重要的作用。根據不同的應用需求，應用于新能源汽車中的 DC/DC轉換器的常見拓撲有：BOOST、BUCK以及BUCK-BOOST等。DC/DC轉換器作為能量傳遞部件，需滿足高轉換效率需求，以提高能源利用率，實現節能環保，助力“雙碳”目標實現。目前DC/DC轉換器的效率可高達98%以上，這與電感、電容、電阻以及開關管等諸多元器件的損耗有直接的關系。電感作為DC/
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無電感器 DC/DC 轉換器被稱為“電荷泵”穩壓器，因為它們使用開關周期性地將電荷“泵”到電容器上。我想您可以將其比作手動給輪胎充氣，輪胎會慢慢漏氣。如果你打氣的速度足夠快，輪胎就不會漏氣，即使它正在漏氣，即使你沒有持續注入新的空氣。泵送的空氣就像輸入電流，泄漏的空氣就像負載電流，我猜輪胎壓力有點像電壓。通過充分的泵送（記住泵送 =定期注入空氣），您可以無限期地保持高胎壓和提供負載電流。設計低壓電子設備的首要步驟之一是決定使用哪種類型的電源。基本上有兩種選擇：線性穩壓器或 DC/DC 轉換器。現在我們經常
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電感器
TDK株式會社針對基于IEEE 802.3cg標準的工業單對以太網 (SPE) 10 BASE-T1L應用開發了一系列電感器。要實現無干擾的數據通信，抑制非對稱干擾至關重要，新型RCM70CGI-471共模扼流圈具有470μH的電感值，額定電壓80 V,額定電流700 mA，非常適合這類應用。對于某些需要電隔離PHY芯片和連接器的設計，可選用變壓比為1:1的ICI70CGI系列隔離電感器。該系列元件有1.0 mH和2.2 mH的電感值可供選擇，隔離電壓為2250V DC。借助數據線供電 (PoDL) 技術
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TDK 工業以太網 SPE 電感器
世界衛生組織報告指出，老年人口在全球人口中的占比近 22%。人口老齡化的快速增長和慢性病發病率的增加進一步推動了對醫療電子設備的需求，從而也加速了醫療電源市場的整體增長。市場調查數據顯示，2021 年全球醫療電源市場價值 13.9 億美元，預計到 2029 年將達到 24.7 億美元，在 2022-2029 年的預測期內復合年增長率為 7.4%。（資料來源：Data Bridge Market Research）而作為涉及生命安全的產品，醫療設備具有顯著高于消費電子等其他應用領域的特殊要求，從而決定了內部
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該電路使用兩個電荷泵器件來降壓負電壓。第一個通過加倍和反相負輸入電壓產生正輸出，第二個充當逆變器以產生所需的負輸出。電路的輸入和輸出能力取決于所選IC元件允許的輸入/輸出電壓。 該電路使用兩個電荷泵器件來降壓負電壓。第一個通過加倍和反相負輸入電壓產生正輸出，第二個充當逆變器以產生所需的負輸出。電路的輸入和輸出能力取決于所選IC元件允許的輸入/輸出電壓。為了在低電流應用中降壓負電壓，非電感器配置將易用性與少量外部元件相結合。這種降壓轉換器可通過兩個電荷泵器件實現。第一個通過加倍和反相負輸入電壓產生
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電感器
● 用于汽車電源電路的電感器具有高磁屏蔽結構，可實現高密度安裝●?將TDK的金屬磁性材料用于磁屏蔽功能，優化鐵氧體磁芯，從而提高電流，降低直流電阻●?支持-40 至 +150℃的工作溫度范圍（包括自熱）●?符合AEC-Q200 和 RoHS標準2022年10月25日TDK 株式會社（TSE：6762）推出了一款全新的VLS5030EX-D型電感器（5.3 x 5.0 x 3.0毫米（長 x 寬 x 高）），作為汽車電源電路VLS-EX-D 系列繞線鐵氧體功率電感器的一部分。這
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TDK 株式會社推出了一款全新的VLS5030EX-D型電感器（5.3 x 5.0 x 3.0毫米（長 x 寬 x 高）），作為汽車電源電路VLS-EX-D 系列繞線鐵氧體功率電感器的一部分。這些小型元件具有優異的直流疊加特性，在高達150℃的工作溫度下也能保證性能。該電感器適用于前大燈、安全氣囊、電動助力轉向系統（EPS）、高級駕駛輔助系統（ADAS）、引擎控制單元（ECU）以及各種其它電源電路應用，并已于2022年10月開始量產。 ●用于汽車電源電路的電感器具有高磁屏蔽結構，可實現高密度安裝
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TDK 電感器 汽車電源
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出面向電感-電感-電容（LLC）應用，變壓器和集成電感采用單體封裝的新型諧振變壓器---MRTI5R5EZ。5.5 kW Vishay Custom Magnetics MRTI5R5EZ節省PCB空間，同時簡化布局，減少所需安裝器件，磁化和漏電感完全可調，寄生參數小。日前發布的器件是首個利用輔助中間變壓器支路構成電路諧振電感部分的變壓器。其他器件實現相同功能需要額外磁芯。這種獨特的結構不僅節省空間，而且諧振電感器與變壓器繞組之間不需要
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Vishay 諧振變壓器 電感器
安富利旗下全球電子元器件產品與解決方案分銷商e絡盟與 Bourns, Inc.聯手啟動新的全球合作項目，以提供更全面的高級磁性解決方案來滿足客戶開發創新嵌入式解決方案的增長性需求，進而推動電動車設計、大功率電池充電、可再生能源、儲能、物聯網、5G移動網絡和工業基礎設施等應用取得突破性進展。這一市場需求的持續增長也進一步鞏固了e絡盟與Bourns之間的長期戰略合作伙伴關系。 Bourns在磁性元件方面擁有50多年的專業經驗，可提供各種標準化和完全定制化的磁性組件。這些高級磁性組件能夠滿足電源轉換、
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日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出兩款新型商用1107封裝IHDM邊繞插件電感器---IHDM-1107BBEV-20和IHDM-1107BBEV-30，軟飽和電流達422 A。Vishay Custom Magnetics IHDM-1107BBEV-20和IHDM-1107BBEV-30采用鐵粉磁芯技術，在-55 °C至+180 °C嚴苛的工作溫度范圍內，具有出色的感值及飽和電流穩定性，功耗低、散熱性能優異。?邊繞線圈直流電
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太陽誘電株式會社使支持車載用被動元件的可靠性認證測試標準“AEC-Q200”的繞線型金屬功率
電感器 MCOIL? LCEN 系列實現商品化，推出了“LCENA2016MKTR24M0NK”(2.0x1.6x1.2mm、高度為最
大值)等 2 個尺寸的 13 款商品。本商品是用于汽車車身類及信息類中使用的電源電路用扼流線圈的功率電感器。 繞線型金屬功率電感器 MCOIL? LCEN 系列在保留金屬功率電感器 MCOIL? ME 系列的大電流、直
流低電阻等特點的基礎上，支持“AEC-Q20
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TDK集團近日推出全新的PCM120T系列屏蔽型SMT功率電感器。 PCM電感器專門經過優化，非常適合高飽和電流和低直流電阻的應用。其中PCM120T系列可提供介于0.4 μH至10 μH的14種電感值，飽和電流最大可達80 A，具體視電感值L而定。新元件具有諸多特點和優勢，比如：采用金屬合金磁芯以獲得優異的飽和特性；采用扁平繞組結構最大限度降低損耗，具有0.72 mΩ (0.4 μH) 至 9 mΩ (10 μH) 的低電阻值 (RDC)；外殼采用屏蔽的密封磁芯,無外部氣隙，電感周圍具有非常出色的EMC
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2022年3月18日 - 美國柏恩Bourns全球知名電子組件領導制造供貨商，推出三款全新半屏蔽功率電感器型號系列擴展該系列產品線。Bourns? SRN3030HA、SRN4030HA和SRN5030HA功率電感器符合AEC-200標準，設計具備高電流容量、小尺寸、低損耗、高工作頻率和高工作溫度，采用的高溫等級材料均達到150 °C的額定工作溫度，并提供–55至+150 °C的寬工作溫度范圍。這些特性和功能使Bourns最新型功率電感器具備高可靠性，成為消費、工業和電信電子產品中的EMI濾波、DC-DC
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通過集成內部電極與外部電極，降低了開路和短路的風險通過采用低損耗鐵氧體和低直流電阻，實現了高功率效率采用磁通抵消結構，降低了電磁干擾符合AEC-Q200標準2021年7月20日TDK株式會社（TSE：6762）開發了用于汽車電路的新型HPL505032F1功率電感器。通過為中央處理單元和圖形處理單元中的電源電路提供大電流低電感，該電感器可以實現攝像頭的5級ADAS應用，例如先進駕駛輔助系統（ADAS）。新產品采用了完全自主研發的高BS材料和低RDC制造的高滲透、低損耗鐵氧體低電阻框架，實現了高功率效率。該
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電感器介紹
【1.概念:】
能產生電感作用的元件統稱為電感原件，常常直接簡稱為電感.
作用:阻交流通直流,阻高頻通低頻(濾波)
【2.電感器的分類:】
a.按導磁體性質分類:空芯線圈、鐵氧體線圈、鐵芯線圈、銅芯線圈.
b.按工作性質分類:天線線圈、振蕩線圈、扼流線圈、陷波線圈、偏轉.
c.按繞線結構分類:單層線圈、多層線圈、蜂房式線圈.
高頻貼片陶瓷電感 d.按電感形式分 [
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