測量文章最新資訊

RS全面的微波毫米波測量方案

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： RS 微波毫米波測量

基本電能質(zhì)量測量方法和常見問題原因分析

雖然我們享受著固態(tài)技術(shù)的發(fā)展所帶來的巨大好處，但在實際上，處于這一技術(shù)核心地位的微電子技術(shù)卻依賴著清潔電能。更快的速度和更低的電壓，意味著對電能質(zhì)量有著更高的要求。電能質(zhì)量(PQ)涉及面較廣，從像電壓突降
關(guān)鍵字：常見問題原因分析方法測量電能質(zhì)量基本

自動量程切換電壓測量系統(tǒng)設(shè)計

在電子系統(tǒng)設(shè)計調(diào)試過程中，電壓測量往往是一個測控或測量系統(tǒng)中不可缺的項目。對于電壓測量，若其在一個小動態(tài)范圍內(nèi)變化，則無論電平高低，要做到精確測量并不困難。但當(dāng)被測量在寬動態(tài)范圍內(nèi)變化時，例如從mV級甚
關(guān)鍵字：自動切換電壓測量系統(tǒng)設(shè)計

解析Hall加速度傳感器在測量汽車橫縱加速度的原理

帶有防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、驅(qū)動防滑磚控制(ASR)、四輪驅(qū)動或帶有電子穩(wěn)定性程序(ESP)的汽車，除了車輪傳感器外都裝有Hall加速度傳感器，以測量汽車行駛時的縱向和橫向的加速度。霍爾元件是一種基于霍爾效應(yīng)的磁傳感器
關(guān)鍵字： Hall 加速度傳感器測量加速度

觸發(fā)抖動測量的演進

我們通常都知道，在任何一款示波器的技術(shù)資料中觸發(fā)抖動都是一個最常見的性能指標(biāo)。不錯，自從示波器中應(yīng)用了觸發(fā)電路以后，觸發(fā)抖動就一直存在。而且，測量方法也很簡單。不過其狹義的定義卻是鮮為人知，其應(yīng)用也存
關(guān)鍵字：觸發(fā)抖動測量

基于DSP的嵌入式數(shù)字?jǐn)z像夜間能見度測量系統(tǒng)

基于DSP的嵌入式數(shù)字?jǐn)z像夜間能見度測量系統(tǒng),摘要：數(shù)字?jǐn)z像夜間能見度儀的關(guān)鍵技術(shù)之一在于高速、實時地處理CCD采集的目標(biāo)光源和黑體的圖像信息。設(shè)計了一種基于TMS320DM642的小型化、便攜嵌入式能見度測量系統(tǒng)，從硬件和軟件上給于實現(xiàn)，并將其應(yīng)用到數(shù)字?jǐn)z像
關(guān)鍵字：能見度測量系統(tǒng) 夜間攝像 DSP 嵌入式數(shù)字基于

將示波器用于高速數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計與調(diào)試

選擇一個好的系統(tǒng)開發(fā)、調(diào)試助手，能夠幫助嵌入式系統(tǒng)的開發(fā)工程師們加快產(chǎn)品開發(fā)周期。通過更好地觀察到...
關(guān)鍵字：示波器高速數(shù)字系統(tǒng) 測量

微帶濾波器和耦合電路的設(shè)計、制作和測量

1 前言

當(dāng)今的微波設(shè) 計師依賴許多工具來制作高效的電路和系統(tǒng)。他們要利用已有的參考資料和強大的EDA工具和電磁（EM）分析工具，還必須結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗來進行制作。這些工作最終需要通過制作電
關(guān)鍵字：微帶濾波器測量耦合電路

基于AVR單片機的輪胎模具內(nèi)徑測量系統(tǒng)

摘要：文中所設(shè)計的基于AVR單片機的輪胎模具內(nèi)徑測量系統(tǒng)，采用光柵尺和激光測距儀測量模具內(nèi)徑，單片機通過接收上位機的命令控制步進電機改變測量點，同時控制光柵尺數(shù)顯表進行數(shù)據(jù)采集實時返回給上位機。上位機將光
關(guān)鍵字：測量系統(tǒng) 模具輪胎 AVR 單片機基于

TD-LTE測量要點分析

3G(third-generation)無線系統(tǒng)正在全球展開部署。W-CDMA通過在下行和上行中增加HSPA(highspeedpacketaccess)以保持著中期競爭優(yōu)勢，它使得小區(qū)峰值速率可達到7.2Mbps，并期望單用戶數(shù)據(jù)速率達到1.5Mbps。為了確保未來
關(guān)鍵字： TD-LTE 測量分析

領(lǐng)邦研發(fā)輪對自動檢測機可測量國內(nèi)外各種火車輪對

輪對是機車車輛轉(zhuǎn)向架的重要組成部件，輪對的檢測對車輛運行安全有著至關(guān)重要的意義。目前，國內(nèi)生產(chǎn)廠檢測輪對參數(shù)大致采用兩種方式：一是手工測量，測試過程勞動強度大，準(zhǔn)確度低;二是采用三坐標(biāo)機，該方法雖然測試精度高，但是由于采用的是接觸測量方式，對于輪對這樣的大型部件所消耗的測試時間較長。
關(guān)鍵字：領(lǐng)邦儀器測量

直接測量微控制器總線時鐘的程序

飛思卡爾(Freescale)公司的HC08與最新HCS08微控制器系列都是多功能的外設(shè)模塊。它們使用的時鐘發(fā)生器也...
關(guān)鍵字：測量微控制器總線時鐘

DC/DC模塊的電源紋波測量

DC/DC模塊的電源紋波指標(biāo)是一項很重要的參數(shù)。干凈的電源是數(shù)字電路穩(wěn)定工作的前提，也是模擬器件的各項參數(shù)的重要保障。為確定電源的質(zhì)量，必須對DC/DC模塊的輸出紋波進行測量。但很多人測量得到的紋波值動輒上百mV
關(guān)鍵字： DC 模塊電源紋波測量

現(xiàn)代化測量中GPS技術(shù)在的應(yīng)用方案

GPS性能好，精度高，是迄今最好的導(dǎo)航定位系統(tǒng)。GPS技術(shù)應(yīng)用于測量有測點間無通視要求、選點方便、可大量減少建造高標(biāo)節(jié)省造標(biāo)費用、可全天觀測、觀測時間短、數(shù)據(jù)處理速度快、成果精度高等優(yōu)點，其全面建成和發(fā)展，
關(guān)鍵字： GPS 測量方案

顯微工作臺重復(fù)精度的測量

用百分表(精度為0.01 mm)對工作臺兩個方向的重復(fù)定位精度進行了測試。首先將工作臺某一位置進行零點標(biāo)定，并向一個方向給出一定步數(shù)的脈沖，然后再返回相同的步數(shù)，記錄與零點的偏差，重復(fù)進行10次，計算這一步數(shù)的重
關(guān)鍵字：測量精度重復(fù) 工作臺顯微

共1951條 19/131 |‹ « 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 » ›|

測量介紹

　　測量的概念　　所謂測量，是指用實驗的方法，將被測量（未知量）與已知的標(biāo)準(zhǔn)量進行比較，以得到被測量大小的過程；是對被測量定量認(rèn)識的過程。　　測量的定義　　1.早期的定義：研究地球的形狀和大小，確定地面點的坐標(biāo)的學(xué)科。　　2.當(dāng)前的定義：研究三維空間中各種物體的形狀、大小、位置、方向和其分布的學(xué)科。　　測量學(xué)的內(nèi)容包括測定和測設(shè)兩個部分。測定是指使用測量儀器和工具，通過測 [ 查看詳細 ]