3月20日消息，據Motley Fool網站報道，近來谷歌公司一系列動作表示，該公司的發展方向已部分轉向了互聯汽車市場，而在此前蘋果公司已經借日內瓦車展，推出了旗下實質性的互聯汽車產品——CarPlay。盡管包括谷歌和蘋果在內的這樣IT巨頭已經開始發力前進，但知名外國投資網站TheMotley Fool刊文認為，截至目前為止還很難說誰將稱霸互聯汽車市場。
毋庸置疑的是，汽車已經超越了單純的交通工具的范疇，它越來越成為一種能夠互聯互通的設備。此前已經有廠家推出能夠接入互
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沃爾沃 互聯汽車
重量是效率的敵人。對電動汽車來說，最重的組件就是電池了。為了把重量分散開來，沃爾沃開發了一新設計，通過把超級電容器裝進碳纖維板中，讓車身變成電池。這是個不錯的想法，前提是不出車禍。
沃爾沃和其它一些歐洲公司參加了一個歐盟資助的項目，項目是要把納米結構的電池和超級電容器結合起來，變成輕便、環保的能量存儲器。
超級電容器(Supercapacitors)相比目前汽車制造商使用的鋰離子電池，擁有更快的充放電速度(不知道和特斯拉的充電站比怎么樣)，同時還能用更小的體積存儲更多的能量。根據不
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沃爾沃 超級電容器
科技業內近期對于電動汽車無線充電技術的創新或許最終將使得這部分新能源汽車徹底擺脫沉重電池模塊的束縛。近期，美國知名電動汽車廠商特斯拉 (Tesla)目前正在大力研究城市區域內針對電動汽車的無線充電技術。在另一方面，一個由沃爾沃集團、法國阿爾斯通公司(Alstom)和瑞典能源局 (Swedish Energy Agency)所聯合領導的項目則正在測試有關在快速道路上為電動汽車充電的系統。
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據悉，這一項目的主要內容是在道路中鋪設兩條電纜，并允許電動汽車在通過時進行持續充電
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沃爾沃 電動車 充電技術
從誕生之日就被視為自由象征的汽車，如今進入了一個物極必反的怪圈——在大城市，人們與汽車共處的大部分時間是花在堵車上的。
正如沃爾沃產品戰略高級副總裁萊克斯·科斯邁科斯在財富全球論壇上所說的那樣，如今人們開車越來越累了，在應對擁堵的城市交通和復雜路況，人們必須保持精力的高度集中才能確保駕駛的安全。“這需要靠創新的技術去突破和解決。”
毫無疑問，無人駕駛——這個早在 1939 年世博會上提出的概念如今正受到所
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沃爾沃 自動駕駛
瑞典知名汽車制造商沃爾沃日前推出了世界首個“自動車探測自動剎車”( Cyclist Detection system with automatic braking)系統，該系統可自動監測車輛前方的自行車及行人，一旦自行車和行人突然轉彎，車輛會自動剎車，以保護自行車和行人的安全。該系統基于沃爾沃現有的監測和自動剎車技術，未來會在所有已經裝備行人監測系統的車輛上部署。
據介紹，該系統的感應器安裝在車輛前方，可隨時監控車輛前方或附近自行車和行人，一旦靠近車輛前方的自動車或行人突
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沃爾沃 自動剎車
就在法拉利在日內瓦車展展示了最新的超級汽車的同時，沃爾沃卻更愿意為人們帶來貼近生活的東西--推出全球首款可在跟騎車者發生碰撞之前自動控制剎車的汽車。沃爾沃介紹，汽車將會通過安裝在車內的雷達來檢測正在接近汽車的物體，然后安裝在后視鏡的攝像頭則會對這一物體做出判斷。如果發現是騎車者，汽車就會自動啟用剎車系統。
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從最近多家公司推出無人駕駛汽車的現象來看，現在越來越的汽車公司似乎已經將安全擺在了首要考慮的位置。而沃爾沃提出的這種技術則會讓出現在汽車周圍的騎車者受益。據悉，這種
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沃爾沃 汽車檢測系統
借助于派諾特ASTEROID娛樂信息系統平臺的開創性應用，“Sensus Connected Touch”可使沃爾沃用戶獲取大量聯網應用及服務，包括
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沃爾沃汽車公司正在執行電氣化戰略的下一個步驟，制造帶增程器（RangeExtender）的驗證性車輛，為電動車配備內...
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近日，沃爾沃汽車表示，將啟動名為CED（連續電力傳動)的聯合研究項目，并開始對一輛沃爾沃C30電動車進行感應式充電改裝。據悉，電動車利用感應式充電技術后，將不在需要電源插座或充電電纜，從而實現從路面直接充電。
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沃爾沃研發出一種行人探測系統，發現有行人突然在汽車前方出現，探測系統便會做出反應系統可探測行人的移動...
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