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        EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 汽車網(wǎng)絡(luò)

        Broadcom推出用于汽車網(wǎng)絡(luò)的以太網(wǎng)PHY

        •   BroADCom(博通)公司宣布,推出用于汽車網(wǎng)絡(luò)的物理層收發(fā)器(PHY)。Broadcom BroadR-Reach BCM89810 PHY為使用非屏蔽單對(duì)雙絞線的100 Mbps以太網(wǎng)互連提供了業(yè)界成本最低的布線解決方案。BCM89810為滿足汽車行業(yè)嚴(yán)格的車內(nèi)要求而設(shè)計(jì),為多種車內(nèi)應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化,連接外部設(shè)備時(shí)有各種選擇。
        • 關(guān)鍵字: Broadcom  汽車網(wǎng)絡(luò)  

        汽車網(wǎng)絡(luò)用數(shù)據(jù)線扼流圈

        • 近年來(lái),汽車內(nèi)的電子設(shè)備比例在顯著增長(zhǎng)。這一趨勢(shì)的發(fā)展使更多功能加入進(jìn)來(lái),用以提高汽車的安全性、效率、可靠性和便利性,并降低排放。與此相對(duì)應(yīng)的便是針對(duì)總線系統(tǒng)提出的日益增加的要求:確保在最多樣化的控制
        • 關(guān)鍵字: 汽車網(wǎng)絡(luò)  扼流圈  數(shù)據(jù)    

        車載以太網(wǎng)——面向汽車設(shè)計(jì)的EMI挑戰(zhàn)

        • 如今,以太網(wǎng)已能夠正式進(jìn)入諸如CAN、LIN、FlexRay和MOST這樣的汽車網(wǎng)絡(luò)行列。但是,既然已經(jīng)有如此多的網(wǎng)...
        • 關(guān)鍵字: 以太網(wǎng)  汽車網(wǎng)絡(luò)  EMI  

        基于CAN/LIN息線的汽車混合網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)

        飛思卡爾系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片簡(jiǎn)化并幫助保護(hù)汽車網(wǎng)絡(luò)

        •   LIN(Local Interconnect Network)是基于通用異步收發(fā)器(UART)的串行通信協(xié)議作為一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制,LIN為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)(例如CAN總線)提供輔助功能,LIN網(wǎng)絡(luò)為電機(jī)、開(kāi)關(guān)、傳感器和燈的連接提供了經(jīng)濟(jì)高效的單線主從架構(gòu)。   為了保護(hù)運(yùn)行在惡劣環(huán)境中的汽車電子組件,飛思卡爾半導(dǎo)體近日推出了先進(jìn)系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)系列,旨在為L(zhǎng)IN汽車網(wǎng)絡(luò)提供強(qiáng)勁的電磁兼容性(EMC)和靜電放電(ESD)性能。   針對(duì)汽車電子應(yīng)用市場(chǎng)對(duì)
        • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  LIN  UART  汽車網(wǎng)絡(luò)  SMARTMOS  EMC  ESD  200906  

        飛思卡爾系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片簡(jiǎn)化并保護(hù)汽車網(wǎng)絡(luò)

        •         2009年3月3日,德國(guó)紐倫堡(2009國(guó)際嵌入式大會(huì))為了保護(hù)運(yùn)行在惡劣環(huán)境中的汽車電子組件,飛思卡爾半導(dǎo)體近日推出了先進(jìn)系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)系列,旨在為L(zhǎng)IN® 汽車網(wǎng)絡(luò)提供強(qiáng)勁的電磁兼容性(EMC)和靜電放電(ESD)性能。         飛思卡爾的新LIN SBC 系列擁有三款高度集成的、引腳兼容的器件。MC33910G5 將電源
        • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  芯片  SBC  汽車網(wǎng)絡(luò)   
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        汽車網(wǎng)絡(luò)介紹

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