- 聊這個主題，主要是想提一下功率電子在未來電氣化里面的作用，大功率的DC-DC在汽車電氣化系統里面起到了一個關鍵的作用，但也與逆變器這種和車輛安全有著直接關聯的設備有著本質的區別，對于車輛的功能安全，在這里暫不展開，實際上表1中不同產品的附加值，與是否涉及核心的車輛安全有直接的關系，更會影響到整車企業是否想把部件做成in-house的部件。
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汽車電子瞭望臺 大功率DC-DC 新能源汽車 朱玉龍
- 一開始了解這個48V系統，是見于以前的技術在線的文章，到2013年年底的時候，還做了一個48V電氣系統的合集。而我恰好有機會在這個電壓等級上，也做了充電機和DC/DC的項目，沒有太多在意，以為是歐洲車廠自己搞出來的事情，確切來說德國工程師搞出來的事情。再看看10年以前，2000左右由歐美引導的42V系統的失敗，不由有了一些偏見。不過實話說
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汽車電子瞭望臺 48V電氣系統 LV148標準 朱玉龍
- 電池系統是在混合動力、插入式混合動力和純電動汽車中用來存儲電能，并提供給電驅動系統的需要的能量。電池中的電能，其來源主要有三種，電池處在較低的荷電狀態（SOC）時，車輛利用發動機帶動高壓發電機給電池供電；剎車的時候，能量回收的時候的電能以及充電模式下，從電網得來的能量，如圖1所示，在電池的不同的狀態，相應的車輛也處在不同的工作模式下。
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汽車電子瞭望臺 電池系統 鋰離子電池 電池組拓撲 電池管理系統
- 電動汽車充電方面的內容較多，普通的潛在購車者，可能將之與手機充電與電動自行車充電兩者聯系起來。前者是3.6V鋰電池，后者是36V鉛酸或鋰電池組，與電動汽車內的電池組容量相比，差異較大。所以電動汽車所面臨的問題更多，其系統也比較復雜。由于在公司，主要是對充電方面的事務負責，所以從個人的角度來看，中國發展電動汽車，充電問題是根本性的問題，而充
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汽車電子瞭望臺 充電基礎設施 可充電新能源汽車 車載充電機 充電繼電器
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