一、介紹汽車平臺中電氣系統的增加以及選擇成為今天重要的挑戰。現代的汽車平臺經常會整合80個以上的獨...
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平臺化 汽車環境 系統集成 電氣分布
汽車和重型設備環境對任何類型的電子產品而言都是非常嚴酷的。寬工作電壓要求結合大的電壓瞬態和寬溫度變化范圍,這些因素合起來使電子系統處于非常艱難的工作環境。使考慮因素更加復雜的是,電子系統中的電壓軌數量
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汽車環境 電源轉換 性能
比較了傳統帶運算放大器的帶隙基準電壓源電路與采用曲率補償技術的改進電路,設計了一種適合汽車電子使用的帶隙基準電壓源,該設計電路基于上海貝嶺2μm 40 V bipolar工藝,采用一階曲率補償技術,充分考慮了汽車空間有限、溫差大、噪聲多的環境特點。沒有使用運放,避免其復雜的結構以及所引起的失調,因此降低了電路成本并改善性能,設計中還引入了啟動電路,大大降低了附加功耗。用Cadence Spectre對電路仿真,結果表明,電路溫度特性好,抗干擾能力強,有較高的電源抑制比(PSRR),達到預期指標。
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汽車環境 帶隙基準 電壓源
近日,IEEE批準通過了IEEE1609.3“汽車環境中無線存取(WAVE) 試用標準-網絡服務”。IEEE1609.3屬于支持車輛與車輛以及車輛與路側通信系列標準。該系列標準將幫助機動車與其他車輛和路側系統互動,進而獲得安全和旅行的相關信息。IEEE1609.3定義了支持該無線連接的網絡和傳輸層中的服務。 WAVE技術(也被稱作專用短距離通信或DSRC)是一種中短距離的無線連接技術。它工作在美國聯邦通信委員會為智能運輸系統授權的5.9GHz頻段上,并通過提供高速數據傳輸速率對手機進行補充。
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通訊 無線 網絡 IEEE 汽車環境 無線通信 無線 通信
汽車環境介紹
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