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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> 汽車應(yīng)用

        汽車應(yīng)用 文章 最新資訊

        汽車應(yīng)用中的繼電器驅(qū)動器

        • 摘要:大多數(shù)面板安裝的繼電器由微處理器或其他敏感的電子設(shè)備驅(qū)動。一個良好的線圈驅(qū)動電路要求在繼電器和微...
        • 關(guān)鍵字: 繼電器  驅(qū)動器  汽車應(yīng)用  

        汽車應(yīng)用MOSFET的技術(shù)趨勢

        • 汽車應(yīng)用MOSFET半導(dǎo)體制造商在金屬氧化物半導(dǎo)體(MOS)技術(shù)領(lǐng)域取得了重大進步,并繼續(xù)積極發(fā)展。先進的功率MOS...
        • 關(guān)鍵字: 汽車應(yīng)用  MOSFET  電機控制  

        為汽車應(yīng)用而優(yōu)化的CMOS收音機IC解決方案

        • 高增長的經(jīng)濟體如巴西、印度尼西亞、印度和中國已出現(xiàn)新興中產(chǎn)階級和快速增長的汽車市場。這些市場要求汽車...
        • 關(guān)鍵字: CMOS  收音機IC  汽車應(yīng)用  

        面向未來汽車應(yīng)用的LIN總線系統(tǒng)

        • 傳統(tǒng)的汽車電氣系統(tǒng)設(shè)計利用一捆電纜來連接車燈、電動機、電磁閥、加熱器、空調(diào)等設(shè)備。現(xiàn)在,車輛中電子器件...
        • 關(guān)鍵字: 汽車應(yīng)用  LIN總線系統(tǒng)  ABS  

        分享汽車應(yīng)用中的新型傳感技術(shù)

        • 汽車設(shè)計師不斷需要能提供比傳統(tǒng)的位置感應(yīng)技術(shù)更高性能和更具靈活性的器件。而且這些器件還要通用,能適...
        • 關(guān)鍵字: 汽車應(yīng)用  傳感技術(shù)  處理器  

        面向汽車應(yīng)用的IGBT功率模塊淺談

        • 中心論題:由于汽車環(huán)境的復(fù)雜多變,EV和HEV中的IGBT模塊要經(jīng)受嚴(yán)峻的熱和機械條件(振動和沖擊)的考驗在功率循環(huán)、熱循環(huán)、機械振動或機械沖擊試驗中IGBT模塊會出現(xiàn)的一些典型的故障模式廠商推出用于HEV的高可靠性IG
        • 關(guān)鍵字: IGBT  汽車應(yīng)用  功率模塊    

        基于汽車應(yīng)用的高亮度LED控制成本效益的實現(xiàn)

        • 高亮度LED(HBLED)在汽車、消費電子和工業(yè)市場正在快速普及。 色彩絢麗、壽命長、能源效率高,這些是高亮度LED成為照明應(yīng)用未來發(fā)展趨勢的部分原因。在汽車行業(yè),HBLED技術(shù)使車輛在造型、安全、燃油的經(jīng)濟性方面與眾不
        • 關(guān)鍵字: LED  汽車應(yīng)用  高亮度    

        用Spartan-3A DSP器件實現(xiàn)汽車應(yīng)用中的塊匹配

        • 汽車工程師采用多種智能技術(shù)幫助人們安全駕駛汽車。汽車系統(tǒng)中的主要技術(shù)包括雷達(dá)、超聲和攝像/視覺感測。這些技術(shù)統(tǒng)稱駕駛員輔助 (DA) 系統(tǒng),用于在惡劣條件和危險路況下協(xié)助安全駕駛。第一代攝像 DA 系統(tǒng)目前可見于
        • 關(guān)鍵字: Spartan  DSP  器件  汽車應(yīng)用    

        汽車應(yīng)用中的EMI兼容性測試

        • 汽車應(yīng)用對EMI事件尤其敏感,而在由中央電池、捆綁線束、各種感性負(fù)載、天線以及與汽車相關(guān)的外部干擾構(gòu)成的嘈雜電氣環(huán)境中,后者卻是無法避免的。由于 安全氣囊配置、巡航控制、剎車和懸架等多種關(guān)鍵功能控制都涉及
        • 關(guān)鍵字: EMI  汽車應(yīng)用  兼容性測試    

        面向汽車應(yīng)用的線性調(diào)整器與開關(guān)調(diào)整器的比較

        • 多年來,人們一直預(yù)測低壓差線性調(diào)整器(LDO)要退出在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。但是,LDO調(diào)整器持續(xù)生存著甚至茁壯成長,因為它們的價格便宜且使用方便。本文中,我將闡述LDO調(diào)整器的復(fù)雜性,考察市場上的最新進展(確實有一些
        • 關(guān)鍵字: 汽車應(yīng)用  開關(guān)調(diào)整器  比較  線性調(diào)整器    

        汽車應(yīng)用中的新型傳感技術(shù)

        • 汽車設(shè)計師不斷需要能提供比傳統(tǒng)的位置感應(yīng)技術(shù)更高性能和更具靈活性的器件。而且這些器件還要通用,能適應(yīng)很多種應(yīng)用。這種需求就要求在器件內(nèi)整合傳統(tǒng)的接觸型傳感器技術(shù)和非接觸傳感器技術(shù)中所包括的各種最佳設(shè)計
        • 關(guān)鍵字: 汽車應(yīng)用  傳感技術(shù)    

        精確可靠的汽車應(yīng)用加速計

        • MEMS 加速計在汽車安全氣囊應(yīng)用的碰撞與沖擊檢測方面的使用已逾十年。目前,MEMS加速計已經(jīng)成為汽車安全系統(tǒng)的一部分。一個系統(tǒng)示例就是電子穩(wěn)定性控制 (ESC),它可以檢測車輛轉(zhuǎn)彎時的意外側(cè)滑,通過自動控制引擎、懸
        • 關(guān)鍵字: 汽車應(yīng)用  加速計    

        面向汽車應(yīng)用的LED驅(qū)動技術(shù)淺談

        • 中心議題:

          汽車LED照明的設(shè)計應(yīng)用雙LED應(yīng)用方案簡介解決方案:需要內(nèi)部檢測電阻器降低發(fā)生噪聲干擾在過去的十年里,汽車電子產(chǎn)品有了突飛猛進的發(fā)展,車載電子控制、車載信息服務(wù)以及娛樂系統(tǒng)不管是在數(shù)量上還是
        • 關(guān)鍵字: LED  汽車應(yīng)用  驅(qū)動技術(shù)    

        光子學(xué)技術(shù)將在汽車應(yīng)用中大顯身手

        • 從LED頭燈、夜視安全系統(tǒng),到正在涌現(xiàn)的激光點火系統(tǒng),光子學(xué)技術(shù)正憑借其帶來的緊湊、低能耗以及高性能等優(yōu)勢,...
        • 關(guān)鍵字: 光子學(xué)技術(shù)  汽車應(yīng)用  LED  

        光子學(xué)技術(shù)將在汽車應(yīng)用中大顯身

        • 從LED頭燈、夜視安全系統(tǒng),到正在涌現(xiàn)的激光點火系統(tǒng),光子學(xué)技術(shù)正憑借其帶來的緊湊、低能耗以及高性能等優(yōu)勢,在汽車應(yīng)用中大顯身手。目前,光學(xué)與光子學(xué)技術(shù)正在為汽車制造商提供一個日益豐富的“工具包rdq
        • 關(guān)鍵字: 光子學(xué)  汽車應(yīng)用    
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