- 1 引言
在計算機測控系統對多路參量進行在線監測時，常常需要精確檢測各參量在一段較短時間內的變化量。由于一般A／D轉換器分辨率有限，若直接測量被測量，再把不同時刻的測量結果相減以求得其變化量，將會造成有效位數的嚴重損失而難以保障測量精度，尤其在輸入信號遠小于滿量程時情況更加明顯。目前高分辨率單片集成式A／D轉換器大多為低速型的，高速的A／D轉換器價格昂貴且難以實現16位以上的分辨率。因此，這時可采用微差法以提高測量精度。文獻［1］提出了一種提高A／D轉換分辨
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- 通過用戶層制定策略與內核提供管理功能交互，實時調整電源參數而同時滿足系統實時應用的需求，允許電源管理參數在短時間的空閑或任務運行在低電源需求時，可以被頻繁地、低延遲地調整，從而實現更精細、更智能的電源管理。
1 動態電源管理原理
CMOS電路的總功耗是活動功耗與靜態功耗之和。當電路工作或邏輯狀態轉換時會產生活動功耗，未發生轉換時晶體管漏電流會造成靜態功耗：
式中C為電容，fc為開關頻率，Vdd為電源電壓，IQ為漏電流。C
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- 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出一款具備 I2C 接口的高側測量雙向電流∕電源監控 IC —— INA209，借助零漂移與自動調零 (auto-zeroing) 架構，該產品提供了高精度的電流檢測解決方案，在 -40℃ 至 +85℃ 溫度范圍內，最高精度不低于 1%，最大偏移為 100uV。該器件支持多種應用中的電流、電壓與電源的監控，例如服務器、電信設備、電池充電器、電源管理、汽車以及測試設備等。
INA209 不僅可監控分流電阻上的電壓降，還能感測 0V 至 +26V 的分流總線電壓。內置
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模擬技術 電源技術 TI I2C 與電源監控器 模擬IC 電源
- AMISemiconductor(AMIS)宣布推出兩種新型單芯片步進電機驅動器IC。它們將極大減少動態運動應用產品中的元件數量和材料成本(BOM)。AMIS-30521和AMIS-30522使用戶在一些應用產品中無需開關、霍爾(Hall)傳感器、反馳二極管和很多無源元件，適用范圍包括汽車前照燈定位系統和監控相機到自動“拾放”系統、自動售賣機、紡織機械、舞臺照明等眾多產品。
每個新的混合信號IC都包含兩個內置H橋，能夠
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- 1 概述
模/數轉換器（ADC）是現代測控中非常重要的環節。它有并行和串行兩種數據輸出形式。并行ADC雖然數據傳輸速度快，但有引腳多、體積大、占用微處理器接口多的缺點；而串行ADC的傳輸速率目前已經可以做得很高，并且具有體積小、功耗低、占用微處理器接口少的優點。因此，串行ADC的應用越來越廣泛。
MAXll48是Maxim公司最新推出的一種真差分、8通道、14位逐次逼近、串行輸出模／數轉換器。處理器接口多的缺點；而串行ADC的傳輸速率目前 該器件具有轉換速率高、功耗低、接口方便的優點，特別適
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模擬技術 電源技術 MAX1148 串行 A/D轉換器 模擬IC 電源
- 簡單的RC低通濾波器允許微處理器單輸出端口擴展輸出位數
摩爾定律形成一個幾乎必然的推論——下一年，微處理器將會擁有更多的功能，而軟件團隊則會提出更多創意。然而不幸的是，微處理器輸出端口仍保持原樣。找到一個用作測試、調試或是標準I/O口的空閑輸出端是件相當困難的事。外加簡單硬件，如圖1所示電路實現單端口“總線”，提供無限量的并行輸出端。
圖1 HC164外圍電路圖
帶RC低通濾波器的微處理器輸出端控制串并轉換器HC164。為了數據輸入到串并轉換器，每位都要由1-0-1的轉
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- 1 引言 電子產品，特別是軍用穩壓電源的設計是一個系統工程，不但要考慮電源本身參數設計，還要考慮電氣設計、電磁兼容設計、熱設計、安全性設計、三防設計等方面。因為任何方面那怕是最微小的疏忽，都可能導致整個電源的崩潰，所以我們應充分認識到電源產品可靠性設計的重要性。
2 開關電源電氣可靠性設計
2.1 供電方式的選擇
集中式供電系統各輸出之間的偏差以及由于傳輸距離的不同而造成的壓
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工業控制 模擬技術 電源技術 開關電源 模擬IC 電源 工業控制
- 1、有市電時UPS輸出正常，而無市電時蜂鳴器長鳴，無輸出。 故障分析：從現象判斷為蓄電池和逆變器部分故障，可按以下程序檢查： ——檢查蓄電池電壓，看蓄電池是否充電不足，若蓄電池充電不足，則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障。 ——若蓄電池工作電壓正常，檢查逆變器驅動電路工作是否正常，若驅動電路輸出正常，說明逆變器損壞。 ——若逆變器驅動電路工作不正常，則檢查波形產生電路有無PWM控制信號輸出，若有控制信號輸出，說明故障在逆變器驅動電路
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- 便攜式無線接收機的主要挑戰是在降低功耗的同時，使其動態范圍最大化。帶有一對時間連續，低通模數轉換器(ADC)的直接變頻接收機的功耗很低，但是它也容易造成諸如正交性不很好、DC偏移和低頻失真等問題，從而限制了產品的動態范圍。另一方面，一個二次變頻超外差接收機就沒有這些限制，但通常由于其復雜性增加，以及需要對較高的中頻(IF)信號進行數字化，它的耗電量相對增大。本文介紹了一種頻率范圍在10~300MHz，帶寬 333KHz，動態范圍為90dB的混頻器和時間連續帶通SD ADC組件。電路的耗電量為50mW，這說
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- 電源管理半導體解決方案供應商安森美半導體(ONSemiconductor)推出采用先進硅技術的PNP與NPN器件，豐富了其業界領先的低Vce(sat)雙極結晶體管(BJT)產品系列。這兩種新型晶體管與傳統的BJT或平面MOSFET相比，不僅實現了能效的最大化，而且還延長了電池的使用壽命。最新的低Vce(sat)BJT包括WDFN、SOT-23、SOT-223、SOT-563、ChipFET及SC-88等多種封裝形式，非常適用于多種便攜式應用。
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- 富鼎先進(APEC)推出一款高性能5A低壓降線性穩壓器APE1084。該款芯片具有低壓降(1.4V@5A)，低耗電、低噪音、高穩定性及快速的瞬態響應LDO電路，除可廣泛應用于一般電子產品，亦適用于長時間性使用的VGACard、LCDMonitor、臺式機的主板上及快速終端機，通訊產品和產業儀器儀表設備。 APE1084采用Bipolar制程，可承受最高達12V的工作電壓。芯片內建能隙電壓基準電路，比較誤差放大電路及熱保護
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- 瑞薩科技公司今天宣布，推出用于汽車導航系統的單芯片電源控制IC R2S25402FT。樣品將從2007年9月開始在日本交付。 R2S25402FT是瑞薩科技第一個專門為汽車導航系統開發的電源IC，可以為執行主要汽車導航處理的處理器和DRAM數據存儲等，以及DRAM終端電阻電壓電路提供電源電路，這些功能都集成在一個采用64引腳QFP封裝的芯片中。 R2S25402FT的主要功能概括如下。 （1）通過高度集成，與當前的瑞薩產品相比，安裝面積大約減少了20% R2S25
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- 依照目前消費性電子及可攜式數字影音產品設計，逐漸趨向將許多功能納入單一系統里，在需要涵蓋越來越多功能的芯片中，有效地降低電源的消耗便是目前芯片設計業者所面臨且極需解決的挑戰，如何才能在無外部供應電源的狀況下，僅靠充電電池的系統得以維持更久的操作時間，或是使用較小型的充電電池取代過去體型大的電池，讓整體的產品外觀設計也可以變得更符合市場趨勢，更小型且更輕便化。虹晶科技從SoC IC設計服務的觀點，提供了幾種有效降低電源消耗的方案予IC design house客戶選擇，加入其新一代消費性電子或可攜式應用
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- 凌力爾特公司（Linear Technology Corporation）推出過壓保護穩壓器 LT4356，該器件具有過流保護和浪涌電流限制，適用于高可用性系統。在電子系統必須處理短時高壓浪涌的應用中（如汽車應用中的負載突降情況），LT4356 為寶貴以及對保障安全至關重要的下游組件提供了牢固的前端保護。其 4V 至 80V 的寬輸入電壓范圍在冷車發動時可實現連續工作，冷車發動時電池電壓可能低至 4V。LT4356 具有高額定輸入電壓，可以處理 100V 和更高的瞬態電壓，并在不對自身或負載造成損壞的
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- 今天，電源用戶面對無數的選擇，電源產品的眾多性能和電源供應商的長的產品規范說明書，使選購電源成為令頭痛的事情。可喜的現在有很多的工藝標準技術規范，可以幫助工程師選購可靠且安全的電源。
安全第一
電源設備需要提供隔離功能，從而保證電源設備的安全性，免受來自高壓饋電線的危險，是最基本的也是常常容易被忽視的。電源設備的這種安全性是由電源變壓器實現的，于是，為了使變壓器能傳送足夠的電力就要求它必須具備相應的規模。
一臺較大的變壓器通常裝備有散熱器，這樣可以獲得良好的產品壽命。此外，在變壓器
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模擬ic介紹
模擬IC就是處理模擬信號的進程電路，比如，運算放大器，穩壓器等，其內部的主要晶體管大部分工作在放大狀態。其輸入輸出可以用外圍電路精確設定。
電子電路中的信號分為兩種，一種是數字（邏輯）信號，只有高低電平之分（1/0），另一種是模擬信號，是一種從低到高連續變化的電壓信號。前者如現在的手機和基站之間發送接收的信號、從CD/DVD光盤里讀出的信號等等；后者如半導體收音機調幅或調頻信號經解調后的音 [
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