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模擬ＩＣ／電源
模擬ＩＣ／電源 文章 最新資訊
飛機(jī)電源性能參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)的誤差分析與處理
- 為了驗(yàn)證飛機(jī)供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造是否滿足給定的要求，必須對(duì)其供電品質(zhì)進(jìn)行系統(tǒng)的測(cè)試[1] 。南京航空航天大學(xué)航空電源重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研制了基于VXI總線的飛機(jī)電源性能參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)，該系統(tǒng)能進(jìn)行實(shí)時(shí)、高精度的多路信號(hào)測(cè)
- 關(guān)鍵字： 飛機(jī) 電源 測(cè)試系統(tǒng) 性能參數(shù)
光伏發(fā)電的嵌入式系統(tǒng)電源設(shè)計(jì)
- 光伏發(fā)電的嵌入式系統(tǒng)電源設(shè)計(jì),摘要：基于光伏發(fā)電的嵌入式系統(tǒng)電源，利用鉛酸電池、太陽(yáng)能電池板和相應(yīng)電路，調(diào)控光能采集并進(jìn)行儲(chǔ)存。通過UC3906鉛酸電池充電管理芯片及外圍電路構(gòu)成智能充電模塊，最大限度延長(zhǎng)了鉛酸電池的使用壽命；利用Buck-B
- 關(guān)鍵字： 電源 嵌入式 設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 發(fā)電
最佳電源模塊選擇標(biāo)準(zhǔn)
- 目前，許多電信、數(shù)據(jù)通信、電子數(shù)據(jù)處理，特別是無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用分布式電源架構(gòu)供電。這些復(fù)雜的系統(tǒng)要求電源管理解決方案能夠監(jiān)控電源，直至每個(gè)精確的參數(shù)。為達(dá)到這種性能水平，大部分設(shè)計(jì)采用FPGA、微處理器、
- 關(guān)鍵字： 標(biāo)準(zhǔn) 選擇 模塊 電源 最佳
LED驅(qū)動(dòng)電源可靠性設(shè)計(jì)的研究
- 引言 隨著LED 效率的迅速提高、成本的不斷下降，LED 市場(chǎng)正在由手機(jī)的背光源和汽車儀表照明，以及亮度要求不高的特殊照明和景觀照明領(lǐng)域向普通白光照明領(lǐng)域擴(kuò)展。 LED 是一種固態(tài)冷光源，是繼白熾燈、熒光燈和
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 研究 可靠性 電源 驅(qū)動(dòng) LED
模擬ＩＣ／電源介紹
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