運算放大器供應商意法半導體(ST)推出兩個新系列的軌對軌高帶寬增益積(GBP)的運算放大器,新產品的速度電流比表現良好,采用節省空間的緊湊型封裝,可滿足傳感器信號調節以及電池供電和緊湊型便攜應用的需求。 TSV911/2/4系列提供8MHz的增益帶寬積,對于高達200pF的電容負載,能夠保持單位增益的穩定性。另一個系列產品TSV991/2/4為單位增益為3或以上的放大應用提供20MHz的增益帶寬積。 所有產品工作電源電壓均為2.5V到5.5V,在2.5V電源電壓下功耗僅為7
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Yutaka電機制作所(總部:東京)在“YDS”系列開關式穩壓器中新增了輸出電壓12V、額定輸出電流8A的“YDS812”。通過采用同步整流方式,將效率提高到了94%。盡管尺寸和輸出電壓12V、額定輸出電流5A的舊產品“YDAV512”相同,但卻實現了10A(持續時間3秒)的最大輸出電流和最高2倍的輸出功率。已于2007年3月15日開始接受樣品訂單,計劃7月投入量產。樣品價格為3300日元。 扼流圈采用了基本上沒有漏磁的閉合磁路磁芯。此外,還內置了自動恢復型過電流保護電路和過熱保護電路。
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Yutaka 電源技術 開關式穩壓器 模擬技術
美國家儀器有限公司(NationalInstruments,簡稱NI)發布了11款新的RF開關,將50和75Ohm應用的PXIRF開關模塊的選擇增多了一倍。些模塊包括4x1、4x1匹配、4x1雙向、8x1雙向多路復用器以及四重SPDT和雙匹配SPDT通用配置。有了這些產品,工程師們可以基于性價比和改善信號完整性的考慮,自主選擇優化他們的RF開關網絡。6款新的2.5GHz75ohm模塊NI為高頻率視頻應用(例如置頂盒測試等)推出的第一批產品。5款2.7GHz50ohm模塊是NI現有的10款RF開關系列的新產
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美國德州儀器(TI)將作為“ADC6000系列”推出4信道14位/12位A-D轉換器的高速款式。此前,配備4信道的產品,只投產了轉換速度最大65M采樣/秒的款式,而此次德州儀器將在業界率先把轉換速度提高到最大125M采樣/秒。作為ADC6000系列的首款產品,該公司已經開始量產轉換速度125M采樣/秒、分辨率14位的“ADS6445”。分辨率12位的“ADS6425”也將于07年下半年開始量產。今后還將增加轉換速度為105M采樣/秒和80M采樣/秒的款式。 設想應用于手機基站以及超聲
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歐洲開關制造商knitter-switch日前宣布推出DBS3000-VM雙列直插(DIP)開關,這是專門為多種消費者及工業產品應用設計的。 DBS3000-VM采用了自主設計,重要的一點是,保證開關不會在PCB上面歪斜。該公司表示,這是相對于同類產品的關鍵優點。該產品具有2-12個引腳,并配備凸起或者凹陷的致動器,新款開關可以手工或者自動插入。 DBS3000-VM每個引腳的最小機械壽命是3,000次操作,觸點額定電壓與電流是24VDC 25mA
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摘要: 路徑識別是體現智能車智能水平的一個重要標志,而傳感器是智能車進行路徑識別的關鍵檢測元件。針對智能車在特殊路徑與傳感器數目限制的條件下的路徑識別,提出了基于紅外傳感器的路徑識別方案與基于圖像傳感器的路徑識別方案,并對兩種方案的應用性能進行了比較。通過將基于面陣圖像傳感器的路徑識別方案應用于智能車競賽并取得優異成績,驗證了該方案的可行性與有效性。關鍵詞: 路徑識別;智能車;紅外傳感器;圖像傳感器
引言“飛思卡爾”杯全國大學生智能車競賽是以HCS12 MCU為核心的大學生課外科技競
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0704_A 電源技術 紅外傳感器 路徑識別 模擬技術 圖像傳感器 雜志_高校園地 智能車
盛群半導體(Holtek)新推出HT1087泛用型低電壓差電源穩壓IC。該組件500mA電流輸出的規格,可以廣泛應用于各種產品,例如PC/NBcameramodule,PC外圍產品,低電壓MCU,DSP等需求電源轉換的應用。 除了保證輸出電壓誤差在2%以內,HT1087擁有極佳的負載穩定度及線性穩定度。噪聲阻絕度(RippleRejection)可達到60dB。內建的保護功能有過電流及過熱保護,為系統及IC提供必要的保護。 HT1087除了提供1.5V、1.8V、2.5V、
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凌力爾特公司(LinearTechnologyCorporation)日前推出LT3012和LT3013的高溫型新版本,這是兩款具有高達80V輸入電壓能力的微功率LDO。這些H級器件采用TSSOP封裝,在溫度高達+140℃時仍保持正常工作,并具有僅為360mV的低壓差,同時提供高達200mA的輸出電流。3.3V至80V的寬VIN范圍和1.24V至高達60V的可調輸出使這兩種器件非常適用于汽車、48V電信備份電源和工業控制應用。另外,這兩種器件具有非常低的靜態電流,工作時為40uA,而停機時為1uA,這使其
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Vishay(威世)近日宣布推出可提供2A峰值匯和源柵極驅動電流的高頻75V半橋式n通道MOSFET驅動IC。這款新型SiP41111適用于通常需要40V或60V電壓的汽車應用。該75VMOSFET驅動器可用于汽車中的高強度放電管,以及各種終端產品中的高壓降壓轉換器、推拉式轉換器、全橋與半橋式轉換器、有源鉗位正向轉換器、電源、電機控制及D類音頻系統。 該款SiP41111具有75V的最大自舉電源電壓,可適應9V~13.2V的寬泛電源電壓范圍,能夠以10ns的典型升降時間驅動1,000pF的負載。
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半導體制造商ROHM株式會社最近開發出適合汽車駕駛導向系統、便攜式DVD機、筆記本電腦、游戲機等小型、薄型機器的電源開關和電動機驅動器使用的MPT6Dual(2元件)型系列產品,這種產品采用獨創的小型大功率封裝,低導通電阻的元器件。 ROHM的MPT6Dual(2元件)系列產品將2個元件裝入MPT6型封裝(4540規格尺寸:4.5
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沖電氣(OKI)推出內建運算放大器的紫外線(UV)傳感器IC——ML8511。該產品運用絕緣上覆硅(SOI)-CMOS,為該公司首款模擬電壓輸出、無濾光器的UV傳感器。OKI將從6月份開始陸續針對可攜式等用途產品,提供新款UV傳感器樣品。 OKI的UV傳感器IC由于采用了容易高整合度的SOI-CMOS技術,適合于數字及模擬電路。OKI表示,該公司未來將靈活運用這一特長,加強與連接微處理器的數字輸出電路,進而與感測式亮度控制傳感器(AmbientLightSensor)構成單一芯片的商品陣容;未來
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OKI SI-CMOS 傳感器 電源技術 模擬技術 IC 制造制程
摘要: 采用一種由步進電機和壓電陶瓷構成的宏微二級位置控制系統,設計了基于L298N的步進電機驅動電源和基于PA69的壓電陶瓷驅動電源,電路簡單實用,達到了掃描電化學顯微鏡對探針定位的要求。 關鍵詞: SECM;宏微定位;驅動電路
引言 掃描電化學顯微鏡(SECM)是80年代發展起來的一種電化學現場檢測新技術。該技術驅動非常小的電極(探針) 在靠近樣品處進行掃描,樣品可以是金屬、半導體、高分子、生物基底等材料。SECM具有化學靈敏性,可測量微區內物質
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0704_A SECM 電源技術 宏微定位 模擬技術 驅動電路 消費電子 雜志_設計天地 消費電子
4月30日凌力爾特公司推出 4 通道、高效率、2.25MHz、同步降壓型穩壓器 LTC3544,該器件采用 3mm x 3mm QFN 封裝,提供高達 300mA、雙 200mA 和 100mA 的連續輸出電流。LTC3544 采用恒定頻率電流模式架構,工作于 2.25V 至 5.5V 的輸入電壓范圍,非常適用于單節鋰離子/聚合
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DC/DC 電源技術 凌力爾特 模擬技術 轉換器
恩智浦半導體發布了其用于開關模式電源供應(Switch Mode Power Suppliers,SMPS)的第三代節能型IC:GreenChip III。新型GreenChip III TEA1750專為筆記本電腦適配器和液晶電視而設計,將空載待機功耗降低到200—300毫瓦,遠低于美國ENERGY STAR® 的要求,比傳統解決方案的待機功耗減少200毫瓦以上。 GreenChip III TE
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NXP 電源技術 節能型IC 開關模式 模擬技術 模擬IC 電源
運算放大器的用途廣泛,因為其使用規則既簡單又不多。例如,同相增益VOUT = VIN x(1+Rf/Ri),大約是在模擬領域中能找到的最簡單指導性準則了。不過,這個等式之所以簡單,是因為我們做出了一些假設,其中包括:* 輸入阻抗無窮大,輸入電流為零;* 失調電壓為零;* 噪聲電壓為零,噪聲電流為零。在有些應用中,這些不可實現的假設條件引起的誤差是微不足道的。然而,業界需要越來越高的精確度,很多應用要求放大器越來越逼近這些理想狀況。例如,高阻抗傳感器和光電二極管放大器對噪聲和輸入偏置電流非常敏感。低功率電流
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