- 超寬帶（UWB）技術作為典型的"軍轉民"創新案例，其發展歷程映射了現代科技從軍事機密走向普惠民生的演進路徑。該技術起源于20世紀60年代的脈沖通信研究，早期因獨特的寬頻帶特性（覆蓋數Hz至數GHz）和低功率譜密度（等效于環境噪聲水平），被美軍用于高精度雷達探測與隱蔽通信系統。在冷戰結束后，隨著全球技術解禁浪潮，UWB開始向民用領域滲透：1990年代，科研機構發現其納秒級脈沖調制特性不僅能實現厘米級定位精度，還可通過全數字化架構顯著降低設備成本，這為商業化奠定了基礎。2002年2月，美國
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UWB 汽車電子 無鑰匙進入
- PEPS 指無鑰匙進入與無鑰匙啟動系統（Passive Entry & Passive Start System )，該項技術被廣泛應用于車輛門禁無鑰匙進入系統、車輛無鑰匙啟動系統、電摩接近檢測系統等應用領域。 本方案包含有 SemiDrive E3210 基站主控板，NXP NJJ29C2 基站低頻驅動板，NXP NCK2911
高頻接收板以及 NXP NCF29A1 鑰匙板。該方案可以實現車鑰匙 ID 配對、無車鑰匙進入（PKE）、無車
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SimiDrive E3210 NXP NJJ29C2 NCK2911 無鑰匙進入
- PEPS 指無鑰匙進入與無鑰匙啟動系統（Passive Entry & Passive Start System )，該項技術被廣泛應用于車輛門禁無鑰匙進入系統、車輛無鑰匙啟動系統、電摩接近檢測系統等應用領域，給用戶帶來既便捷又有舒適的全新體驗。Motorcycle PEPS 低成本 PEPS 方案，該方案包含有基站主控 S32K144、低頻天線驅動 PCF7991、特高頻接收 NCK2910、以及鑰匙 NCF29A1 等四模塊。該系統可以實現車鑰匙 ID 存儲功能、遠程遙控 (RKE) 功能、無
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PEPS pcf7991 nxp 恩智浦 無鑰匙進入 pke S32K144 無鑰匙 射頻
- 汽車是最廣泛使用的交通工具，絕大多數都是機械、手動控制汽車門把手的開關。從汽車誕生至今，車鑰匙經歷了多個個發展階段：從實體鑰匙到遙控開關車門的遙控鑰匙，再到無鑰匙啟動的智能鑰匙、手機云鑰匙、手機藍牙鑰匙，隨之而衍生出的解鎖方式也各有千秋——卡片、密碼、指紋、手機。總而言之，“車鑰匙”已經從一個實物，演變成了一個概念。本文方案的重點則是 NFC，如果將 NFC 技術應用到電汽車門把手上，那么可以通過近場通訊設備(比如手機)操作控制電汽車門把手， 這相比機械、手動控制汽車門把手要更加智能，也更加實用和便捷。
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NXP S32K 車用 Automotive NFC 無鑰匙進入
- 研究人員稱，可通過無線發射裝置在數分鐘內解鎖陌生汽車車門，不留痕跡。對于如今的偷車賊來說，傳統的衣架和定刀片這些已經是上世紀的偷車工具了，因
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車門 無鑰匙進入
- 一款針對汽車PEPS系統的方案設計與實現-基于汽車無鑰匙進入與無鑰匙啟動系統（Passive Entry & Passive Start,下稱PEPS）的自主研發過程，對汽車PEPS系統進行了研究與分析，介紹了該系統的工作原理、認證流程及主要組成部件，并提出了一種PEPS系統的設計方案。介紹了PEPS基站對智能鑰匙的身份認證技術及智能鑰匙精確定位技術的實現方法，并對PEPS系統中各組件的基本功能及設計原理作了介紹。
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RFID PEPS 無鑰匙進入 無鑰匙啟動
- Semtech公司的SX1230是窄帶/寬帶315MHz、434MHz868MHz和915MHzISM頻段發送器，可編程輸出功率從+...
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ISM頻段 無鑰匙進入 寬帶通信
- 本文介紹了SX1230主要特性，簡化方框圖，單獨應用電路圖以及多種輸出功率匹配電路圖，無鑰匙進入系統（RKS）交鑰匙參 ...
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SX1230 ISM頻段 無鑰匙進入
無鑰匙進入介紹
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